终结途观神话，途岳上市首月销量破万

今天是圣诞节，虽然没有过年那么激动，但总让车知事有一种想要送礼物给小白的冲动，思来想去，觉得刚刚上市一个月就表现出色的途岳非常不错。

在SUV领域里，哈弗H6是常年的老大，大众途观同样也是一匹黑马，一般都是稳坐销量排行榜上的前三甲。在11月份德系SUV中，大众途观更是成为最畅销的那一款，销量为27398辆，虽然是途观和途观L两款车型相加得来的，但不管怎么说，途观也算是风光无限，而且这个销量绝对能反应出市场对这款车型的认可程度。

（部分截图）

作为曾经轰动一时的加价神车，途观这个名字可以说就是销量的保证，外界也开始猜测，大众后来的哪一款会终结途观的神话。有的人认为，途观L是途观的替代品，因为两款车的名字基本重叠，但是随着全新途岳的上市，消费者的疑虑被打消了。业界对这款车的呼声极高，从11月份的销量来看，途岳仅仅是上市一个月就斩获了14965辆的出色成绩，直接打响了大众的年底收官战。

在一汽大众的紧凑级SUV探歌T-ROC刚刚上市，上汽大众同级别的途岳Tharu就紧随其后。不同于T-ROC的全球市场定位，途岳目前仅针对中国市场推出。很明显的是，途岳这款接替途观丝绸之路版的继任车型，更能打动不少预算在15-18万价格区间的客户。因为途岳拥有更贴近家庭用车的舒适配置、更为注重动力和油耗的驱动系统。

依稀记得，途岳这台车从还没有上市以来就一直是一个活跃的话题，其一肯定是有大众的光环笼罩，还有就是途岳的设计风格和老大哥途昂颇为相似，曾一度被称为"小途昂"，这一点是很容易打动消费者的心。

途岳整体方正的外观设计给人一种很实在的硬派SUV之感，它的块头看起来比较大，实际内部的乘坐空间同样有着出色的表现，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，和途观不相上下。

动力方面，途岳提供1.4T和2.0T共两款发动机给消费者选择，全系匹配7速双离合变速箱，值得一提是的途岳同时提供国五排放和国六排放标准的车型。

值得一提的是途岳的底盘悬架。这辆车即便是最低配的车型也没有搭载扭力梁的那种板车悬架，而是全系标配多连杆的四轮独立结构，这个细节是非常值得消费者肯定的。

作为上汽大众的全新重磅车型，Tharu途岳刚上市一个月销量就能过万，这在中国汽车市场整体遇冷的情况下说明消费者对它有着极高的认可度，当然也离不开途岳这款车本身的品质。

在中国汽车市场上，大众绝对是最大的赢家之一，旗下的车型之所以能够取得这么好的成绩离不开大众太懂国人心。老牌劲旅途观的神话已经在国内市场上流传了多年，并建立了稳固的声誉，后起之秀途岳现在又表现出色，两款车共同发力，相信在未来还会创造出更多的销量神话，我们拭目以待。