没有四驱的SUV都是耍流氓！四驱车真那么厉害？
你觉得SUV是什么？有不懂车的人会觉得看到它的造型会说这是一台“越野车”！作为目前汽车市场最热门的一个车型，很多人都误解了SUV原来到底是个什么样的车。为什么国人都喜欢买SUV？因为很多人都觉得SUV的外形很霸气、坐起来视野更宽、而且这么大的车型空间更大！
如果SUV全系没有四驱车型，就是耍流氓！
啥叫四驱？简单来说就是四轮驱动，目前主流的四驱系统可以简单分为三类：分动四驱、全时四驱、适时四驱
分时四驱是真正硬派越野车所广泛沿用，此模式是由驾驶员自主控制，一般这类车型只能在越野时使用，正常情况下必须切换成两驱模式。
全时四驱常用在一些高性能车上，这样的四驱系统能让车拥有更大的抓地力、更大的加速度，也难以出现前驱车转向不足和后驱车转向过度的情况，当然这一类车型的油耗并不会很低。
适时四驱我们也可以叫其AWD。这一套四驱系统由汽车电脑控制，通过车上的传感器提供的信息反馈给电脑，经过分析后电脑会主动控制驱动方式，是目前在城市SUV中使用最为广泛的一套系统。当然这套四驱系统在极其极端的路况表现上会比其他两种四驱系统稍微逊色，但是它属于最为均衡的一套系统，在日常面对一些非铺装的路面都能轻松应对。
值得一说的是，不是所有驾驶员都是越野好手，甚至很多人买了车压根就不会去跑极端的越野道路，那为什么还得买四驱？主要的原因有：
1、四驱车型行驶稳定性更高！特别是北方地区，在冬天马路上都是冰雪的路面上能够更从容！（提醒冬天最好还是更换雪地胎）
2、脱困性能会比两驱车型更高
3、四驱车型操控性比两驱车型更高
对于一般的消费者来说，城市SUV选择适时四驱的车型即可，以下这些具有“四驱”车型的SUV值得考虑一下
20T四驱豪华型/28T四驱精英型
指导价：25.99万/26.99万
别克昂科威是今天介绍的几款中型SUV中售价最低的，在1.5T的顶配以及2.0T全系搭载了一套适时四驱系统，在高配车型上配备了两个多片式离合器限滑差速器（低配车型仅1个），搭配上独有的FlexRide四模式自适应驾驶系统，让高配版本的昂科威越野性能更强。凭借更强的性能、大气的外观、高档的质感一度让它成为了合资SUV中的销量冠军。
370TURBO 四驱尊享版
指导价：29.28万
本田冠道曾经是教授最关注的SUV之一，大气的外观、充裕的空间、以及强悍无比的动力总成让它一度成为爆款车型。虽然它是一台5座车型，但它的主要对手是汉兰达以及锐界这一类的SUV。最吸引教授的是它的2.0T+9AT的动力总成，车身尺寸这么大的SUV跑进8秒的成绩很震惊，而且它还能加92的油。
2.0T四驱豪锐型 7座
指导价：31.98万
福特旗下的车型都会带有一定的“运动”调性，方向盘给到你精准的指向性、充满韧性的底盘调校给到你十足的信心，让你能够尽情地撒野。四驱版本的锐界依然采用一套适时四驱系统，采用了多片离合器式限滑差速器，而且在四轮都配有电子辅助系统，而福特的这套四驱系统还是比较强大的，面对铺装路况、泥泞路段都能从容通过，实为全家出游的好帮手。
2.0T四驱豪华版 7座
指导价：29.48万
如果是纯家用，教授认为汉兰达比锐界更为合适，想着相差不大的动力总成但汉兰达拥有得天独厚的大空间，宽大的座椅、丰富的储物空间让汉兰达一度成为热门的家用SUV，当然在四驱系统上采用常见的适时四驱系统，但采用开放式差速器也让它的越野能力有一定程度的弱化。
T5 AWD智进版
指导价：39.89万
在5月中旬，17款的XC60进行了一次改款，全系换装了Drive-E四缸发动机从而替换了老款那台老迈的五缸发动机。新款发动机匹配8AT手自一体变速箱在驾驶感受以及动力方面都比老款有很大的进步，而XC60的四驱系统来自瀚德第五代的产品，中央采用多片离合器式限滑差速器分配动力，后轴依旧加入了多片离合器结构的限滑差速器，面对一般的非铺装道路，还是比较从容的。
四驱混动尊贵版
指导价：33.38万
楼兰算得上是一台比较冷门的SUV，它的关注度不高，但它拥有一个极为激进夸张的外观，这也是目前日产的设计主流。虽然设计很激进，但日产骨子里主打舒适的调性依旧存在，无论在细节方面还是主打的座椅舒适性上都做得非常好，2.5L机械增压发动机+电动机的组合让它成为最为特别的选手，在油耗以及动力两方面找到了一个很好的平衡点，整车表现十分均衡。