比亚迪唐DM-i亏电油耗5.3L/100km，爷青结？

之前，比亚迪已经正式发布了DM-i平台，并且开启了秦PLUS、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款DM-i插混新车的预售。前两款车型的申报信息已经相继曝光，而在最新一期的工信部申报目录上，唐DM-i的申报图和相关信息也浮出了水面。

唐DM-i这套插混系统跟秦PLUS和宋PLUS DM-i还不一样，唐DM-i使用的是骁云-插混系统专用的1.5Ti涡轮增压高效引擎和EHS电混系统动力总成。唐DM-i采用了刀片电池，一共有52km和112km两个纯电续航版本，在亏电工况下，52km续航版本油耗低至5.3L/100km，112km续航版本的油耗则为5.5L/100km。新车目前补贴后，预售价区间为19.78-22.48万元，将于3月下旬正式上市。

外观部分，新车与现款唐DM保持一致，细节部分有一些调整。进气格栅的造型更为饱满，并且还有哑光饰条，前脸看起来比较精致。新车的前保险杠还新增了黑色“C”字型饰条，让前脸更具辨识度。与车头相呼应的是，新车在车尾部分也增加了黑色饰条，更显动感。

内饰部分，新车采用目前比亚迪惯用的年轻科技风格，并且用了搪塑材料、皮革、高亮以及哑光装饰条拼接来提升座舱的档次感。除此之外，新车还采用了跟汉相同的双辐式方向盘，空调出风口的“龙爪”造型设计很新颖，电子挡把的设计也营造出极强的科技感。车机部分，新车采用15.6英寸中控大屏，并内置了比亚迪最新的DiLink 3.0智能网联系统，支持OTA升级、音乐、导航及APP应用商店等功能。

鹏友说：

如果你不太熟悉比亚迪DM插混车型，脑海中可能还只是停留在它们“分分钟教做人”的加速能力。之前比亚迪DM插混系统的确更注重性能，比如原来“百公里加速5.9秒”的秦，甚至唐DM还直接把“542”贴到车身上，以彰显其“百公里加速5秒”、“电动四驱”以及“百公里油耗2L”的“流氓性能”。而如今，你会发现很多比亚迪唐的车主，后窗上都会有“不飙车 勿挑衅”的车贴。对更多的消费者来讲，买插混车型或许还是更追求实用。所以，比亚迪DM-i系统主要追求的就是超低油耗，这不禁让人感叹——“爷青结”？实际上，第四代比亚迪DM插混技术只是选择了不同的两条路：除了DM-i，另外还有DM-p。前者主打油耗，后者主打性能。所以想要体验“爷青回”的感觉，选择搭载DM-p系统的插混车型即可，比如2021款唐DM、汉DM。