凭什么这么火？体验广汽传祺的百万车型全新GS4

全新的广汽传祺GS4属于产品的中期改款，在外观上区别和15年的版本区别并不大，仅在整体外观做了小幅度的调整。凌云翼式的进气格栅仍然作为广汽传祺品牌的设计灵魂完整地保留了下来。变化最大的莫过于增加了一套全LED的大灯，以及前后保险杠作了运动化的调整，前后呼应的L型灯组还是挺亮眼的。

配置方面全新传祺GS4一直都是同级别较为有优势的，带防夹功能的大尺寸全景天窗，10.1英寸的智能大屏大屏幕，360度全景影像， 标配ESP，数显胎压监测等等基本都有，让人满意。 但说到吐槽点的话还是有的，比方说左侧门板扶手的设计，让驾驶员调车窗显得相当的别扭。手自一体模式必须要通过按键切换到手动模式才生效。空调温度和风量采用按键式，而非旋钮，这些都稍稍需要点时间去适应。

动力方面全新传祺GS4在继续沿用成熟的1.3T和1.5T两款发动机，其最大功率分别为137匹和152匹马力，变速箱匹配的是6速手动变速箱、6速自动变速箱或7速双离合变速箱，选择性上非常丰富。

而这次试驾的车型是最为走量的1.5T+6AT组合。在动态表现上，全新传祺GS4的性能和驾驶品质基本达到合资品牌主流水平。良好的低扭输出，提速相当轻快，由爱信提供技术成熟的6AT从换挡逻辑和平顺性都是值得信赖的，油耗也相对其他自主品牌要稍低一些。底盘方面偏向于硬朗直接的风格，得益于前麦弗逊后多连杆独立的悬架结构，良好的支撑性能让全新传祺GS4在过弯的时候干净利落，不会出现过大的侧倾，强化了舒适性，细微震动处理上有了显著的提升。

但全新传祺GS4最大的亮点还是在于加入了由广汽集团与腾讯车联网、科大讯飞联合开发的“祺云概念”智联系统。这套系统基本囊括了目前市面上所有车机的功能，简单来说就是系统流畅，兼容性强，自带4G网络，带语音操控和远程操控，同级别里面也算是唯一一款了，而据官方宣传，这套系统将融入腾讯大数据，日后很有机会能超越“斑马”成为国内最强的车机系统。 

但话虽如此，在使用过程中，尤其是语音这一块，小编稍稍觉得有点不满意，首先就是不知道什么原因，系统只能识别普通话，这和宣传中说的13种语言稍稍有点相冲突，好在语音可以控制的项目还挺多的，在线音乐，空调，导航，天窗，车窗，甚至连发动机开闭都可以控制。但系统偶尔也会“过于智能”，比方说偶尔会出现一下这个情况，会让人略显尴尬。

然后另一个重点就是T-BOX远程控制，目前全新传祺GS4是同价位车型里面唯一一款拥有远程控制系统的车型，车辆控制达到14项之多，实际体验起来也非常简单便捷。只要打开手机app，远程就可以检测车辆的状态，开闭车锁，发动机，空调，还带车辆定位（可以让车双闪和鸣笛），非常方便。特别是远程打开空调的功能，简直让人觉得这是近5年来最伟大的汽车发明之一。同时这也真能顺理成章地让车和车钥匙完全脱离开来，说实话虽然用着的时候总觉得“嗯，这个功能其实可有可无嘛”。但用过之后确实是会有点上瘾和依赖的，一回到自己的大众上，发现啥都没有，对比度还是相当强烈的。

总结：

    尽管传祺GS4已经算是市场上的老兵了，论各方面数据都没有了当年那么大的优势，但他仍然保持着很强的竞争力。而通过了这次的中期改款，融入了“祺云概念”的元素，相信也足够支持它继续保持着高销量，当然了，毕竟今年GS5都已经实现了大改款，也难免会让人更期待大改款的GS4啊。