比亚迪宋VS宝骏530，你选换颜还是换芯？

【有车以后 对比】比亚迪全新的“Dragon Face”设计语言推出后可谓火得一塌糊涂。今年下半年中期改款的比亚迪宋也顺势采用了这套设计，并以全新姿态登场。而天生就有一副好皮囊的宝骏530则拿出全新的动力总成迎战。一款换颜，一款换芯，这两款车你更喜欢谁呢？今天小编就带大家看看它们的实力究竟几何。

宝骏5307.58-11.58万

宋7.98-12.99万

注：文章中所用车型图片可能与对比所用车型配置不同。

小编点评：宝骏530延续了宝骏510上备受好评的分体式大灯设计，整体造型方正。比亚迪宋的“Dragon Face”设计语言不必多说，气场十足。空间方面，虽然宝骏530的车身尺寸全面占优，但是实际空间表现却没有参数上优势那般明显。结合实测，宝骏530后排纵向空间900mm，头部空间910mm，地台为全平。比亚迪宋后排纵向空间890mm，头部空间达到950mm，地台略有凸起但影响不大。因此小编认为，宋的后排空间表现整体上是略优于宝骏530的。

小编点评：2019款宝骏530最大的变化在于换装了全新的动力总成。全新的N15T发动机相较老款LL5发动机最大功率提升1kW，最大扭矩提升20N·m，同时也换装了全新的CVT变速箱。实际体验下来，这套动力系统的中低速响应更好，动力输出平顺性颇为不错。而中期改款的宋依旧延用了老款动力系统，双离合变速箱的换挡速度偏慢，一切都以平顺为首要目标，不过动力应对日常城市驾驶是足够使用的。

小编点评：与比亚迪宋全系搭载多连杆独立后悬的做法不同，宝骏530只有顶配车型搭载梯形连杆式独立后悬。实际体验下来，宝骏530和比亚迪宋的悬挂调校对于路面的连续颠簸都能够做到较好的处理，底盘都较为扎实。宝骏530方向偏轻，方向盘指向有些模糊。而比亚迪宋由于采用机械液压助力，因此方向盘偏沉一些，如果女司机操作倒车的话可能会有些费力。

小编点评：两款车的基础配置都较为齐全，日常用车都不成问题。不过相比之下，作为顶配车型的宝骏530配置更为丰富一些，像前驻车雷达、主驾座椅电动调节等配置还颇为实用。比亚迪宋最吸引人的配置在于其搭载的DiLink系统，无论是视觉效果还是实际体验在国产品牌车机中都属一流。

通过一番对比总结下来，两款车的造型设计都堪称优秀。空间方面，宝骏530有全平地台，比亚迪宋头部空间宽裕，算是基本打了个平手。全新的N15T+CVT动力总成让宝骏530动力表现有了小幅提升，加上轻盈的助力，整体的驾驶感受要好于使用机械助力的比亚迪宋。最后，宝骏530的配置更加丰富，比亚迪宋则用它的10.1英寸自适应旋转悬浮式中控屏营造出不俗的科技感。要颜还是要芯，大家可自行抉择。