五菱皮卡曝光，造就下一个「宏光MINI」的神话？

2020年已过，回顾一整年，对于中国车市来讲都是极其不平凡的一年，年初的新冠疫情让本就处于下行市场的中国车市雪上加霜，新四化的来势汹汹，又让不少车企苦不堪言。

不过在逆势的大环境下，仍有表现相当亮眼的车企，比如五菱汽车，年初疫情爆发，口罩告急，五菱紧急转型生产口罩；疫情初步得到控制，国家大力鼓励地摊经济，五菱推出一款地摊车，刷爆网络；随后推出宏光MINI，连续多月超过特斯拉，夺得销量榜单第一。

正应了那句话：人民需要什么，五菱就造什么。

最近，网络上又曝光了一组五菱皮卡的照片，不过这一次和去年8月曝光的图片不同，这一次更加的精致，如图：

五菱将其命名为「征途」，根据此前申报图显示，征途将会搭载一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力99匹，峰值扭矩132牛米，这个动力在场普遍采用2.0T的皮卡市场，好像是有点弱了。

此外，五菱还会将征途分为多个版本，什么敞篷版、垂钓版、越野版等等，将皮卡的定位更加细分。

这让我们异常的熟悉对不对？没错，现在皮卡界当仁不让不扛把子车型长城炮就是这种做法。

目前长城炮有3个版，包括商业版、越野版、运动版，这一做法的好处就是不同的车型能满足不同消费人群的需求，目标受众的覆盖面也就更大了。从结果上来看，长城炮无疑是大获成功的，每月上万的销量便是最好的佐证。

当然，皮卡市场的火爆也离不开政策的解禁，目前有越来越多的城市开始取消皮卡进城的限制，比如山东济南在全市范围内解除多用途货车城市道路限行措施；河北秦皇岛全面取消皮卡进城限制，类似的还有张家口、吉林全省、重庆、浙江宁波、江西抚州等等。

当越来越多的城市没有了同行限制，那么皮卡的优势就显示出来了，用途多样，家用商用两不误、皮实豪华个头大、通过性好，越能能力强，可玩性高…

在这种基础上，五菱皮卡的入局，无疑是迎来了最好的时机，但皮卡市场竞争对手众多，征途的优势又在哪儿呢？

在我看来，「价格」依旧是五菱皮卡的核心优势，论市场基盘，五菱肯定比不上长城、长安这些在皮卡市场深耕已久的品牌，只有将价格下沉，满足更多消费者的需求，才是征途的发展之道。

光MINI的热销，便是一个很好的例子。