【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2021年1月17日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：1月18日新集团上市 PSA与FCA完成合并

2021年1月16日，菲亚特克莱斯勒集团（简称：FCA）与PSA集团（简称：PSA）的合并交易正式完成，双方正式成为一家全新的集团——Stellantis。该名称来自于拉丁语，直译为“照亮的星星”。合并之后，该集团将有能力每年制造870万辆汽车，将排在大众汽车、丰田汽车和雷诺-三菱-日产联盟之后，成为全球第四大车企。

合并之后，Stellantis将有14个品牌，其中包括标致、雪铁龙、DS、沃克斯豪尔、欧宝，阿尔法·罗密欧、菲亚特、蓝旗亚、玛莎拉蒂、道奇、Jeep、克莱斯勒等。

合并交易结束后，PSA集团股东所持有PSA集团的每1股将转换为Stellantis集团的1.742股，FCA集团股东所持有FCA集团的每1股将转换为Stellantis集团的1股。

Stellantis普通股将于2021年1月18日开始在巴黎的泛欧交易所（Euronext）和米兰的电子股市场（Mercato Telematico Azionario）进行上市交易，并将于2021年1月19日（星期二）开始在纽约证券交易所进行上市交易。Stellantis集团在以上三大证券交易所的股票代码均为“STLA”。

汽车事件二：比亚迪披露欧洲市场更多计划

在日前开幕的第七届中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏向大家介绍了比亚迪在欧洲推出的“全交通行业方案”，方案包括叉车、电动公交车、电动卡车、电动乘用车等车辆的未来计划，其中的重点是在英国的战略计划。

何一鹏表示，比亚迪欧洲总部是在英国和荷兰，在法国、匈牙利还有制造中心，主要合作伙伴包括ADL等巴士相关企业。比亚迪希望在未来于伦敦投放电动化的单层与双层巴士，若能成功则是行业当中的一项首创。同时比亚迪也将致力于与制造合作伙伴一起创造更多位于英国的就业机会。

汽车事件三：奥迪致力于电网优化充电

日前奥迪向公众发布了一项新的技术，可以针对电动汽车的电网优化充电，在调整充电负荷的同时甚至能避免停电这样的事故发生。

这项技术利用充电站和电网运营商之间的通信层，在高峰需求时段内请求停止/推迟充电。由于某些电动汽车（比如奥迪e-tron）可以11kW或22kW充电，因此多辆汽车可能会对电网造成很大的压力（或在停顿时缓解）。从理论上讲，动态管理应允许将需求保持在现有基础架构的范围内，以防止电网过载。一旦电网供电情况恢复正常，充电将恢复。

据介绍，这项技术的主要元素是智能电表网关（SMGW），它与电网运营商的数据中心进行通信，并报告功率水平值。

“作为一项研究项目的一部分，奥迪与GISA和其他合作伙伴合作，模拟了本地电网中的过载情况：多辆电动汽车同时充电，并在由本地网络变压器提供的街道上以高功率充电。”SMGW通过经过认证的IT后端在房屋和电网运营商之间建立了高度安全的数据连接。所有必需的信息和控制信号都以针对性的方式传输–传输到家庭能源管理系统（HEMS）或直接传输到充电奥迪提供的系统连接选项。据奥迪称，其电动汽车已准备好实施这种系统，并提供有关所需出发时间的其他数据。

汽车事件四：大众发布全新增强现实抬头显示系统

1月15日，大众汽车宣布，将推出全新的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)，该技术将特定标识符号与外部环境叠加，以实现动态显示。该功能将在纯电动ID.3和ID.4车型中率先推出。大众汽车也成为世界上首家在紧凑车型中引入这项技术的汽车制造商。

从大众此次展示的AR HUD系统中，投影机构并没有占据仪表台上很大的体积，而显示的信息也都悬浮于前挡风玻璃的底部，在保证了清晰度与信息丰富程度的同时并没有干扰驾驶员日常行车时的视线。

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