惊“红”一瞥 迈锐宝XL Redline版提高的不仅是动力

请童靴们原谅苏老湿在开篇的题目上就用了别字。对!我心里有数，我知道应该是“惊鸿一瞥”。但当我第一眼看到雪佛兰迈锐宝XL Redline版的时候，用“红”这个字，苏老湿认为才是对他的最佳注解。

注意苏老湿开始卖弄啦!!!鸿，即鸿雁，也叫大雁。惊鸿：轻捷飞起的鸿雁。曹植《洛神赋》用“翩若惊鸿，婉若游龙”来描绘洛神美态。后来就用“惊鸿”形容轻盈如雁之身姿。形容轻盈艳丽的身影，并且是远望而言。“一瞥”，很快的看一下。“惊鸿一瞥”似乎感情色彩更强，不经意的一眼，却勾人魂魄，给人留下深刻的印象。我们的迈锐宝XL Redline版的“红”恰恰不就是有这种气质吗?

轮毂、后视镜、车门、座椅缝线、中控台，那不经意的一抹红恰到好处，性感有含蓄，迈锐宝XL Redline版反正非常适合苏老湿的口味。喜欢赛车的同学们都知道Redline“红线”，他是科尔维特赛车统一而醒目的标识。后来，科尔维特团队将这道极具赛道气质的“红线”设计元素保留下来，并应用在1996年推出的限量版科尔维特Grand Sport车型上。这一充满灵感却兼具力量与潮流感的经典设计元素，之后也被不断地运用在雪佛兰其他车型上并传承至今。

迈锐宝XL Redline版就是希望把红线设计引入到迈锐宝XL身上。年轻人都希望自己富有个性、在茫茫车海中能够被一眼认出。Redline的红线，或许就将是下一轮潮流的指向。熏黑轮毂、熏黑雪佛兰领结标“暗黑细节”作为底色，与Redline 标识性“红线”形成了巨大反差。而在内饰上，迈锐宝XL Redline版同样是红黑组合搭配，红色缝线和勾边在黑色底色之上显得极为醒目。

迈锐宝XL Redline版恰恰就是给看他或开他的人，呈现出细致、耐看、精致的视觉效果，“不想有更多的色彩出现”，同时有精致的勾边，令人印象深刻。强烈展示运动基因是Redline红线最想表达的设计语言。

既然说到运动，苏老湿就要好好聊聊，全新搭载在迈锐宝XL Redline版身上的动力总成了。雪佛兰迈锐宝XL首次引入通用汽车全球最新驱动科技——2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱动力组合，完美平衡卓越不凡的动力性能与极致油耗表现。6.7L的百公里油耗表现，完全颠覆了人们之前对迈锐宝“油老虎”的印象。难怪雪佛兰自己都说，“对不起，我来晚了”，直到第九代才姗姗而来。

苏老湿也非常有幸在珠海，对这款姗姗来迟的迈锐宝XL Redline尚·红版来了一次亲密接触。这一接触可了不得，以往凭“经验主义”看迈锐宝的苏老湿，这一次完全的“大跌眼镜”。诸如，之前的迈锐宝调校风格略偏稳重，油门不算很灵敏，在低速起步的时候，如果想表现得更有劲，就需要多踩一些油门等等，在迈锐宝XL Redline尚·红版身上消失的无影无踪。带来的只有速度的快感和澎湃的操控。

这完全益于迈锐宝XL Redline尚·红版这套动力总成，2.0T发动机带有智能闭缸功能(可切换四缸澎湃/四缸高效/两缸畅行共三种运转模式)，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱，且满足国VI排放标准，官方0-100km/h加速时间为7.2秒。但是苏老湿在测试的0-100加速的时候，仅仅用时6.7秒，足足比官方还要快0.5秒，看来雪佛兰应该让苏老湿去给他们当试车员了!

在长途试驾过程中，迈锐宝XL Redline尚·红版中段的提速感受不错，深踩油门后，变速箱降挡、拉高转速来获取速度提升，超车时能给人足够的信心，9速Hydra-Matic手自一体变速箱如果你不仔细的感觉，完全可以忽略掉他的顿挫，干净利落是对他的最好评价。

虽然迈锐宝XL Redline尚·红版的轴距达到了2829mm，但在实际驾驶中，完全感觉不到这么长的车带来的不便。转向手感不错，并且转向也十分精准。车头的响应还不错，略长的车身并不会拉低车身的跟随性，毕竟主打运动操控的迈锐宝XL Redline在调校上还是花了很多心思的。

说到操控就不得不说一下底盘了，由于运动基因的加持，迈锐宝XL Redline尚·红版底盘悬架调校偏硬朗风，但在中段速度时会稍稍变软些，毕竟他还是属于B级家轿的范畴。通过细碎颠簸时，悬架能从容地将其处理化解，但遇到减速带或者大颠簸，还是提醒大家得放慢些车速，不然真的颠起来，还真有点受不了呢。但是，这样的悬架调校带来了更好的支撑性，相信对于年轻的消费者会比较喜欢的。

迈锐宝XL Redline尚·红版提升的绝对不仅仅是他的动力和操控。在继续传承上一代车型全球五星安全性能的同时，不仅以全新优化的轻盈坚固车身铸造完美被动安全，同时采用多达10项的主动安全智能科技，包括SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警、CIB碰撞缓解、LKA行道保持辅助、LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动切换控制以及APA智能泊车辅助系统，以全方位的安全预判护航驾乘安全。

而在智能驾控领域，迈锐宝XL Redline尚·红版也做了很多的革新。了解通用的童靴们，肯定对他的安吉星智能系统比较熟悉。但对于迈锐宝XL Redline来说，只搭载安吉星就太小儿科了。全新一代MyLink+智联系统集丰富的互联娱乐功能于一体，可提供车联应用流量终身免费、OTA远程在线升级、个性化账户设置等全新服务，还支持Apple CarPlay与Baidu CarLife，具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等丰富功能。全新一代MyLink+智联系统提供涵盖生活方方面面的车载APP应用，包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等，所有车载APP都适用于每年24G的OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。

增加了运动、智能基因后的迈锐宝XL Redline尚·红版，在娱乐方面同样不落伍。搭载BOSE剧院级9扬声器高级音响系统、ANC主动降噪静音系统，能让车内乘客享受高品质的听觉体验。对于“耳盲”的苏老湿来说，坐在迈锐宝XL Redline里听音乐，简直有点儿暴殄天物。

2012年就进入中国市场的迈锐宝，目前家族累计销量超过66万辆，稳居细分市场主流地位，而其全球累计销量更突破1100万辆。就在圣诞平安夜迈锐宝XL Redline尚·红版也给出了自己的售价，19.49万至21.99万。在现如今的中国汽车市场，B级家轿虽已被德日瓜分，可随着迈锐宝XL Redline尚·红版的推出，B级家轿市场将大演“德、日、美三国杀”，曾经驾驶着迈锐宝露出坏坏笑容的梁朝伟，在2019终于回来了。