1月13日，奇瑞星途"智慧·星河"M3X火星构架极智私享会在上海举行，通过此次小范围的活动，与星途汽车高层和同济大学的专家互动，我们不仅对星途M3X火星构架又有了更进一步的了解，对星途汽车在智能版块的未来战略也有了清晰的认知。

M3X火星构架究竟是什么？

M3X火星构架是基于23年技术奇瑞的积淀，依托全球五大研发中心、全球500强供应商背书，3.0柔性生产线及V字型正向研发，可以说这个全球领先的智能模块化造车构架无论是底蕴传承、国际实力、全球品质和豪车标准都做到了首屈一指。

不仅如此，M3X火星构架还拥有包括安全星云、智汇星河、舒享星空和动力星核四大核心优势模块，分别对应的是安全、智能、舒适和动力四大部分，可以理解为M3X火星构架优势是全面性的。简单列举几个大家就应该有个基本概念了，比如，安全方面采用了78%的高强度钢、B柱抗拉强度达到了1500MPa、制动距离仅有36.5米；舒适性方面除了超大空间之外，还能做到图书馆级别的NVH品控，CN95级空气净化和波浪式减震底盘；动力方面有第二代智效燃烧系统、米勒循环等十大黑科技加持；智能方面则主要是Lion4.0车机系统、拥有超强的AI运算能力和L2.5+级自动辅助驾驶功能。

Lion4.0雄狮智云系统凭什么超越同级？

活动现场，星途汽车智能车技术中心总监吴昕，通过模拟"老王"驾驶星途全新一代TXL从上海至杭州的经历，生动有趣地将M3X火星构架中的顶级智能进行了诠释。

星途全新一代TXL搭载了Lion4.0雄狮智云系统，这个被号称为"车轮上的最强大脑"的系统，基于intel4核处理器和百度OS强大的服务生态，拥有反应超快、不断学习、不断进化的特点。不仅如此，吴昕还透露Lion4.0雄狮智云系统还在不断的成长和迭代中，未来它的表现将超出预期。不仅如此，Lion4.0雄狮智云系统还拥有一整套自动驾驶逻辑算法，配合3颗77GHz毫米波雷达，精度达到军用级的5颗高分辨率摄像头，基于硬件Soc的高性能深度学习神经网络算法，让Lion4.0雄狮智云系统达到了同级领先的L2.5级自动驾驶。

星途全新一代TXL还拥有车载远程通讯功能，打开手机APP就可以快速锁定车辆位置，并提前开启空调、天窗等等。其实这些功能其他的智能车机系统也能看到，但是Lion4.0雄狮智云系统不仅可以远程设置电子围栏，还可以部署公钥基础设施PKI。简而言之就是，星途全新一代TXL经过车主手机APP授权，就可以让被授权人在不需要钥匙的情况下，用手机便可解锁并开启车辆，免除了送钥匙的麻烦，当然这一切的前提是建立Lion4.0雄狮智云系统强大的安全体系之下来实现的。

Lion4.0雄狮智云系统的FOTA升级可以实现娱乐版块的升级，还可以升级发动机和变速箱控制软件模块更新，算是很厉害了！

不仅如此，星途全新一代TXL在智能化方方面还有多个行业首发。通过小度车载OS超强的AI运算能力，Lion4.0雄狮智云系统拥有多维智能生物识别功能，深度人脸识别+声波识别，一个眼神、一句话、一个动作都可以实现私人订制驾驶模式。比如，当您在驾驶车辆时，有电话需要接听，不需要对车机进行操作，只需要一个小小的安静动作，车辆就可以进入静音模式并开始接听电话；再比如，长途驾驶过程中，如果驾驶员出现犯困情形，Lion4.0雄狮智云系统的疲劳驾驶监测就会提醒是否需要休息，进最近的服务区休息，如果附近有咖啡厅，甚至还会建议驾驶员喝杯咖啡，并给出导航路线。

