拉皮换壳是本质，福特领界预售12万起

从8月预告之后，福特旗下针对国内市场特供的又一款新车——福特领界终于在近日正式下线，并将于2019年1月于国内上市。这款特供新车会成为继福睿斯之后，福特又一款在国内的特供顶梁柱车型吗？毕竟，这是台SUV。

福特领界Territory 是福特针对中国2025计划具体落地的车型之一，是一款专为中国市场打造的“特供”车型。同时，这也是继福特撼路者之后，福特与江铃汽车联手推出的第二款乘用车型。那么，这台福特领界到底是台什么样的车呢？很显然，并不是所有消费者都知道这台福特领界的身世的。

福特领界其实是一款基于江铃驭胜S330拉皮而成的全新车型，福特主要在外形和内饰方面对其进行了“福特”家族化的处理。所以在外形方面，可以清晰的看到，领界在车侧的设计和线条上保持了和驭胜S330相同的样式，这点可以通过比对车身腰线、C柱的小窗、D柱的造型确认。包括车顶的行李架设计，两车都如出一辙。而福特领界为了保持品牌设计DNA及辨识度，虽然在前脸进行了修改，但为了减少开模费用，修改幅度也相当的小。其引擎盖和驭胜S330保持了一致。只是在头灯、保险杠部分进行了区分。

在内饰部分，福特领界的设计虽然也有强烈的福特品牌风格。但是从方向盘的造型、空调出风口的位置以及中控地台的设计等细节上，还是看出了其内饰和驭胜S330混动概念版相似的布局。当然，福特L2级的驾驶辅助系统Co-Pilot360以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”系统都是驭胜S330所不具备的。

在车身尺寸上，福特领界的三围为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm。而江铃驭胜S330的长宽高分别为4588mm、1932mm、1676mm，轴距为2712mm。从差不多的尺寸上，可以再次印证两车之间的内在联系。

动力部分，福特领界配备的是1.5T缸内直喷引擎，最大功率140马力，峰值扭矩225牛米。在顶配车型上，新车还会配备48V轻混系统。变速器则有6速手动和CVT变速器的搭配。

在生产制造方面，福特领界是在江铃汽车位于江西南昌的小蓝工厂投产。当然，按照福特的官方说法，领界的生产是按照福特全球制造标准进行的，同时其还在福特南京和澳大利亚的测试中心，进行操控及乘坐舒适性，NVH（噪声、振动及声振粗糙度）等方面的测试，以达到福特品牌品质。然而，从实质上说，这样变戏法的将一台自主品牌SUV拉皮成合资品牌的车型，也算是世界头一遭了，福特这缩减成本的功力实在了得。

当然，由于这台车笔者本人没有试驾过，所以它的行驶品质和驭胜S330有什么区别，或者说是自主品牌还是合资品牌的水准就不妄下结论了，对这台车感兴趣的网友可以最好先到店实际的试驾一下，做判断。

最后，也是最重要的事情自然就是售价。既然只是一款基于驭胜S330的拉皮车型，福特领界是不是该便宜点？按照福特对领界的定位，其是一款介于翼搏和翼虎之间的车型。目前，长安福特翼搏的官方指导价为7.98-15.58万元；长安福特翼虎的指导价为16.98-24.98万元。而领界刚刚公布的预售价是12-17万。那么和它相同血缘的江铃驭胜S330的官方指导价是多少呢？8.80-13.96万，这还是没有算终端优惠的情况。当然，福特在品牌的网络和售后上肯定是比江铃要强的。所以，共线生产，拉皮换壳多个合资身份就可以贵这么多吗？透过现象看本质，福特销量持续下滑的颓势或许并非偶然。