当蔚来ES6遇到比亚迪唐EV，同是30多万应该怎么选？

日前，雷军和蔚来李斌在微博上争相送网友蔚来ES6，好不热闹。蔚来ES6，最近炙手可热的网红车，继承了老大哥ES8的优良血统，补贴前35.8万起的价格也让粉丝们感受到了诚意。另一方面，比亚迪为了继续深耕新能源汽车市场，在下半年也祭出了多款热门车型，其中就包含迪粉们期待的比亚迪唐EV系列。那么问题来了，同作为中型纯电SUV，同是30多万价格，蔚来ES6和比亚迪唐EV谁更强呢？下面咱就一起捋一捋！

■ 尺寸与空间

蔚来ES6空间大，比亚迪唐EV空间布局灵活

既然都是中型SUV，尺寸空间肯定是评判的重要标准。蔚来ES6基准版的长宽高分别为4850毫米/1965毫米/1758毫米，轴距为2900毫米，性能版为了降低风阻，整车高度稍低一些，为1734毫米；而比亚迪唐EV的车身尺寸分别为4870毫米/1950毫米/1725毫米，轴距为2820毫米。

单从尺寸来看，蔚来ES6的空间更具优势，轴距整整长了80毫米、宽和高也要优于比亚迪唐EV，而比亚迪唐EV仅在长度方面占优，多出了20毫米，所以单纯在空间尺寸方面，蔚来ES6的优势还是很大的。不过在空间布局方面，唐EV则要灵活许多，不仅和蔚来ES6一样有2排5座版，还会提供3排7座（四驱版车型）。综合起来，两款车可以说伯仲之间，各有优势！

■ 颜值

蔚来ES6更具冲击力，比亚迪唐EV车尾好评

我们购车是一定要看颜值的，在颜值方面，比亚迪唐EV和ES6谁更能俘获大众的芳心呢？蔚来ES6给人的感觉就是冲击力、压迫感，前脸和ES8一样采用了X造型设计，同时日间行车灯和大灯相互分离，前脸下方是镀铬装饰和银色保险杠护板。比亚迪唐EV方面采用了全新的“龙脸”设计，“龙脸”上布满了类似盔甲的黑色矩阵式格栅，再加上前脸两侧的镀铬装饰，整体看起来大气磅礴。

颜值方面，两款车都处于第一梯队，喜爱程度因人而异，不过邦老师更喜欢蔚来ES6的前脸，乍一看上去非常有冲击力，尤其是车头两侧那狭长的大灯组，有种“登顶泰山，傲视天下”的睥睨感；反观比亚迪唐EV，“龙脸”确实不错，但是“王朝系列”车型基本全都采用了该设计，用多了看多了，最后反而给人的感觉是“泯然众人矣”。

车尾也是衡量汽车颜值的重要指标，比亚迪唐EV车尾最抢眼的是贯穿式LED尾灯组，非常有辨识度，尾灯组下的“ Build Your Dreams ”标识也进一步提升了唐EV的文化感（幸亏不是BYD）。蔚来ES6的车尾和ES8差不多，不过更饱满一些。车腚两侧的U型LED尾灯很别致，相信点亮后视觉效果会更上一个层次。尾部方面，你更喜欢哪个呢？邦老师对两者均爱不释手！

■ 内饰中控

蔚来ES6语音助手不错，比亚迪唐EV悬浮旋转屏惊艳

有面子也得有里子，蔚来ES6和比亚迪唐EV的中控都很简洁、富有科技感，尤其是两款车的中控大屏，都不含糊。蔚来ES6配备的是一块8.8英寸的1080P嵌入式大屏，可查询操作车辆相关信息，支持流媒体播放，屏幕上方还有可爱的小NOMI，可直接语音操控车辆各种设置，还可卖萌正常交流，不过有时候比较弱智，和小米小爱同学差距较大。

相较于ES6，比亚迪唐EV的屏幕则要大多了，堪比iPad Pro，最大达到了14.6英寸（顶配），还可以90度自适应旋转，系统方面也更开源，支持绝大部分安卓APP，娱乐性更强一些。

