自从五菱宏光mini EV凭借超低的价格入驻新能源市场后，销量不断飘红，由此可见入门级纯电动代步车的需求还是非常巨大的！不过，因为配置太低，空间拥挤等具体原因，五菱宏光mini EV还是被不少人吐槽产品力太弱。而今，五菱宏光mini EV迎来了一个强悍的对手——长安奔奔E-Star国民版。

作为长安新能源在代步市场推出的重磅车型，奔奔E-Star国民版拥有最高301km续航、五座空间布局等优势，将解决代步出行市场用户消费痛点，让代步不再将就。

价格更亲民，国民代步车新选择

通常情况下，入门级燃油代步车的起售价约为4-5万元，后续使用成本更低的新能源车略贵，大概为5-6万元。而奔奔E-Star国民版心动版与心悦版两款车型，售价分别为2.98万元和3.98万元。除此之外，新车还提供了贴息1000元/增购支持1000元/置换支持1000元（以上服务三选一）等金融政策，进一步降低购车成本。如果想缩短充电时间，仅需999元就可升级快充功能，花少量费用便可解决充电焦虑。

最高301km续航 进一步减轻续航焦虑

五菱宏光mini EV工信部满电续航里程为120km、170km，续航较短只能满足少数短途代步场景，充电次数也更频繁，使用便捷性不够。奔奔E-Star国民版心动版车型NEDC续航里程150km，心悦版车型续航里程达到了301km，让代步出行不仅局限于上下班通勤，更能满足周末郊游、甚至跨城出行等多种应用场景。充电次数少，使用更方便，也有效的延长了电池寿命。从北京到天津，从广州到深圳，让你在日常代步与跨城出行之间无缝切换，拓展你的活动半径。

奔奔E-Star国民版搭载31.18 kW·h和32.2kW·h两个电池版本，电量充足。心动版车型搭载暖风空调，心悦版车型均搭载冷暖空调，无需担心电量不足，让家人享受舒适的出行体验，不用为里程焦虑。此外，仅需999元，301km心悦款车型可升级快充功能，仅需30分钟即可由30%充到80%，随时满足紧急用车。

五座布局设计满足全家出行

常规的代步产品大多针对双人出行设计，后排空间大小和便捷程度都不高。奔奔E-Star国民版身长3730mm，轴距达2410mm，采用五座空间布局，前后排乘客都可以获得与普通小轿车相当的乘坐空间，老人上下车更方便，ISO标准安全座椅接口方便孩子乘车，无论接送孩子上学还是带老人去医院，都拥有更大的实用性。

日常出行时，除了买菜、购物，代步车偶尔也需要能胜任周末郊游的任务。奔奔E-Star国民版行李厢空间方正可以轻松装载日常出行所需，在后排座椅4/6比例放倒后可以进一步拓展储物空间，将空间设计发挥到了极致，满足多种场景下的出行需求。

品质升级 出行体验不打折

因为价格更加亲民，代步车的品质问题会引起部分怀疑，而长安新能源的产品完全不用担心。奔奔E-Star国民版继承了长安新能源产品一贯的优良品质，搭载高性能的电驱系统，采用大师级的底盘调校，驾控体验和可靠性都非常出色，通过新能源核心科技与多重验证保障出行的品质。

奔奔E-Star国民版心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间为4.9s，这一性能可以媲美很多运动型轿车；心动版车型电机功率也达30kW，面对坡道的时候也可以无压力输出。对于高速公路出行，奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校，在”S”模式下最高车速可达125km/h，无论加速还是超车都没十分轻松。

多重贴心防护安全不容马虎

新能源汽车电池的安全性一直是大家关注的焦点，据长安新能源相关人士介绍：奔奔E-Star国民版电池采用更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，雨天行驶无忧，保证电池系统各项性能行业更优。坚硬的电池壳体以及框架结构在发生碰撞时避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，能够主动的瞬间切断高压装置。此外，奔奔E-Star国民版还有电池管家功能，提供力电池全生命周期一站式服务管家服务，为用户提供具有行业权威性的电池健康报告，不用担心电池状态影响出行体验。

据长安新能源相关人士介绍：在车身结构方面，奔奔E-Star国民版前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，提供了充足的碰撞缓冲空间，在发生碰撞时能够与防撞梁、顶盖四根横梁一起为车内乘员提供全面防护，将乘员受伤的可能降到最低。根据《 ISO 3888-1 》标准进行试验，奔奔E-Star国民版125m双移线换道通过速度为106km/h，在高速状态下紧急避障能力处于同级领先水平。

写在最后

奔奔E-Star国民版长续航、大空间、高品质和真安全优势全面解决了代步出行市场消费痛点，让代步不再将就。在预售阶段奔奔E-Star国民版已经收获超7000辆订单，此次带着诚意的价格而来，将成为用户更加优质的出行选择。毫无疑问，长安新能源重磅入局代步出行市场，将与宏光mini EV一起做大这个市场，为消费者带来更多选择。最后，借用一句网络语结尾——还要什么自行车！