新车丨欧拉R1，小精灵的大本事
文/晶晶
今晚，新一代电动小车欧拉R1正式上市，两种续航、6款新车，补贴后价格为5.98万-7.78万元。可别小看这款外表呆萌的电动“小精灵”，虽然定位是A00级小车，但是本事却不小。
第一：ME平台，出身高级。
欧拉作为长城汽车今年8月新推出的独立电动车品牌，背靠着长城这颗大树，在资源、资金、技术、人才等方面的实力都不容小觑。今年广州车展上长城推出ME平台的时候，长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇就说了：“打造欧拉R1的ME平台是中国第一个电动车专属平台。由中国保定、印度、美国、奥地利，以及日韩等全球共500多位专家打造，是代表了国际一流的水平与标准。”
这句话中已经蕴含了三层重要的含义：
1.我们是有专属的电动车平台的，我们不是油改电，我们是正向研发。
2.我们的平台是可扩展可兼容的，我们的产品未来是呈体系化的。
3.我们的平台是集中美欧亚全球优势资源于一身开发出来的，我们的车具有国际属性和国际水准。
第二：尺寸不大，空间不小。
虽然欧拉R1的三围只有3495mm/1660mm/1560mmm，属于标准的A00级“小不点”，但是基于ME平台长轴距短车身的特性，欧拉R1的轴距却达到了惊人的2475mm，这个数据不仅超过了奇瑞eQ1、江铃E200L，甚至超过了北汽新能源EC3和江淮iEV6E，这种很有本田风的“四门四角”设计也让欧拉R1轴距与车长的占比超过了70%。如此的轴距已经超过了A0级车的标准。
记得在广州车展的时候，我在打开车门坐进欧拉R1的时候，真的被它的空间表现震撼了！别以为买A00级代步小车的车主们不会重视空间，虽然他们从未期待过小车能帮他们拉货，但是坐在里面舒服、敞亮是人的基本需求呀。
第三：351km综合工况续航，1度电10公里。
欧拉R1提供两种续航版本，分别为入门版综合工况续航里程310公里，最长续航里程为380公里，高配版综合工况续航里程均为351公里，最长续航里程均为430公里，1度电可以行驶10公里。
310公里和351公里这两个数字都在国家补贴标准的300公里和400公里之间，目前来看妥妥享受4.5万元的国补。记得今年年初新能源补贴政策调整的时候乘联会曾经发布过一个数字，2017年纯电动汽车一共销售438,918辆，其中A00级车型销量297,834辆，占68%，是最大的市场。但是由于微型车车身尺寸和技术的限制，在续航上属于明显的弱势，也正因为此，今年年初开始A00级车的销量有一个明显的下跌。
政策永远是产业的风向标，今年各家车企纷纷在续航能力上下功夫，原本低于200公里续航的车在市面上基本看不到了，大家纷纷推出了高版本的新车。如北汽新能源的EC3的综合工况续航为261公里，江铃E200L的数字是252公里，众泰E200的数字是301公里，奇瑞eQ1的数字是251公里和301公里，江淮iEV6E的数字是255公里和310公里。从综合续航数字上来看，欧拉R1是超越目前市面上几个主要竞争对手的。
第四：智能加身，超级互联
欧拉R1配备9英寸触摸屏，采用安卓系统，使用科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐，高配版增加高德地图SDK深度开发，根据驾驶场景设计，全国实时路况，智能避堵，同时预留高清数据接口。
最值得一提的是欧拉互联超级APP，不仅能够充当智能数码钥匙，在2米距离内解锁或锁止所有车门，在进入车内后启动车辆和切换电源开关模式，还能够实现远程解锁授权家人使用、查看车辆状态信息、远程诊断、远程启动空调、预约充电等操作。
第五：60%高强钢车身，谁说小车就不安全
长城向来注重安全，虽然欧拉R1是款小车，但是安全分一点不低。其一，就是整车超过60%高强钢应用，包括侧面8块热成型钢的使用在碰撞中保证车身刚性。其次，车顶抗压的强质比达到了4.0，在侧翻等恶性事故中保证乘员舱的稳定。第三，是416项整车电安全设计以及碰撞极速断电功能。此外，前排座椅防鞭打、后排座椅防下潜、行人保护等方面，欧拉R1也做的不错。
写在最后：
背靠长城的欧拉是有“背景”的，这种背景不仅包括长城提供给它强大的研发、测试、生产供血，更包括长城骨子里的安全诉求和长城20年来的品质保障。面对一个全新的品牌全新的产品时，我敢说，更多的消费者愿意相信和选择欧拉这种从大家族诞生出来的“新贵”。但同时，欧拉也是新潮的，这种新潮包括抖音里的欧拉舞，包括三里屯的快闪，包括273秒777辆的秒杀，包括牵手天猫国潮行动，甚至包括今天将发布会选址在RNG电子竞技中心以王者荣耀作为开场以《北京爱情故事》作为发布主场……所有的一切，欧拉都在告诉我们，我虽然出身大家族，但是我够年轻够潮！
而对于欧拉，长城这个大家长也是寄予厚望的，毕竟，长城在燃油车上卖的越好，它的新能源积分缺口就越大，抛开光束汽车不谈，长城更希望欧拉这个亲生的儿子能帮家长分忧，所以作为ME平台的开门生意，欧拉R1的市场表现很重要！当然，5.98万元这个入门价还是蛮有吸引力的，不仅可以让欧拉R1可以和前文所说的一票竞争对手硬刚，甚至已经触及到了低速电动车的市场空间。坐等看欧拉R1的销量成绩单。