“有孩子就选沃尔沃”，到底是为啥？

女生开车，尤其是开大车，不好判断前方路况，拖个底什么的就问你怕不怕？

所以最小离地间隙和可调悬架也很重要了吧。

沃尔沃XC90不止能调节高低，它是空气悬架+自适应减震两套系统的结合，高低软硬都可以调节的。

其实主要还是配置，沃尔沃XC90相当于把宝马X5和奥迪Q7里的选装项默认都给你了。

如果车主比较娇小，不想伸手踮脚去关尾箱的话，感应尾门了解一下？

沃尔沃XC90全系标配，宝马X5没有这项配置，奥迪Q7只有顶配。

沃尔沃XC90第二排可以调节前后和靠背角度，宝马X5一想想定位你也知道，这项配置它是不可能给的。

我的体验是XC90、奥迪Q7是豪华品牌旗舰SUV的第一梯队，宝马X5真的难以恭维。

沃尔沃XC90和宝马X5两款车之间的定位差异不同，一个是偏向居家实用，在实用性、功能性上下的功夫比较大；另一个是基于运动的品牌基因，从女性用车的角度来看就不那么友好。

所以理性看待这两款车，XC90肯定比X5更符合需求。

我最喜欢XC90的一点就是它提供了一个主流豪华品牌之外的一个非常好的不落俗套的选择，如果你看惯了BBA的设计，同时又想保持低调开个豪华车，沃尔沃肯定是不错的选择，特别是内饰，北欧的“性冷淡风”提供了“德系”豪华之外的一抹让人眼前一亮的新鲜感。

X5要到95万的车型才有空气悬架，而且只是后轴上才有，而XC90从77万的车型就有，尤其在中国，这是个很实用（除了舒适之外）的配置。很多人觉得空气悬架好是因为舒适性，但是其实它在实用性上的优势更为突出，比如遇到路况不好的路面可以主动抬升车身高度，增加通过能力，然后在后备箱装载货物的时候可以降低整车高度便于放置物品，对于女性的话我觉得这是很大的卖点。

同样的道理，都是豪华品牌，基础的问题都不用担心，但是沃尔沃主推安全技术，显然这方面是有值得单独说的东西。大家都有的就不说了，只说比较之后有优点或者独有的。

XC90的优势是大空间的真七座SUV，而且动力强，配置和性价比很高，安全科技方面的表现也很突出。如果这位母亲很注重驾驶感受并且享受这个过程，而且觉得X5的空间已经足够大了，并且对实用性及安全性配置没有那么高的要求，或者有比较强的宝马情节，X5肯定也是不错的选择。

很多人可能认为，豪华品牌的车，安全性都差不多，窝窝拼命宣传安全，可能是它其他方面没卖点了所以只能拿安全说事。其实不然，窝窝的安全理念贯穿其旗下所有车型的设计生产，是其最核心的竞争力。

而同年款的宝马X5，不知为何没有小偏置碰撞的分数， 连TOP SAFETY PICK都没能得到。

在最新的IIHS测试中，由于加入了头灯测试，XC90只得到了TSP的评价，不过其他项目XC90仍然是高分通过。而宝马X5，依旧是榜上无名。

除了超强的被动安全性能，沃尔沃还研发了多种黑科技，提高汽车的主动安全性，其中最具代表性的就是沃尔沃独创的城市安全系统。

当然在国内的道路上，咱们不用担心驼鹿神马的，最能挑战城市安全系统的必须是城市王者——电动车。

除了车的安全，对于车内乘员的保护，沃尔沃也非常的在意。比如儿童安全座椅，现在不少人已经有意识的去购买和使用儿童安全座椅了，毕竟对于儿童的安全非常重要。

而XC90，车内自带一个儿童安全座椅：第二排的中间位置可以变形为一个儿童专用的安全座椅。当然对于二孩家庭，再购买一个单独的儿童安全座椅是非常有必要的。

其实经常体验这些中大型SUV就知道，他们的乘坐空间并不像它们的外观一样唬人。

单说尺寸，XC90和X5数据上相差不大，直观感受也是如此。

但XC90比起其他德系SUV来，有一点做的不错，就是它非常的方，内部空间也因此得到保证。最大的受益者是第三排乘客的头部空间和宽度，并不会有拧断脖子的风险。

没有比较就没有伤害，体会下老款MDX、汉兰达的第三排，真有种气管被弯折喘不上来气的感觉。

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