大货车司机为何还说不赚钱？或许这些因素就是答案

前不久，有一位多年不联系的老同学要转行，准确来说是张口借钱买大货车。他说自己身边有人跑长途赚了不少钱，比上班靠谱多了，而且开车还不累，所以打算自己养大货车。说实话，听他说完之后，我们几个同学都笑了。讲真，如果10年前有人和你说，开长途大货车赚钱，那么的确是有可能的，那时候很多大货车会超载等等。而如今，很多大货车司机其实并不赚钱，哪怕是自己的车，也没有以前赚得那么多了。至于说开长途大货车不辛苦，我只能说一句，车开得有点少。

其实我们时常会听人说大货车司机赚钱，原因很简单，就是因为大家只看到了一趟长途运费动辄破万元，有的运费甚至达到几万元。但是，却没有看到背后的艰辛与风险。实话实说，我曾经陪着一位长途大货车司机跑了1200km，才知道其中有多苦。接下来就和大家聊一聊，运费动辄破万，大货车司机为何还说不赚钱的相关因素，或者这就是大家想要的答案。

首先说的则是时间紧任务重，很多人都说大货司机为什么总是疲劳驾驶，原因很简单，从出发地到目的的公里数基本上不会变，商家往往会给出一个相对较为苛刻的时间，如果不能按时到达，那是要扣钱的。所以，很多大货车司机真的是紧赶慢赶。当然，这个时间在很多外人看来完全不用着急，可是大货车司机要防止路上遇到堵车等诸多情况，只有提前到了才放心。曾经有大货车司机在目的地下高速的时候遇到前面堵车，硬是憋了几个小时，本该早上送到的货物，直接变成了中午送到，最后对方扣了不少运费。

其次说的则是风险，一趟上千公里的长途货运，可能遇到的问题有很多，路上不出事则以，一旦出事，往往不是小事故。有网友可能又会说，大货车保险不是都很全吗？讲真，没有一个车主愿意出险，不论大车还是小车。另外，一些水果蔬菜更是有着严格的时间限制，一旦超时可能不止拿不到运费，反而还要赔钱。如果遇到偷油的，可能一趟就白跑了。所以，长途大货车是非常容易赔进去的。之前也听说过，有的大货车司机一次事故可能把几年赚的钱都赔进去。

最后说的则是各项费用，别看大货车一趟运费不低，但是这个费用可是包含了高速公路费、油费、食宿费等诸多费用。曾经有人算过一笔账，夫妻俩开长途大货车，除去各种成本之后，哪怕没有罚款，最后也只是比一般上班族多赚几百块钱。至于所谓的996在大货司机面前，真的不算什么。看到这里，你还认为大货车司机轻松吗？最后多说一句，路上遇到长途大货车，能让的时候就避让一点，不要过分的纠缠。至少我个人觉得，高速上的大货车往往是最守规矩的，比城内的渣土车要安全、靠谱很多。