“乐见未来”2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典在京举行

随着国家政策的扶持和社会公众对绿色环保生活方式的向往，新能源汽车产业进入发展的快车道，造车新势力风起云涌，传统车企蠢蠢欲动，值此之际，影响力汽车新媒体【汽车维基APP】举办了一场新能源汽车行业的“大聚会”。

2018年12月25日，“乐见未来”2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典在北京明星基地隆重举行。前途汽车董事长陆群、蔚来汽车用户发展副总裁朱江、天际汽车董事兼CMO向东平、广汽新能源汽车有限公司副总经理曹卫兵、长城汽车专项副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇、华泰汽车副总裁曾业辉、吉利品牌销售公司副总经理、新能源汽车销售公司总经理郑状、领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒等车企领导，和中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明和中国电动汽车百人会发展中心信息部部长沈承鹏等行业专家，以及媒体嘉宾共计200余人出席了本次盛典。

在他们的见证下，汽车维基旗下新能源与智能汽车板块【乐见汽车】重磅推出，并联合十家头部新能源汽车媒体正式成立“新能源汽车报道天团”。本次盛典上，【汽车维基APP】、【WiKiCAR】视频、【乐见汽车】创始人关囡女士与到场来宾共同聚焦汽车行业变局，畅谈新能源未来发展，并与嘉宾一同颁出4大类共计55个奖项，共同见证2018年中国新能源汽车的蓬勃发展与辉煌。

乐见未来，向新而行

2018年是中国汽车史上最为动荡的一年，中国汽车市场遭遇自1990年来的首次负增长已经难以避免，而与之形成鲜明反差的是新能源市场的高歌猛进。据乘联会公布的数据显示，今年1-11月国产狭义乘用车累计销量达2015.2万辆，同比下降4.0%，而新能源狭义乘用车销量累计销量达84.5万辆，同比增长89.3%。

随着“后补贴”时代的到来、双积分压力的显现，越来越多的造车新势力和传统主机厂加入新能源市场这一战场，这将令中国汽车市场的发展增添更多的未知数。本次活动的初衷是【汽车维基】希望搭建一个汇聚车企、专家、媒体、消费者的沟通平台，共话新能源的崭新江湖，在这个伟大的时代里留下属于自己的印记，传递出来自【汽车维基】的声音，【乐汽车】新能源矩阵由此应运而生。

其实早在2017年初，【汽车维基】便已经创立了专注于新能源和智能汽车领域的公众号——【乐见汽车】，开篇语《我们乐见更美好的未来》，已经宣告了【汽车维基】将会在未来新能源汽车发展的风口浪尖上大展宏图的野心。

在此次盛典上，由【乐见汽车】牵头的“新能源汽车报道天团”正式成立。天团成员包括：乐见汽车、联合电动、EV世纪、新能源情报分析、新能源汽车报、电动邦、E车汇、新能源之家、红点新能源、氢动力汽车、电车汇等十一家头部新能源汽车行业媒体。正如联合电动创始人兼CEO曹刚所说：“我相信新能源媒体天团的成立能继续在新能源特别利好的时机，继续推进新能源汽车的普及、消费者的互动和主机厂的互动，整体推进新能源市场的推广。”

与此同时，由来自中汽协、电动车百人会、中国汽车流通协会和北京理工大学等七位专家组成的【乐见汽车】专家顾问团也正式宣告成立，他们将为【乐见汽车】提供产业政策咨询、新能源技术指导、发展方向支持等顾问服务。在强大的专家顾问团的帮助之下，【乐见汽车】将会沿着健康而稳健的步伐走下去。未来，【乐见汽车】专家顾问团成员的规模还将不断扩大。

聚焦行业变局，共话新能源未来

本次活动最大的亮点便是来自车企的领导和行业专家汇聚一堂，聚焦新能源汽车行业的变革，并展望未来。前途汽车董事长陆群、领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明和中国电动汽车百人会发展中心信息部部长沈承鹏等人分别作了主旨演讲。

前途汽车董事长陆群为现场观众分享了如何在补贴退坡到来的时代继续保持新能源汽车在行业中的竞争力：“回归汽车产业的本质，我们还是要造一部好车，造一部能够跟汽油车PK的新能源汽车，不依赖补贴生存的好电动车。”

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒则讲述了领克在新能源发展战略方面的思考：“领克汽车的新能源战略是采用分阶段实施的策略，我们首先从插电混动到油电混合最后迈向纯电动。利用消费者意识的变革，用技术和需求同步提升，让用户从现阶段接受油电混合、插电混动的技术到未来纯电动的用车体验，更加满足现阶段消费者的需求。”

几位与会专家也发表了自己对新能源汽车发展的看法。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对新能源汽车发展的未来充满信心：“汽车行业作为基础体系的工业，不是因为宏观经济形势的变化所能震撼的，所以我们要有足够的定力对产业的发展充满信心。”

北京市新能源汽车发展促进中心牛近明认为：“中国的新能源汽车要直面补贴之后可能带来的市场回归，当市场属性起主导作用的时候才是见真功夫的时刻。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出了目前新能源汽车发展中存在的问题：“比如我们的产品偏低端的问题，我们很多造车企业还用‘油改电’的模式，这种方式是行不通的。发展新能源汽车应该引入新的技术，包括电控技术、电机技术等，我们还有很多成长的空间。”

