这才是真正的“提车”！马自达的奇思妙想，让你瞬间远离停车堵车烦恼

在汽车市场里，如果所有汽车厂商都在做着千篇一律的事情，那未免有些过于无聊和无趣。所以，我们需要一些特立独行、有个性的汽车厂商，给这个沉闷的汽车市场增添一些乐趣。在笔者的个人眼里，马自达便是如此。

为什么这么说呢？从马自达的一系列动作上来看，它显然并不是跟随大流的品牌。研发转子，一直以来都没有放弃过，甚至想要用转子充当增程器；创驰蓝天，没有跟随涡轮潮流，以高压缩比钻研自吸；压燃技术，更是创新性的，汽油发动机使用压燃并耗费大量精力去研发，或许也只有它能做的出来。

也正因如此，一些奇思妙想的“骚操作”放在马自达身上就显得十分合理了。在上个世纪90年代，马自达内部曾经举办过一场创意出行大赛，而其中手动变速箱测试与研究部门的七名工程师，一举拿下了头奖。他们创新性的发明了可被收纳在行李箱内的三轮车，并做出了实车。

这辆行李箱三轮车由一台排量为0.034L的二冲程汽油发动机提供动力，可以输出1.7匹的马力，最高时速能够达到30公里/每小时。这个速度用于短距离通勤以及上班一族的接驳，显得再合适不过，况且这是一辆能够被收纳在行李箱里的三轮车。

值得一提的是，从被收纳状态再到最终的可使用状态，组装时间仅需要短短的一分钟，便利性是毋庸置疑的。尺寸方面，57X75厘米的尺寸对于一辆三轮车而言已经是十分小巧了的，参考回如今我们使用的行李箱，其尺寸大约会在30寸左右。

比较遗憾的是，最终这款创意行李箱并没有被投入量产，原因在于其重量达到了32公斤，对于通勤而言会是个不小的负担。此外，在马自达的宣传过程中，为了配合广告效应，马自达还为美国以及欧洲市场制造了两个，亦就是说这款行李箱的总产量仅为三个。

虽说这样的创意最终并没有被投入到现实当中，但细想之下，其不失为一个解决如今国内堵车以及停车难的好办法。试想，如果马自达能将重量的问题解决好，并进一步提升安全性符合当今的法律法规，其不仅仅为一个可以不用让你考虑堵车和停车的交通工具，更能在闲暇时间当做自己的专属卡丁车来使用。

有趣的是，通过这样一个在上世纪90年代就已经诞生的创意，似乎放到如今也能有着对应的产品。如今火爆的平衡车，似乎就是这么一个大致概念以及初衷下的产品，并且不少厂家也推出了平衡车的卡丁车改装套件。不知道那时的马自达工程师看到平衡车，会是一个什么样的反应。

无论如何，对于马自达这样的创新精神，我们都应该给予肯定。当然，这一份特立独行与个性，马自达一直坚持到了现在，笔者个人也是十分敬佩的，即使我并不是作为一个马自达粉的存在。你有什么比马自达更佳的出行创意吗？也欢迎在底下评论区里畅言，说不定马自达或许会看上呢？

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如果马自达公开发售行李箱车，你会考虑吗？

敬佩马自达这份精神的马上点在看！