此外,有些问题是需要接OBD车载诊断系统,这个OBD故障码,是有国际统一的标准的。当然,这仅限于通用故障码,有些品牌车型它有自己的一套标准。保有量大的车型,维修厂就更愿意买能够匹配它的诊断仪。相反,对于那些销量不好、保有量低的车型,显然不是维修厂关注的重点。
销量高的车型,其维修保养相对也会更加便宜。这点应该也很好理解吧,在汽车前市场,大家都是八仙过海各显神通,而在后市场明显针对性要更强一些。对于那些销量好的车型,后市场的厂家们显然会更加关注,配件保有量比较大,维修保养就会便宜一点,同时,因为配件流转率比较高,相对来说,也更加省心省时间。
看过新车发布会的朋友应该都知道,厂家在宣传新车时,往往会宣称:对车辆进行长期的、严酷的测试。但即便如此,有些问题依旧只有在交到用户手上后才会出现。面对这些突如其来的问题,4S店或厂家肯定要负责,要么维修、要么召回。
车卖得越多,4S店和厂家知道的机会也就越大,而且对待问题的处理态度也会更积极。最为真实的案例就是大众了,每次出问题必被闹得沸沸扬扬,然而面对庞大的用户基础,大众又不得不拿出诚意来,不然后果不堪设想。
选车这件事吧,其实说难也难,说简单也简单,主要是看你有哪些需求。如果你没什么特别的需求,就是想要买辆车用来日常使用,图个省心,那么我觉得看销量买车还是靠谱的。当然,具体问题具体分析,如果你有别的需求,又或者是实在不知道选什么车型的时候,欢迎来咨询我们。
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