大众双雄跌跌不休，特斯拉有机会入围？

每次公布销量，总会是几家欢喜几家愁，根据乘联会统计，去年12月国内乘用车市场零售销量达到228.8万辆，同比增长了6.6%，三大细分市场也均实现了同环比双增长，其中SUV市场比起去年同期上升了6.3%，与11月相比上升了39%。

自主：哈弗H6再破5万，自主品牌占据半壁江山

在销量出炉的同时，12月SUV销量排行榜单也随之发布，其中自主品牌共有7款车型进入前十五名，占据了半壁江山，而受到大环境影响，基本都实现了上涨，其中奇瑞瑞虎8涨幅达到了60.2%，是自主品牌车型中涨幅最大的车型，事实上，新上市的瑞虎8 PLUS功不可没，是这一价位为数不多的中型SUV，空间优势明显，且搭载1.6T发动机，动力表现不俗，另外其双12.3英寸联屏和8英寸触控屏也很加分。

去年12月，哈弗H6销量再次突破5万辆，毫无悬念拿下第一，也是其第8个年度销量冠军以及第91个月销量冠军，巩固了"神车地位"。在过去一年，哈弗推出了第三代H6，产品力大幅提升，尤其在智能科技方面颇有建树，除此之外哈弗旗下M6也进入了前十，而随着M6 PLUS的推出，竞争力增强，仍有进步空间。

合资：本田双雄跻身前十，大众途观、探岳双双下滑

合资品牌中，本田是最大赢家，旗下姊妹车型CR-V和皓影在20万级合资SUV市场中脱颖而出，12月分别卖出新车35153辆和27206辆，均进入了销量榜前三名，其中皓影更是同比大增461.3%，是排行榜上增长幅度最大的车型。除此之外，XR-V也有不错的表现，以19,925辆的成绩排在第十三位，是销量最好的小型SUV。

相比之下，大众虽说同样采用双车战略，但实际表现并不太理想，途观L和探岳虽说也进入了排行榜前十五名，销量也还算不错，但却分别下降了26.4%和3.9%，至于在小型SUV市场，不管是途铠还是探影，都不是XR-V等日系SUV的对手，究其原因，一方面可能是受到帕萨特、途观L碰撞测试的影响，另一方面，产品力上的不足也导致其销量下滑。

未来预测：大量订单涌入，Model Y可能入围SUV榜

2020年的汽车市场"马太效应"明显，让"强者愈强，弱者愈弱"，SUV市场同样如此，进入前十五名的车型并没有太大变化，且它们的销量还在不断上升，除此之外，笔者大胆预测，2021年的SUV排行榜上将会出现新面孔，即特斯拉Model Y。

在隔壁轿车市场，国产版Model 3已经连续数月进入排行榜前十五，12月更是跻身前十，可见实力不俗，而Model Y不管是性能还是智能化表现都不会比Model 3差，且SUV车型在国内市场上的接受度会更高，更重要的是，与预售价相比，新车正式价格下调了近16万元，顶配车型售价也不过36.99万元，而 Model 3性能版则需要41.98万元。

事实也证明，在Model Y发布当天，特斯拉官网甚至一度陷入瘫痪，据说10小时内官网订单就已突破10万辆，至于交付日期更为夸张，特斯拉官网显示，高性能版车型最早将在第二季度交货。同时有业内人士分析称，国产特斯拉周产达到接近0.8万辆，年底或有望爬升至1.5万辆 其中Model Y占到5625辆，意味着月产量可达到2万辆以上，按照目前供不应求的态势，月销量估计也能达到2万辆以上，入位前十五名问题不大。

写在最后：

从12月SUV销量榜来看，自主品牌车型表现亮眼，在销量上有足够的实力与合资品牌抗衡，也反映它们产品力的进步，而在合资品牌方面，本田是最大赢家，其中既有产品力的功劳，年终较大的优惠也起到了一定作用，而结合近段时间SUV市场各车型表现，估计自主与合资抗衡的局势基本不会打破，上榜车型预计也不会有太大的变化，不过结合特斯拉在轿车市场的表现，以及目前订单量，Model Y很可能会入围SUV销量榜前十五名，成为最大黑马。