从奇骏身上，我看懂了人们在选SUV时到底选的是什么

选择SUV车型的消费者，别的不说，或多或少都有一颗自驾游的心，第三代奇骏上市时，我曾看着大变样的奇骏，以为它不再能够像前两代奇骏那样去疯去野了，然而事实却是，它能疯得更狂野。

关注奇骏的人都知道，自从第三代奇骏上市，东风日产就带着奇骏开启了一次又一次的“勇闯无人区”活动，自我从业汽车媒体这一行开始，到现在已经与奇骏一起三闯无人区，每一次去到无人区对极限的探求，都能让我感受到奇骏的全面强大。

在国之北境的林海雪原，千里雪飘万里冰封，遍布积雪与暗冰的铺装路、非铺装路，却是奇骏的4x4-i智能全模式四驱系统大放异彩的地方，在3A公路稳行系统的配合下，只要驾驶者不乱来，奇骏都能以超强的稳定性，将一车人安全快速带到目的地；在腾格里的大漠黄沙中，奇骏再次让我感受到，只要有一套强悍的四驱系统以及靠谱的动力系统，城市SUV也能在沙漠里撒野；在最接近天的西藏高原，海拔的持续上升，稀薄的氧气无时无刻不在考验着奇骏的“心脏”，但奇骏总能以每一脚油都体现到速度提升上的表现，刷新你对自然吸气发动机在高原运转时的认知。在这里，你还会庆幸奇骏拥有210mm超高的离地间隙，让你在藏区的非铺装道路中肆意畅行，而同时，奇骏优秀的避震调校以及优异的车身刚性，还能保证车内的你不受到过多来自路况的骚扰。

东风日产数次让奇骏勇闯无人区，绝非噱头营销，要知道，每次勇闯无人区，东风日产派出的保障车，都只是另一台奇骏而已，我想，若非奇骏自身底子的本质强大，也决不会让东风日产有如此的自信。大概也正因如此，喜爱川西高原自驾的我，才能够在沿途看到越来越多的奇骏在路上飞驰吧。

不断进化的奇骏值得托付

现如今的汽车市场，比拼的关键并非只有谁的质量更过硬，谁的知名度更高，就目前而言，谁能更迅速地对消费者新的需求做出反应，才是能够取胜的关键点。去年8月底，正式上市的2021款奇骏以及去年11月上市的特别纪念版车型，让奇骏又一次进化，而最让我服气的是，奇骏的每次进化，都能迅速跟进当下消费者的切身需求。

东风日产深耕国内市场多年，对每一个阶段消费者的需求都拿捏得十分到位，当下智能科技时代已经发展到了几乎将智能网联延伸到每一个角落的程度，每个人的生活是如此，用车也是生活的一部分，所以东风日产将目前最新的Nissan Connect超智联系统带到了2021款奇骏的车内。

我所了解到的奇骏车主，大概都是在日常工作之余，对丰富多彩的生活充满着热情的人群，他们会迅速接受并追逐一切新兴事物。对于2021款奇骏搭载的Nissan Connect超智联系统来说，常规的车内人机交互早已是“基础面”，驾车途中想享受音乐、切换导航、改变车内温度等等，Nissan Connect超智联系统都能让驾驶者通过语音交互来完成，其包含的酷我音乐与爱奇艺视频，不仅拥有海量资源，同时每一项操作都能通过语音来进行控制，让车主享受到“眼不离路，手不离舵”的安全便捷智能用车体验。

而对于最新的Nissan Connect超智联系统来说，远程物联才是关键，2021款奇骏能够让车机系统与手机互联，通过手机APP对车辆进行远程操作和监控。如同自驾前往川西，有需要步行前往的景点时，很多人一般都会将车随意找个空旷地停放，这种情况下，通常人们会对车辆安全产生担忧，但2021款奇骏的车主能够随时通过手机查看车辆周围的情况，可谓是能够不出门便知天下事。而同时，在景点游玩返回车上之前，也能通过手机控制车辆提前打开空调，上车便能享受到舒适的温度。

Oh对了，自驾出行最怕的是对路况不熟悉，Nissan Connect超智联系统的实时在线导航在大数据的加持下不仅能为驾驶者找路，还能分析出时下最优路线，除此之外，它所包含的智慧加油功能，能让对道路不熟的你迅速找到加油站，并导航前往，不用为车辆的续航而担忧，而最让人满意的是，整个加油过程，不用下车就能完成，选标号、付款都能在车上完成，并且还有优惠券为你省钱，实可谓便捷满满、福利满满。

与时俱进，说起来容易，但是真要做起来其实并不简单，特别是现在这个科技日新月异的时代，要让一部车随时跟上时代的步伐，实属不易，但从奇骏身上，我们能够看到它为了满足消费者的需求，不断在提升、不断在进化。所以哪怕去年在车市寒冬与疫情的双重压力之下，奇骏仍然能够在市场上取得好成绩，这与它通过提升而在消费者心中留下的优异口碑有着绝对的关联。

写在最后