探店：年销已破10万，长安欧尚X7为何热卖？

不久前，长安欧尚汽车传来喜报，去年全年销量达到153258辆，同比增长36.9%，在中国品牌中排名前十。这样的销量成绩，即便放在车市黄金期也值得称道，更何况在疫情的影响下，国内乘用车市场去年的销量还下滑了6.3%。

翻看长安欧尚汽车的销量结构可以发现，长安欧尚X7是其逆势而上的核心功臣，年销量突破十万大关，已经在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场站稳了脚跟。那么，这款上市仅一年的产品，为何能够在众多“强敌”中迅速脱颖而出，其产品力又是否真的如此强大？近日，《车界微视》来到了终端4S店实地探访寻找答案。

为了方便拍摄，笔者特意选择了在工作日的下午一点左右进行探店。本以为这个时间店内的客户较少，但结果还是出乎了我的意料，展厅中有两组客户正在洽谈，三组客户在看车，期间陆陆续续还有一些客户进店了解情况，比我预想中的情况要“热闹”许多。之后销售顾问向我解释道，这主要是因为长安欧尚X5才上市不久，长安欧尚X7又推出了2021款车型，两款新车的热度很高，近两个月的到店量提升了不少。

根据笔者的观察，对长安欧尚X7感兴趣的消费者通常是一家人一起来看车，可见其客户画像非常清晰。而从家庭用车的角度来看，长安欧尚X7也的确有其过人之处。

首先是实用性。坐进后排，新车给我的第一印象就是空间大，毕竟其尺寸确实不小，轴距达到了2780mm，同级领先。笔者身高为175cm，后排腿部空间超过了两拳，头部空间超过一拳，可以很轻松翘起二郎腿，而且座椅的填充物比较柔软，乘坐感受值得点赞。同时，长安欧尚X7的中央地台是全平的设计，并且纵向空间充足，脚能够以一个舒服的姿势放置，中间乘客的乘坐空间也可以得到保证。

后备箱的空间同样充裕，横向、纵向、高度都令人满意，装载五个人的行李没有任何难度。更难能可贵的是，长安欧尚X7的后备箱非常规整，后排还支持4/6比例放倒，可以形成一个纯平的大空间，不管是运送大件行李，还是当作出游的“床车”，都没有问题。

其次是舒适性。在硬件方面，长安欧尚X7配备了同级唯一的柔性副车架，其优势在于，能够大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，增强行驶过程中的乘坐舒适感。与此同时，长安欧尚X7还采用了42处隔音方案、33处避震解决方案，最大限度的隔绝噪音和震动。这一点笔者在试驾过程中深有体会，整车的NVH和底盘的滤震性表现出色，以这个级别和价位来看，称得上是优秀。

而在配置方面，长安欧尚X7也给足了诚意，全景天窗、电动后备箱、真皮方向盘、皮质座椅、座椅加热/通风/记忆、后排出风口、后排靠背可调、自动空调、PM0.1级高效抗病毒过滤器等舒适性配置都没有缺席。不管是前排乘客，还是后排乘客，都能被照顾得很好。

第三是燃油经济性。长安欧尚X7搭载了蓝鲸1.5T发动机，也就是长安CS75PLUS使用的机型，其最大功率达到了131kW，最大扭矩为265N·m，动力参数处于同级上游水准，实际的动力表现也令人满意。同时，为了在保证动力性的情况下，最大限度的降低油耗，这台发动机通过高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术高效集成，达成了自动挡车型百公里7.4L的油耗表现，手动挡车型的百公里油耗更是只有7L，在同级中优势明显。

值得一提的是，长安欧尚X7自动挡车型使用的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，其传动效率高达94.3%，动力损失小，油耗自然低。当然了，这台变速箱的可靠性和平顺性也不用担心，一来，它的零部件供应商都是博格华纳、舍弗勒、平和、哈姆林等国际大牌，品质有保证；二来，这台变速箱也应用了多年时间，长安系自主品牌很多产品都在使用，经过了市场的验证。

以上三点是家庭用户比较看重的地方，可以看到长安欧尚X7的表现是非常优秀的。但这些只是“本分”，笔者发现，长安欧尚X7在此基础之上还做了更多。

比如品质感。以车漆为例，实车的视觉效果极具光泽，看起来非常高级。这一方面是造车工艺好，车身喷涂经过了9道工艺，并且由70台机器人完成全自动喷涂；另一方面则是用料好，电泳漆的光泽度高，清漆还具备自动修复力。

再比如智能化。车机系统不仅UI界面设计合理、响应速度快，而且功能丰富，OTA升级、人脸识别、“千里眼”远程监控、“顺风耳”远程语音、一键全自动泊车等前沿科技配置都是同级少有，甚至同级独有的。

总的来看，2021款长安欧尚X7的产品力非常均衡且全面，照顾到了家庭用户的方方面面，同时产品的售价也足够实惠，仅为7.77-12.99万元。较强的产品力再加上有诚意的售价，或许这就是长安欧尚X7年销10万辆的奥秘所在。