关于两款车的中控配置各有优势，ES6多了一个可爱的语音助手NOMI，唐EV的屏幕更大，可旋转，实用性更好一些。

■ 车辆配置

配置都有，只不过蔚来ES6需要花更多钱选装

在配置上，蔚来ES6采用的是全铝车身，非常轻，前双臂独立悬架，后多连杆独立悬架，此外和ES8一样，性能版顶配拥有空气悬架。在自动驾驶方面，目前的两个版本有点坑，只有买不到的纪念版标配了车辆呼叫、自适应巡航、路标识别、自动停车等配置，而基准版本和性能版本则需要花钱选装，好在其他版本都有上面提到的中控大屏和NOMI语音助手。

比亚迪唐EV的配置目前还不清晰，不过应该会和唐DM差不多，主要有包括ACC 自适应巡航系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离警告系统、智能交通标志识别、辅助刹车力分布、匝道控制、自动停车配置等。此外，14.6英寸悬浮大屏可能并不标配，和比亚迪唐DM一样，中低配或仅有12.8寸屏幕。

■ 动力性能

比亚迪唐EV更快更强

车型方面，蔚来ES6分为基准版和性能版，基准版搭载的是160千瓦的前后永磁双电机，综合功率为320千瓦，性能版则为前置160千瓦永磁电机，后置240千瓦感应电机，综合功率为400千瓦。基准版和性能版百公里加速分别为5.6秒、4.7秒，最高车速均为200公里/小时。

比亚迪唐EV600搭载的同样是前后双电机（四驱），最大综合功率为360千瓦，最大扭矩为330牛·米。另外，根据唐EV600的申报图得知，唐EV600的百公里加速为4.4秒，其他车型百公里加速均在4.5秒内。

从目前的数据来看，尽管性能版蔚来ES6的动力要强于比亚迪唐EV600，但在百公里加速方面，唐EV全系吊打蔚来ES6，而蔚来ES6性能版的4.7秒破百也被比亚迪完虐。

■ 综合续航

比亚迪唐EV600续航520公里，傲视群雄

在大家都关心的NEDC续航方面，蔚来ES6有70/84千瓦时两种三元锂电池包版本，综合续航在410公里-510公里之间；比亚迪唐EV600的电池容量为82.8千瓦时，突破了520公里综合续航（工信部申报数据），而唐EV500、EV550最大续航（60公里/小时等速续航测试）也达到了500公里和550公里。总之，在综合续航方面，比亚迪唐EV也占尽天时地利，比亚迪唐EV600达到了520公里，而蔚来ES6则要购买全系最昂贵的车型才能达到510公里。同时，值得一提的是全新一代唐EV与蔚来ES6都使用了电池恒温系统（电加热+液冷降温），这一点比其他任何厂商都良心。

■ 售价

蔚来ES6的低配价格足够买比亚迪唐EV高配

最后，大家最关心的就是售价了，目前蔚来ES6主要有2个版本：基准版、性能版，两个版本补贴前起售价分别为35.8万和39.8万起，按照2018年的补贴标准，补贴后的售价分别为30.8万起和34.8万起。性能版比基准版贵了4万元，换来的是更强的电机、主动式空气悬挂，另外还有更轻更强的车身、更低的风阻系数，以及由此带来的额外续航里程。另外全系ES6还可选装84千瓦时的液冷电池组，能够增加70-80km的续航里程，价格得加5万元。

依据续航、动力配置的不同，比亚迪公布的唐EV的预售价格为补贴后26-36万，按照这个价格来看，36万可以买到性能更强、续航更长的唐EV600，而对于蔚来ES6来说，仅能买到续航410公里的低性能基准版，不得不佩服比亚迪的成本控制能力。

从目前的对比来看，蔚来ES6在颜值方面具有优势；比亚迪唐EV在配置、动力、续航和价格方面占优，尤其是价格，唐EV要便宜很多；在中控内饰、空间方面两款车打成平手。综合数据来看，最终唐EV获得了33颗星半，蔚来ES6为32颗星。两款车相比，唐EV的竞争力更大，毕竟在各方面差距极小的情况下，低价才是用户们最关心的。如果是你，预算三四十万，会选购哪款电动车呢？（注：部分图片来自于汽车之家）