就在昨天，广汽丰田发布了新一款雷凌。有网友问车事君对于新推出的1.5L车型怎么看？对于雷凌本身而言，车事君毫不犹豫地向大家讲，确实是好车。不过，对于1.5L的车型，车事君暂时没有体验过，也确实不知道具体的动力表现如何，那么暂时不敢下定论。

从厂家的布局来看，它为了扩大品牌影响力和服务能力，进而推出新产品，以求获得更多消费者的青睐，这是人之常情。

本次上市的2021款雷凌，车事君认为最大的亮点莫过于推出了1.5L排量车型，1.5L车型的加入，不但丰富了雷凌车型的产品矩阵，而且也把雷凌的整体售价，下探至11.38万元。

全新1.5L发动机，值得期待？

相信最多人关注的是这款全新的1.5L发动机，它到底有什么神秘之处，让这款车售价进一步下探？根据车事君了解，基于TNGA架构开发的1.5L Dynamic Force发动机，压缩比高达13:1，并以D-4缸内直喷、阿特金森循环、高速燃烧等多项技术，实现高达40%热效率。显然，这是得益于丰田TNGA架构的优势，平台化，通用化让成本进一步降低。

值得注意的是，这款新自然吸气发动机最大功率高达89kW，在中低转即可爆发出148N•m的最大扭矩。在排放法规更严格的情况下，它能够实现百公里综合油耗5.1L的成绩。此外，与其匹配的是模拟10挡Direct Shift-CVT变速箱，在起步阶段采用齿轮传动。

对于这款1.5L发动机车型，如今成为了雷凌车系中的入门款。说实话，它的表现如何，车事君还是比较期待。

新增配置都是大家希望配备的

2021款雷凌推出的4款全新车型版本。我们看到，起步入门车型TNGA 1.5L进取版的配置也不低，除了配备16英寸轮毂外，还配有LED前大灯以及8英寸触摸屏娱乐系统（带Baidu CarLife手机互联）、8个SRS空气囊、丰云悦享•丰田智行互联、CN95级空调滤清器等配置。按照车事君理解，它已经从外观，到内饰，到安全等方面都有升级。

车事君认为，2021款丰田雷凌在配置上确实挺花心思，标配的功能也很实在。如论是外貌协会用户，还是以实用为主的用户都能够感受到这份满足。

不仅如此，2021款丰田雷凌依然全系配备双叉臂式独立后悬架。事实上，这也得到了许多人的嘉许，行驶质感确实很不错，这也是同级别合资车型中较为有竞争力的设定。

从官方了解到，这新增的四大车型版本中，TNGA 1.5L领先版、双擎混动领先版及其以上车型全部配备性能达到准L2级自动驾驶水平的最新TSS系统，也就是Toyota Safety Sense智行安全系统。对于丰田车主而言，这套系统最熟悉不过了。

最突出的是，它身上的这几个安全驾驶辅助系统能够让你在高速上还是平时的上下班城市路面都有很好的安全保障。例如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，都能够很好地对司机进行辅助驾驶。这都属于用过就会上瘾的配置。

总结：

目前为止，广汽丰田雷凌已经覆盖了自然吸气、涡轮增压以及混合动力三种动力，放在国内市场上这样的现象非常少。由此可见，广丰对雷凌的期望也是非常高。

当然，厂家也有自身的做法。对于消费者而言，3种动力的丰富度确实可以有更好的选择，而且价格进一步下探的雷凌，大家可以用不到12万元的价格，获得雷凌的整体的空间、底盘、NVH等方面的体验。虽说车辆的动态表现暂时还不太清楚，但是奔着低油耗，那你会不会为这款1.5L车型买单呢？