8大车企宣称停售燃油车，最快明年就兑现？

1. 行动最快的车企：沃尔沃和玛莎拉蒂，沃尔沃明年起将停产停售传统燃油车型，玛莎拉蒂2019年开始将只生产电动和混动车型。

2. 巨头的表态：戴姆勒宣布2022年停产停售旗下全部传统燃油车；大众则宣布最迟2030年前，彻底停售传统燃油车；丰田将在2025年前停产传统燃油车。

3. 中国汽车品牌的声音：如长安、北汽、海马等，目前均选择2025年这一时间节点停售传统燃油车。

上面还只是部分车企的不完全统计，下面我们分各大洲情况再来看看——

欧洲，车企今年9月份之前必须对旗下车型进行重新测试，以满足新的排放规定，即全球轻型车统一测试规程（WLTP），新WLTP测试标准自今年9月1日起正式实施（如果不想重蹈大众排放门覆辙，车企只能乖乖顺从）；此外，车企需要在2021年之前满足欧洲CO2排放目标，即每公里CO2排放低于95克。加之欧洲各国禁售燃油车时间节点明确，各车企调整自身发展战略势在必行。

亚洲，车企制定战略规划一方面受中国政策法规（咖啡法规及双积分政策）的影响，另一方面日本及韩国等国家制定的新能源汽车产业规划也以法律等手段促使企业转型。

北美，由于美国退出《巴黎协议》，因此北美市场的通用和福特均未明确表示脱离燃油车阵营，但基本制定了明确的电气化战略以应对全球市场变化。

不管在哪，车企加入“禁燃”阵营，或多或少都有些“忍痛割爱”的意思，欧洲有新排放法规，中国有咖啡法规及双积分政策，全球有减缓气候变暖目标等，这些都促使车企必须放弃高排放、高油耗车型，甚至直接放弃燃油产品，收窄消费者的购车范围。你可以说这是无奈，但同样也是不得不做的牺牲。

环保、节能、省钱是新能源汽车的优势。但就目前来说，新能源汽车依然有它的短板：充电难，充电时间慢，续航短，售后不完善等问题的存在使不少人不愿购买新能源汽车。但是懂哥相信这些终究会得到解决！为了更干净的空气、更美好的环境，为了我们后代更好的家园，我们期待这一切的到来！