城市货运 满载全城，新龙马汽车助您致富
要说起福建本土的汽车品牌，位于著名革命老区——福建龙岩的新龙马汽车，一定是大家绕不开的话题之一。原因无他，成立于1997年4月，注册资本36.151亿元人民币的新龙马汽车，是福建省生产资质最齐全的整车厂，同时也是福建省三大新能源汽车整车生产基地之一。由此可见，新龙马汽车的实力毋庸置疑。
新龙马汽车是福建省生产资质最齐全的整车厂，公司现有产品覆盖微客、微卡、轻卡、MPV、SUV等领域，也是福建省新能源汽车整车生产基地之一，其2020年新一代加长版启腾M70L-EV纯电动封闭式运输车更是在第五届中国新能源物流车挑战赛上斩获最佳续航能力金奖、最佳节电能力银奖、微面组全能金奖、用户评价奖等多项大奖。而作为福建省内首款微卡纯电动厢货运输车启腾N50-EV在深圳上市，具备大空间、高承载、强动力、低能耗的专业纯电动货运汽车，一经上市就获得客户青睐。
2021年1月15日，中国福州，以“新生 引风前行”为主题，第五届福建品牌盛典荣耀绽放。福建车市年度极具人气的品牌、经销商、车型、人物等近50项荣誉奖项揭晓。据了解，该评选始终秉承“消费者是第一评判者”，行业评选必须“专业”与“客观”的原则，更深入福建车市前沿阵地，多途径广纳消费者意见，评选特别在面向福建40多个乡镇火热巡展的“第二届汽车下乡·惠民联展”活动中，同步开启了全省问卷调查，记录了准车主以及老车主的消费心声。而经过媒体联盟专业票选、全省公众问卷调查的综合角逐，新龙马汽车斩获了“2020年度海西最佳新能源商用车品牌”、 “组委会特别奖·品牌向上奖”殊荣，旗下启腾N50-EV车型荣获了“年度海西最佳纯电动物流车”称号。
启腾M70L-EV以其时尚美观的外形，载货、摆货空间大，深得广大创业者的热爱。启腾M70L-EV厢式运输车车内轮廓方方正正，让内部载货空间没有任何浪费，其“三围“尺寸也非常出众，长宽高分别为4421mm、1677mm、1902mm，轴距达到了3050mm，保证了车内空间足够充裕的同时，其最大4.7m³的载货空间、最大载货长度更是成为同级别中的佼佼者。
另外，得益于超大中门开度设计，能够装入更多更大件的货物。启腾M70L-EV不仅满足了广大创业者的“面子”需求，更是用硬核的自身强大的实力，诠释了“有里有面”这一词汇。作为时下最符合国民需求，也是时下最热门的新能源领域，新龙马汽车无疑走在了新能源电动物流车最前列，这不仅是体现了其自身拥有足够的硬核实力，敢于走在时代前列，更是让其产品使用成本极大降低，让广大创业者在这本就有些“艰难”的市场大环境下用最少的钱，获得自己最大的幸福。
而作为福建省内首款微卡纯电动厢货运输车，启腾N50-EV具备大空间、高承载、强动力、低能耗的专业纯电动货运汽车标准，也为城市货运提供了一种低成本、高效率的绿色解决方案。新车车体长宽高分为4770mm、1677mm和2416mm，而轴距更是达到了3050mm，这样的三维尺寸让启腾N50-EV有着7m³的货厢容积。宽大的货厢容积在面对小件货物与大件异形货物时都有不错的装载能力，可见新龙马汽车了解并充分考虑了厢货运输车用户在用车场景中的痛点及迫切需求，并针对产品做出了优化设计。
不仅能装还能跑，启腾N50-EV选用了目前市场上最为成熟、使用最为广泛的永磁同步电机，其最大功率可达60kW，并配备39.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合工况续航里程可达300km，这对于最后一程的短途快递运输来说，显然是绰绰有余。值得一提的是，启腾N50-EV作为“福建省内首款微卡纯电动厢货运输车”，在节能环保方面可是一级选手，为城市物流等运输行业提供更低成本、更高效的服务。
而如果要考虑到消费者购车偏好因素的话，那么SUV绝对是个不二选择，启腾EX7作为新龙马汽车SUV产品线的重磅产品，共推出两款车型，定位为一款纯电动紧凑型SUV，并且提供了5座版本和8座版本两种布局。外观方面，启腾EX7采用了全封闭式设计，搭配了蓝色三幅式的中网，以此来凸显其新能源车型的身份。新车配备了LED日间行车灯，前包围采用了双色的设计，并且采用了三段式的散热开口造型，并在两侧配备了雾灯。车身尺寸方面，启腾EX7的长宽高分别为4505/1730/1788mm，轴距为2727mm。
启腾EX7的内饰采用了黑色/红色布局，中控处镶嵌了一块多媒体显示屏，提升了内饰的科技感，新车采用了传统的机械指针式仪表盘以及三辐式多功能方向盘，电子挡把的应用，也是符合其新能源车型的身份。
而动力电池则选择了目前最成熟、应用最广泛的三元锂电池，容量高达61.3kWh，这也使得整车的NEDC综合工况续航里程达到了450km，日常出行完全不在话下。而最重要的是，由于搭载了先进的电控系统，启腾EX7直流快充条件下由20%-80%的充电过程仅需要1小时。
新龙马汽车立足自主品牌与自主知识产权，厚积薄发。未来，新龙马汽车还将继续激发创新活力，加快转型步伐，推动高质量发展。相信随着新龙马汽车产品规划及市场的逐步渗透，中国自主品牌实现“弯道超车”指日可待。