深谙宠粉之道，UNI-K已经实现人机沟通无障碍了

当汽车被智能化重新定义，汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。在长安引力APP，经过粉丝踊跃投票，最热门话题锁定为智能人机交互。

1月15日，UNI-K未来美好之旅驶入长安汽车智能研发实验室，深度揭秘高阶技术的诞生历程，聆听硬核科技实力背后的故事，探索全感官一体化智慧座舱的奥秘。

这意味着，无缝式人机沟通模式，使得长安高端化进程再加速的同时，也延续了长安汽车一直以来的宠粉特质，让UNI-K再度实力圈粉。

全景导航重新定义安全驾驶视觉角度

当我们步入智能时代，HMI（人机交互系统）不断实现突破时，长安汽车的工程师们却希望回到产品设计的原点，归零思考，以人因工程的理论和方法对HMI进行彻底重构，从信息载体的布局，到信息分布、流动的逻辑、再到元素、符号的运用，围绕用户日常用车场景打造极致安全高效的交互体验。

于是，导航信息颠覆性的出现在了仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头而带来的安全隐患。流媒体后视镜的显示画面，也在仪表盘右侧屏幕，稍微动眼就能看到的区域。仪表中心与道路中心视线13°的夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短，真正实现“眼不离路，手不离舵”。AR地图导航的搭载，实时捕捉实景作为地图场景数据载入，提升准确性与便捷性，更是成为“新手”和“路C”的福音。

肉眼可见的强大之外，UNI-K还有“隐秘的强大”。全新运算平台搭载高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，达到同级2.2倍的强劲算力。

手势隔空操控拉近沟通距离

手势交流是人类的本能，在很多功能操控上具备天然优势，能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本，有效补充其他交互方式的不足。特别是在疫情的特殊时期，非触控的手势操控，更是在卫生安全上，收获加分项。

从数据筛查、源码确认、模型训练，到版本测试、实车检测……作为车内交互的新宠，驾驶者通过手势便可轻松掌控车内应用系统，不会因触控屏幕而减少对路面的注意力，导致危险概率升高。副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制。

更值一提的是，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能，给予安全持续进化的能力，不得不说，这确实是贴心之举。

听声辨位让驾驶不再“分心”

避免驾驶者分心，是长安设计师最高等级的目标之一。除了把眼睛的视线固定在路上，手留在方向盘上，UNI-K还通过听觉，最小化驾驶者的分心程度。

索尼高级车载音响系统，不仅是为车内空间填充心动的旋律，还通过对14扬声器的声场控制，在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时，精准听声辨位，让异常状态和障碍物方位无所遁形，使驾驶员能够第一时间采取措施。而声源定位，还会精准识别发出语音指令的位置，如同点亮机舱的服务灯，无论是副驾，还是后排，都能实现声音分区，自动获得定制化服务。

对于对待声音敏感的用户，长安也是费了心思。历经多轮严苛验证，最终磨练出太空舱级静音效果，确保在不同车速及路况下均呈现尽善尽美的悦耳享受。想一想，静谧的车内空间，回荡立体声音乐，是不是很美？

智能语音交互注入家的温度

在长安看来，打造硬核产品是宠粉的基础。而实现长安此次能实力圈粉的，正是UNI-K所构建的全新人机交互体验。

科大讯飞语音交互系统，语言学习、创造能力媲美人类大脑，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，达到行业之最。AI、软件、硬件三者的高效融合，随心唤起想要的服务，常用任务100%语音交互，高频功能“免唤醒”直接响应，且所用功能可以进行语音控制，实现“所见即可说”。

除了交互的人性化，UNI-K还告别了 “机器音”。最新一代TTS语音合成技术，蝉联14年语音交互MOS大赛冠军的宝座，创造出如同真人般有情感的音色，让沟通不再索然无味；只需录制10句话便能训练出用户专属语音库，让家人的声音，时刻陪伴。

其实，对Z时代年轻人而言，颜值已经不是选择的必要因素，但却不得不承认它是一个基础，在重视高颜值之余，Z时代年轻人更在意科技感。在智能人机互动领域，长安UNI-K迈上了新的高度。在与粉丝共创的道路上，长安通过与用户建立了日常化的高频互动，提升黏性，这无疑又形成了一个良性循环，持续圈粉更多消费者。