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电动知家消息，1月15日，在“2021中国电动汽车百人大会”上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发言称，“如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。”2017年欧阳明高入选中国科学院技术科学部院士,现任清华大学学术委员会副主任、汽车安全与节能国家重点实验室主任。欧阳明高在演讲中还表示，中国电池材料研究处于国际先进行列，但电池材料创新是厚积薄发的过程，是需要长期努力。此番言论，也引起了网友的热议，因为近段时间，有多家车企，已经相继宣称其新车续航里程破1千公里，而且同样支持快充。尤其值得一提的是，同在此次大会期间，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车量产测试阶段，首款搭载车型为AION V，当前正在黑河做冬季试验，初步定于今年9月份批量生产。该车搭载石墨烯电池，具备6C快充能力，最快8分钟就能够充电至80%，NEDC续航超过1000公里。![]()
不过很快，针对欧阳明高的言论，广汽埃安总经理古惠南17日在电动车百人会线上论坛表示，对于欧阳明高院士1000公里的谈论，希望网友不要误解。欧阳明高的话，大家要注意，不要理解偏了。他说又要这个又要那个，还要便宜，这肯定做不到。8分钟快充也不光是电池的问题，也跟充电桩有关。不要把技术问题和推广运营的问题混为一谈。
古惠南表示，“今年1000公里续航的车肯定要出来，快充也是肯定要出的，8分钟充满1000公里，理论上是可以的。”他表示，如果8分钟要充电1000公里的话，需要建设高功率的快充桩，技术上可以实现，只是成本高，广汽埃安会按节奏来推广。同时，两种技术兼备的电池技术最快在年底推出。不过有业内人士表示，石墨烯本身是材料，它能起到的最大作用就是加快充电效率、导电率来提高电池性能。如果广汽今年推出这样的车，大概率不是纯电车，可能是混动车。
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不过，不管广汽埃安的石墨烯电池能否实现还是理论上的，不影响股价的蹿升。受消息刺激，1月15日，广汽集团A股涨停报收；港股也同步拉升，全天收涨19.49%。
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此前，1月9日，蔚来汽车发布150kWh固态电池，搭载该电池的首款轿车车型，续航里程可达到1000km；
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1月13日，智己汽车宣布旗下车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超过 1000 公里。
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1月15日，广汽埃安预告图被发布出来,图上显示搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充电80%，续航里程也可以达到1000km，图中特别提到“不用等到明年”，那么这里显然指的是蔚来，蔚来计划交付的时间是2022年的第4季度。
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