实用与舒适平衡，这些10万级6座MPV值得一看
自始至终，7座就像是一个魔咒，是很多消费者在购车时都会遇到的诱惑。因为在面对7座可选的情况下，一般都会出现两种心理变化，一是觉得在同价位中能拥有7座车型似乎更具性价比，二则是觉得7座车型的实用性更高，想着日常出行能承载更多的人，满足更多的需求。但实际上，有不少人在购买7座车型后都会面对这样一种情况，一年到头能坐满7人的情况屈指可数，而且由于座椅布局更多，二排空间因此被侵占，在舒适性上反而受到影响，最终的结果可谓是得不偿失。
所以从众多的教训中可以得出一个问题，买车是否必须选7座呢？其实这个问题并不难解决，因为你从空间和平衡的角度来看，选择7座的车型一般都需要更大的空间作为支撑，才能凸显7座布局的优势，因此只能往上选择级别更高的车型，购车预算自然会水涨船高。
但此时如果你手中预算不高，同时又对舒适性和承载性有一定要求时，我们不妨可以考虑一些既拥有二排独立布局，座椅数量又比5座车型稍多的6座MPV，它们既能满足你对舒适性的需求，同时又能在偶尔的多人乘坐情况下给到你一定的支持。例如今天小编带来的这几款6座MPV车型，售价仅在10万元左右，却能做到实用与舒适平衡
吉利汽车-嘉际
指导价：9.48-13.98万元
发动机：1.5T、1.8T、1.5T+48V轻混
变速箱：6MT、7DCT（湿式）
车身尺寸：4706*1909*1690mm
轴距：2805mm
作为目前吉利汽车唯一在MPV市场投放的产品，吉利嘉际可以说自从车型发布起就获得相当不错的市场反响，且在上市后就拥有相对不错的市场销量，也是目前MPV市场中关注度较高的车型。而且从车型布局来看，吉利嘉际无疑是一款以6座布局为核心的MPV，因为除了入门版车型采用5座布局外，其余4款车型都是采用6座布局，这样的车型分布好处在于能够更有针对性地吸引对应领域的消费者，但同样的，这也意味着会将一部分对座椅布局和5座车型功能配备有更高要求的消费者拒之门外。
从产品层面来看，吉利嘉际的表现还是相当不错的，二排独立座椅的设计能够保证其拥有更高的舒适性，而且座椅较灵活可以前后移动，靠背调节幅度很大，支持调到近平躺状态，在日常出行需要休息时，可以给你带来不一样的舒适体验。而且在动力配备上，吉利嘉际除了低配车型采用1.5T发动机，顶配车型采用1.5T+48V轻混系统外，其余三款中配车型均采用1.8T发动机，在性能上也是今天三款车中实力最佳的，配上传动性不错的7DCT变速箱，可为你带来更具激情的驾控体验。
广汽乘用车-传祺M6
指导价：10.98-15.98万元
发动机：1.5T
变速箱：6MT、7DCT（湿式）
车身尺寸：4780*1837*1730mm
轴距：2810mm
如果要问哪个中国品牌最早进入高端MPV市场，且获得成功的，我觉得非广汽传祺莫属。因为自2018年第一代传祺M8推出后，其热烈的市场反响无疑为广汽传祺成功敲开了高端MPV的大门。而紧随传祺M8而来的传祺M6，又凭借着其出色的产品实力和亲民的定价，为广汽传祺打通了中低端家用MPV市场之路，在2020年里更是与传祺M8稳站在MPV市场销量前十的位置，为广汽传祺在MPV市场上成功打下一片天地。
当然，之所以传祺M6能够获得不俗的市场表现，离不开的是其出色的产品实力。在产品布局上，传祺M6的车型布局会更加细致，不仅有4款6座版车型，同时还有6款7座版车型，可以满足更多不同消费者的需求。但相对的，小编会更推荐传祺M6的6座版车型，毕竟从空间基础而言，6座布局会更加合理，日常实用性更佳。而且在功能上，6座版车型的起步更高，仅是入门车型都已经有相当完善的功能配备，就连负离子发生器、PM2.5过滤装置等如今备受关注的空气净化系统都已一一展现。也正是这全面的实力展现，6座版传祺M6更深得我心。
上汽通用五菱-五菱凯捷
指导价：8.58-13.48万元
发动机：1.5T
变速箱：6MT、CVT
车身尺寸：4875*1880*1700mm
轴距：2800mm
五菱凯捷可以说是上汽通用五菱开发新领域的一款重磅产品，因为从五菱在过去推出的产品来看，无论是五菱宏光还是宝骏730，更多的是着重于家商两用实力展现，但不得不说，五菱在MPV市场确实有着统治般的实力，因为无论是五菱宏光还是宝骏730，都是如今MPV市场上最热销的车型。而且这种爆款特质还延续到了五菱凯捷身上，让其成为如今MPV市场销量排行第三的热销车型。
之所以会说五菱凯捷是上汽通用五菱开发新领域的一款重磅产品，主要是因其定位而来。因为五菱凯捷与普通的MPV车型不一样，它是一款主打大4座的6座MPV车型，虽然其采用的是6座布局，但其第三排座椅采用的却是独特的隐藏式收纳结构，在不使用时可以将其收起并隐藏在地板下方，形成纯平空间。这就意味着凯捷有两个非常大的优势，一是能够创造出巨大的后备箱空间，二则是能为五菱凯捷的第二排腾出巨大的活动空间，再加上五菱凯捷二排前后左右大幅度灵活可调的座椅结构，这种空间体验可以说是相当吸引人。但相对的，也正是这种侧重明显的大4座结构，五菱凯捷的三排空间会受到明显的挤压，其小得可怜的乘坐空间也成为了五菱凯捷最明显的短板所在。
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