另外一个行业首发则是Lion4.0雄狮智云系统的AR增强实景导航功能。现在的导航越来越高级，但是路况也是越来越复杂，特别是像上海这样的大城市，四通八达的高架桥，复杂的路口规划，进错一个路口很可能会耽误行程，星途全新一代TXL的AR增强实景导航功能就不会产生这样的问题，利用高清摄像头+GPS定位，加入增强现实的核心算法，实现引导线与车道线完美贴合，这样即便遇到再复杂的线路都可以轻松应对。

智能化的重要突破口便是语音交互，在此方面，Lion4.0雄狮智云系统也体现出了非常强大的实用性，它不仅可以准确识别语音，还可以听懂你的"弦外之音"，智能化程度进一步提升，甚至你都可以在车内与Lion4.0进行一场成语接龙！

在智能辅助驾驶方面，星途全新一代TXL有22项ADAS功能，实现了优于同级的L2.5级别自动驾驶功能。比如ACC自适应巡航，比起传统的ACC自适应巡航，星途全新一代TXL可以实现0-180km/h的全速域ACC自适应巡航，不仅如此它还有ICA+TJA自动跟车、减速和转向功能，这样，在堵车时可以解放驾驶员的双脚；又比如Lion4.0的高阶LKA，星途全新一代TXL拥有领先同级的RDP车道偏离抑制系统，在BOSCH新一代高清摄像头的加持下，支持弯道和短时间脱手驾驶，在驾驶中的关键时刻，可以"拉"你一把。

当然，Lion4.0雄狮智云系统远远不止于这些，比如3D高清360影像、FAPA自定义泊车、行业首发的多模交互、自定义语音包、自驾组队等等功能……

吴昕在最后还对Lion雄狮智云系统的未来规划进行了解读，在lion4.0的基础上，未来5年将进阶为Lion5.0，从现在的部分智能座舱升级到第三空间驾驶座舱，在5G技术的支撑下，实现直播、视频会议、健康监测第一阶段应用，高精地图+ARHUD以及声纹识别；当Lion雄狮智云系统进入到6.0时代将实现5G互联AI座舱，全息AI技术将会得到应用。

星途全新一代TXL的安全表现如何？

本次私享会还请来了同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授，作为汽车安全研究的权威，朱教授结合C-NCAP的评级和中汽研的认证，对星途全新一代TXL进行了安全性权威解读。

朱教授首先回顾了星途TXL荣膺2018版C-NCAP超五星安全评价，达到了93.6%的综合得分率，排名中型SUV第一名！在主动安全测试环节中，星途TXL更是获得了100%的满分评价。

中汽研依据中国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）批准开展智能之星权威认证，从五个方面对汽车而驾驶系统进行智能化水平评价，星途全新一代TXL获得了中汽研国内首批"智能之星"认证。

不仅如此，朱教授还特别对星途全新一代TXL的DOW+DOA两项未进入C-NCAP评价体系内的功能进行了介绍。路边停车开门导致的事故每年约有3万起，DOW+DOA正是体现出星途汽车在汽车安全的行人关怀，通过77GHz毫米波雷达，星途全新一代TXL可以探测车辆后方0-70m范围，实现车内前排+后排、车外同时警示的作用。尽管这个功能性评价暂时没有纳入C-NCAP评价体系，但是星途依然坚持将这个功能加入其中，星途的对行人的责任感也同样值得点赞。朱教授还建议驾乘人员使用贺氏开门法，用远离车门的那只手开门，一个小小的举动可能避免对行人带来不必要的伤害。

对于眼下的汽车智能化，我们一直有一个观点，那就是有没有已经不是重点，好不好用，安全不安全才是最重要的。无论是Lion4.0雄狮智云系统的"超强大脑"、"智慧驾驶"，还是智能安全，M3X火星构架下的智能化水准都拿得出手，除了23年的技术奇瑞的积累之外，强大的研发实力和社会责任同样不可忽视，任何时候都能做到表里如一，以人为本，这样的星途有优于同级的智能化表现根本就是意料之中的事，通过此次私享会我们对未来Lion5.0、Lion6.0的也有了些许期待。