有车以后等30家优质内容创作者齐聚2020年中国汽车年会
2021年1月8日，由经观传媒、《经济观察报》与车壹条联合主办、新浪汽车战略合作、国家电网战略支持的2020年（第十四届）中国汽车年会暨领创峰会，以线上直播形式举行。此次峰会的主题为“大道之行，守正创新”，邀请宏观经济学者、行业专家、企业高管等多位嘉宾线上互动。在峰会美好出行盛典中，“2020年度美好出行榜单”揭晓，表彰为“美好出行”和“美好生活”助力的卓越品牌与魅力车型，以及引领了创意营销新浪潮的杰出媒体和传播服务机构。
其中，“中国汽车优质内容创作类奖项”的设立，旨在鼓励创作者始终坚持以内容品质为核心，以公允客观的立场，向读者传递真实有效的信息和独到热辣的市场点评。有车以后、网上车市、水滴汽车、汽车公社、驾道rampstyle、吴佩频道等三十位优质内容创作者和平台代表齐聚一堂，回顾中国汽车产业发展之大变局，展望后疫情时代新蓝图。
他们是车市风云的记录者，是企业觉醒的见证者，亦是陪伴中国汽车业一道迎接全新挑战的同路人。手执笔杆，纵览春秋，内容创作者们用敏锐的眼光洞察云谲波诡，解锁一个个关于坚守、无畏和创新的故事，体味每一次感动。与此同时，他们打通汽车全链路，直面用户垂直需求，迎接移动互联营销新时代。以大数据为基础，以全媒体矩阵为载体，坚持做有温度、有深度的优质评述，追求技术数据和人文情怀的和谐统一，从而架构起汽车品牌和消费者之间的沟通桥梁。
中国经济网汽车频道执行主编黄春棉、帮宁工作室创始人葛帮宁、BusinessCars 创始人洪华、《火星演讲会创始人》马丁分别向此次活动送出诚挚的祝福。
《驾道rampstyle》出品人许群在发表获奖感言时表示，对数字媒体领域的探索，促使以他为代表的传统媒体人在这个新时代中找到新的定位和发展方向。他认为，汽车媒体应共同打造优质内容平台，共同构建汽车文化大国。
网上车市CEO徐翀将“智能互联、创新驱动、中国汽车、未来可期”几个关键字作为寄语送给了参加本届中国汽车年会的同业同行们。回顾过去一年，他既“惊”于疫情给全国上下带来的巨大挑战，又“喜”于中国汽车行业还能在如此严峻情况下持续向前发展。品汇汽车创始人魏学珍也同样期待中国汽车业能够在新的一年里迎来破晓之光，绘出更靓丽的风景。
水滴汽车创始人、CEO武卫强用“创变”二字总结了汽车媒体在过去一年中做出的改变，以直播经济为代表的新型模式激发出业内更强大的生命力与活力。
车壹传媒联合创始人、总编辑杨小林用“洗牌仍将继续，消费持续进行，用户重塑品牌”三句话高度概括了他对2021中国汽车产业和市场即将出现的变化。
回顾过去，展望未来。在历经了新车市场增长放缓、芯片短缺危机等多维度挑战后，汽车人也表达了他们对中国汽车产业触底反弹的信心。汽车公社总编辑卫金桥表示，面对2021年，不仅仅是中国汽车重新出发的关键一年，还是中国汽车迈向‘新五化’的关键一年，相信随着经济的快速复苏，中国汽车工业一定会有一个完美的开始，迎接新十年。
《吴佩频道》创始人吴佩认为，蓝海已经过去，红海也已经过去，留给我们的是一片血海。在这一片血海之中，汽车竞争越来越激烈，而真正属于中国消费者的时代才刚刚来临。选车网总裁官学军也同样表示，2021年将是中国汽车产业淘汰赛最激烈的一年。
车问网总裁、超级宇论创始人修宇则更加乐观，他认为中国汽车产业的进步有目共睹，如今演出的序幕已经开启，相信2021会更加精彩。映璇汽车工作室创始人、总编辑陈映璇也同样相信，凡是过往，皆为序章。2020年中国汽车人勇于迎接变革，2021年期待中国汽车大展宏图，继续作为全球汽车市场企稳的重要引擎，继续为中国经济的稳定做出表率。
面对2021年的中国汽车市场，有车以后北京分公司副总经理唐仕程表示，2021将成为中国汽车市场真正开始大规模新能源变革的元年。《中国企业报》汽车周刊主编、《车吧事》李邈则预测豪华车的市场占有率很可能会进一步提升。
未来，这些汽车行业的领军者们将会继续坚持岗位职责，以各自多样的方式、独到的见解传播汽车资讯，陪伴汽车消费者们做出最合适的选择。
《经济观察报》中国汽车年会自2006年12月起，已成功举办十四届。年会遵循“理性·建设性”的价值观，以倡导商业文明、促进社会进步为宗旨，见证了众多优秀的汽车企业的成长。峰会IP在政府、行业中饱受赞誉，已经成为行业中的标杆会议。此届年会首次引入内容类奖项，这是在传播介质和传播渠道多样化大背景下，对创作初心的坚守，也是从业者责任之上的担当。
附2020中国汽车优质内容创作者获奖名单：