中国电动汽车百人会发展中心信息部部长沈承鹏预言：“汽车市场将在明后年发生巨大变化：在2019年和2020年，新能源汽车将面临一个大变局。第一，传统车的市场出现了意外的大滑坡；第二，政府补贴在快速退坡；第三，我们的国门大开，国外造车新老势力都蜂拥而入，他们瞄准的是2020年之后巨大的市场，本土新能源汽车品牌将遇到很大的阻力。”

除了以上六位嘉宾发表主旨演讲，来自华泰汽车、天际汽车、斯威汽车、合众汽车、东风柳汽、北汽新能源、华人运通、威马汽车等多位车企领导和易车旗下大数据公司车慧、北京理工大学、中国交通企业管理协会等行业专家纷纷上台，进行了两场“思想碰撞”的圆桌论坛讨论。

4大类共计55个奖项，见证新能源汽车辉煌

在首届【乐见未来】新能源汽车颁奖盛典上，共颁出了4大类共计55个奖项。其中，前途K50拿到了“年度最受欢迎纯电动性能轿车”，天际ME7荣获“最受期待纯电动高端SUV”大奖，欧拉R1荣膺“年度风尚新能源”大奖，“年度人工智能纯电动轿车”大奖被北汽新能源EU5摘走，，博瑞GE PHEV收获了“年度智能插电混动自主轿车”大奖，领克01 PHEV夺得“年度智能插电混动SUV”的贵冠，获得“年度智能纯电动小型SUV”奖项的车型是广汽新能源GE3 530,“年度最具魅力新能源品牌”则被蔚来汽车收入囊中。

携手中信启动行业新书，【途·迹】携专家再启程

过去的30年，激荡而伟大。在过去的30年时间中，中国完成了从贫瘠到富裕，从禁锢到自由，从崩溃到奇迹重生。而在汽车产业，作为中国对外开放、合作的桥头堡，成为了制造业进入现代的先锋。在30年的发展之中，中国汽车产业经历了翻天覆地变化，取得了万众瞩目的成就。

一直站在汽车产业蓬勃发展风口桥头的【汽车维基】，也在不断梳理中国汽车工业30年的发展经历，意在风云跌宕的车市沉浮中留下浓墨重彩的一笔。

此次，以2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典为契机，【汽车维基】携手中信出版社在活动现场宣布启动新书《中国汽车业30年蝶变》的筹备工作，届时会通过遍访100位中国汽车人和重要历史事件的见证者，从传统车企到新造车势力，勾勒出一幅波澜壮阔、跌宕起伏的中国汽车业发展全景图。

除此之外，【汽车维基】还在活动现场与大家分享了一则好消息——【途·迹】中华文明溯源之旅第二季正式启动。2018年7月，【汽车维基APP】正式开启【途·迹】中华文明溯源之旅大型长测类视频节目，作为汽车圈首档人文历史类纪录片，【途·迹】将人文历史的厚重感与车型的亮点进行无缝连接，完美突破传统汽车长测的瓶颈，在每期精心设计的文化主题和路线中，【途·迹】一举数得，既携手车企完成了普及与传播中国传统文化的重任，更为中国与世界自然与文化遗产留存下了珍贵的影像资料，同时在长达一两千公里的行驶路程中，达到了长测的目的，为汽车业内提供了全新的人文历史类长测范本。

据悉，【途·迹】第二季的阵容将更为强大，专家顾问团成员包括：清华大学新闻与传播学院教授、常务副院长陈昌凤、北京大学中国古代史研究中心副教授韩巍、中国国家博物馆策展人王抒、中国妇女发展基金会白衣天使基金项目办主任霍海云、中国下一代教育基金会伴随成长基金会办公室主任贾贵青等。2019年1月，【途·迹】第二季第一期将震撼启程，主题为《探秘中国武林》，将有神秘车型出镜。

2019迈入新时代，汽车维基全面开花

时代的巨轮滚滚向前，传统汽车行业正在面临巨大变革，被新能源洪流裹挟的我们都不能置身事外，汽车维基亦如是。我们不仅思索，如何为新能源汽车行业的发展贡献一份绵薄之力，也正是在这样的思考之下，“乐见未来”2018首届中国新能源汽车论坛暨颁奖盛典，得以在这个冬日隆重举行。未来，【乐见汽车】将搭建一个汇聚车企、专家、媒体、消费者的沟通平台，共话新能源的崭新江湖。

至此，创立于2014年1月1日，成为中国最早的十家汽车微信公众号之一的汽车维基，已实现了【汽车维基APP】、【WiKiCAR】视频和【乐见汽车】新能源矩阵三大内容板块的聚合。在已圆满结束第一季、即将启程第二季的【途·迹】和已与中信出版社正式启动的新书《中国汽车业三十年蝶变》等优质内容与独特视角的加持下，作为值得信赖、负责任的汽车新媒体，汽车维基将始终站在风口桥头之上。