改？不改？新劲炫改装潜力满分

年轻人是未来的主人，这句话在各行各业口中出现的频率越来越高，有关年轻人的话题放在任何一个时代都不缺讨论。而车企当然也深谙这个道理，而能将汽车和年轻化联系起来的最直接方式，自然就是改装车了。毕竟在我们这一代年轻人的心中，改装车才是最能表现自己个性和态度的东西。

而说起改装，三菱无疑非常具有发言权，卓越的性能与操控，造就了它在赛道上的优异表现，而其亲民的价格以及疯狂的性能，又成为了坊间追捧的对象。叱咤各个改装展的EVO(Lancer Evolution)和征服群山峻岭的帕杰罗就是最好的证明。

最近广汽三菱就举办了一场关于新劲炫的改装案例征集活动，一经推出就受到了众多改装粉丝的积极投稿和参与，同时也得到了多位改装届大V的倾力支持。

改装潜力巨大 实力摆在这

兼顾颜值与实力的改装潜力自然是众多改装爱好者选择将新劲炫作为改装模板的一大理由。在外观上，新劲炫家族风格的“Dynamic Shield”设计语言充满战斗气息令人印象深刻，配上坚硬的车身线条，充满了速度和激情。

前脸宽大的“大嘴”是新劲炫最明显的标志，识别度极高；前大灯造型同样十分犀利，与保险杠连为一体的设计显得更为霸气；雾灯、转向灯采用分体式设计，晶钻造型十分时尚。镀铬饰条环绕中网，凸显出整车的高级感。

车体侧面，新款劲炫同样保持了动态造型。横贯的腰线从翼子板上引出来，直冲车尾。又与前低后高的俯冲式设计配合，线条上的视觉差异营造出强烈的运动感。同样很吸引人的是尾灯设计，亮红色的 T字刹车灯配上透明的灯罩，将潮流进行到底。

新劲炫使用了拥有MIVEC（可变气门电子控制系统）技术的三菱发动机，与之匹配的是CVT变速器，无论是油耗还是换挡时的平顺性，都做到了最佳。作为一款SUV车型，新劲炫的底盘经过专业赛事调校，并使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，通过性与滤震效果都要好于后扭力梁车型。对喜欢性能化改装的消费者来说，新劲炫动力、性能的强大必将让您爱不释手。

大V操刀 更显实力

作为一款颜值性能爆表，改装潜力巨大的SUV，新劲炫的实力有目共睹。今天我们就一起来看看由溜溜哥、吴佩以及工匠派三位改装界大咖分别操刀的新劲炫，到底得到了如何的车格演绎。

溜溜哥的改装主要围绕着越野性能的提升，更加契合SUV车型的定位。在外形上，溜溜哥加装了行李架和踏板等改装件，加上众多金属元素的运用，让新劲炫越野范十足。而通过升级TEIN SA Z4减震，将底盘升高，再配合一套大尺寸定制电镀复古轮毂，搭配AT全地形轮胎，更让新劲炫的整车越野性能大大提升。开着这样一款特别版的新劲炫外出“趣野”，一定有一番别样味道。

吴佩则为新劲炫选择了JDM风格，不仅致敬了EVO拉力版赛车的外观，还移植了全套EVO 10代的动力总成和底盘，并且定制了DC竞技避震，保证新劲炫动力强劲的同时拥有出色的操控。极高的性能表现和“赛车”范外观，让赛道霸主EVO在新劲炫上顺利重生，直接下场地比赛也不是难事。

工匠派对新劲炫的改动是最大的，呈现出的效果也是最炫酷的。它将新劲炫的车顶后部进行了裁切，将一台纯正的SUV车型改成了拉风的“敞篷+皮卡”的效果，配合定制化的宽体包围，在气势上就已经碾压一切。同时，工匠派还对劲炫进行了Airbft气动悬挂改装，让底盘升降8cm，让劲炫有贴地飞翔的感觉，为这台增添了新的年轻活力。此外，在全车细节部分，如座椅、仪表台、内饰等都进行了重新设计，最终呈现出的效果也是风格满满。

说一千道一万，新劲炫的实力在这摆着。这场集创意、潮流、跨界于一体的改装征集活动，除了让大家近距离体验到广汽三菱的潮玩乐趣之外，还能够让消费者们深度了解车型的独特魅力。从“乐趣无边界，探索不设限”的品牌主张，到“驾驭探索之趣”的品牌口号，广汽三菱正以消费者为中心，用更多元化、更丰富的方式将驾趣融入消费者生活中。相信，广汽三菱将继续以高“驾”值的产品实力以及不断创新的品牌沟通方式，让更多消费者实现高品质的汽车生活。