跳出边界 重新认识全新一代北京现代名图

“当追随成为唯一方向，你是否有勇气开创新时代”7年前还处于学生时代，但这一话至今记忆犹新，这是名图的座右铭。时间也印证了名图掌舵的正确性，始终持有年轻大胆的想法，新老碰撞，打破传统意义上的束缚，我想这就是北京现代名图对自己的定义。

刚见到这台车不禁“哇”，惊讶于一台家用轿车在外观上的出乎意料，以至于让那些宣称时尚的车型都黯然失色，我认为全新名图是长在我审美观上的，一台外观惊艳回头率极高的家轿，也会获得更多年轻人的青睐。当然对于超前卫的形象，同样会产生人群上的极端。

跳出圈界，使用家族全新设计语言，与索纳塔有几分相似，但是又极易区分各自身份。倒梯形前格栅设计，分体式灯源，完全与上一代车型产生辈分的差别。前卫是表现出来的直观感受，细细品味还能感受全新名图的力量感，前中网周边使用宽实的镀铬装饰，同时在上方的机舱盖做出几条隆起，在年轻的基础上增加了气势上的从容感。

前脸与1.5T车型不同的是，这台1.8L格栅内部使用横向切割设计，而1.5T车型则是星空点缀样式。上下分体式日间灯源将为全系标配，远近光灯按照惯例，被放在下方，同时自动头灯、延时关闭功能，也将作为标配全都带有。

始终还是尺寸揽人心，无论哪款家用车换代，尺寸不加都是要被唾弃的，而全新名图这次豪横加长了70mm，也就形成现在性感的尾部设计，车身比例协调，从整个侧面视觉效果也传递出豪华感，于此同时在车窗上方带有镀铬金属条，这在上一代车型是没有出现的元素，从对实车的感受来看，B级车的逼格被拔高不止一个台阶。整个变化像是从之前的“小胖墩”蜕变成现在的“型男”。

全新一代名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。轮胎则是使用玛吉斯PREMITRA系列，规格为225/45 R18，该轮胎将为中高配车型使用，两款低配车型使用的则是17英寸。

七年之痒，设计师也算是韬光养晦，这一次大动阔斧，带来全新的尾部效果。贯穿式尾灯，整个设计刚好与索纳塔相反，但气势感是高度相似，倒“C”型设计在夜间点亮后独具辨识度，下方排气管进行隐藏式处理，使用了一条贯穿银色装饰条来承托，完整性得到恰到好处的展现。

后备箱开关在车标LOGO下方，进行了很好的隐藏处理，同时它是支持后备厢感应功能。开启后后备箱的容积在尺寸的加长的优势下，进一步提升为现在的530L，从深度和尺寸都是令我比较满意的。

看完外观的巨大变化，来到车内，和预想的差不多，趋于家族全新大同化布局，更多成分为居家为主，以及以驾驶者为中心，体验感与上一代相比明显提升。双连屏设计使用带夹角处理，所以中间是带边框的，两块12.3英寸液晶大屏各司其职，在显示效果上非常清晰，以保证360度全景影像的成像清晰，并且在它带有的车家互联系统，使用手机APP就能查看车辆周边状况、启动车辆、空调设置，甚至控制家里的智能系统。娱乐配置自然不在话下，车联网功能可以在线听音乐，又或是百度的多种APP操作，当然这些多媒体控制，你也可以通过语音来实现。

如你所见，内饰的简约风通过空调以及空调控制，进行很好的诠释，贯穿式空调出风口美观同时增强中控层次感，同时还带有空气净化器以及PM2.5过滤功能，空调控制顺应潮流也使用点触操作，并且上方还加入多媒体音量调节控制，可能是习惯了按键式操作，在使用上并没有感到明显的控制信号反馈。

下方储物槽带有手机无线充电功能，一个USB接口和一个点烟器，满足日常使用需要。比较有意思的是这台车在换挡机构的变化，1.5T车型使用的按键式换挡，而1.8L则是游艇式换挡杆，在豪华感上会有很大差异。

对比上一代车型的轴距表现，全新一代名图依旧是2770mm的轴距，讲真在这个级别中规中矩，但是在实际感受中名图的表现令人诧异，空间利用性很强，心理上的失落，得以平复。而且它还在座椅方面做足了功课，皮质拼接座椅，软性适中，腰部支撑，以及两侧包裹性提升不少，符合人体工程学设计，由此也打消了对空间舒适的抱怨。

我身高170CM，在前排座椅主驾带有电动调节情况下，很容易找到恰当位置（副驾为手动调节），并且头部还留有近一拳空间，对外界的视野观察也能及时掌控。后排，有些商务气息，首先空间确实很宽敞，如你所见腿部空间与前座椅留有相当长的距离，翘个二郎腿也不成问题，顶棚也进行内凹处理，满足了大多数人的乘坐空间需要。同时还带有宽厚的中央扶手，中间地台高度被尽量放低，应急座三个人也不成问题。

基于全新平台打造，王牌之一就是在形式上的升级，低重心的优势很好显露出来，为此我也嚣张地把车速拉倒120公里，依然能够给我很强的安全感，整个底盘很是稳重，这是在同级别车型我没有感受过的。另一方面后多连杆式独立悬架提供了一定的舒适度，滤震干净利落，对于常见的减速带，也没有产生厌恶的“咯噔”感，悬架的响应及时有效，对路面的处理让人感到省心，这是这台车留给我最大印象。

今天试驾的这台车是1.8L自然吸气发动机，与此同时这次还推出了1.5T车型，说说这台车的动力感受，1.8L自吸发动机，最大功率104.8千瓦，最大扭矩175.5牛·米，我们满载4个成年人，以还原实际用车家庭，首先值得肯定的是这台车动力储备完全够用，在起步时稍有吃劲，随着速度的提升的，整台车行驶质感逐渐轻盈，而且自吸的先天优势也被得以展示，乘坐的舒适感非常明显，所以这台车更适用于家庭行驶，运动性不是名图要声张的地方。

这台车使用具有23项ADAS辅助驾驶系统，对经常跑高速的小伙伴是个优势，全速自适应巡航在工作上非常称职，在加速和刹车阶段处理的非常顺畅，并没有突兀感，而且我发现它为了安全考虑，会把车与车的间距拉的非常大。车道保持辅助，以及车道偏离预警，在你走神及时把你从危险边缘拉回，对于这样的安全配置强烈建议宁愿舍弃一点动力，也不能放弃安全保护。

两天的深度体验，全新名图带给我的惊喜不少，面对家用车日益竞争激烈的局面，全面升级是它一大优势所在，在动力及配置方面表现均衡，看到了它对消费者的重视，从硬件角度来讲现代自产自足，没有找到它大的问题。至于这款车该不该选，我想这在这应该反问一下，它的综合表现已经处于同级别优等生水平，主要看全新的外观能不能左右你的选择。当然大家最关心的价格，以及能不能有和伊兰特一样一年9折/两年7.5折回购政策，我们还要等到新车上市，一起拭目以待。