逆势狂销132万辆，连续4年自主乘用销冠

1320217辆，这是吉利交出的2020年成绩单。

吉利的2020年，不仅完成了年度销量目标，还蝉联了中国品牌乘用车销量冠军，在疫情的影响下还能取得这个成绩，显得十分有含金量。

帝豪、博越两大家族继续强势，星瑞销量已破万

销量突出，离不开爆款的助力，细数吉利旗下的车型，爆款还真不少。比如帝豪家族，全年销量233207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已超309万辆；博越家族全年销量240811辆，稳居SUV市场第一阵营，累计销量已突破110万辆。

诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV，缤越全年销量127045辆；缤瑞继续夯实吉利在A+级轿跑市场的领先优势，全年销量72360辆；"科技吉利4.0时代"代表车型星瑞继上市首月销量突破7000辆后，第2个月就成功破万，12月销量创下12077辆的新高，已成为吉利的又一有力销量增长点。

值得注意的是，2020年10月，吉利汽车全球累计销量超过1000万辆，成为了首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企。

销量迈上新台阶的背后，是吉利不断强化全球化体系竞争力的建设，持续推动高质量发展的结果。从今年吉利推出的新车型来看，整体呈现高品质、高技术、高价值的发展趋势，品牌力持续提升，成为中国品牌直面合资、走向全球的标杆和典范。

产品、用户两手抓，千万车主共庆吉利年

手里有技术和产品，是在市场展开竞争的根本，而拥有车主粉丝，才是真正打开市场的利器。2020年，吉利交出漂亮成绩单，离不开消费者的支持和信赖。

1月9日，吉利汽车2021年吉家宴在重庆举行，现场邀请了车主、合作伙伴、经销商、媒体等在内的数百名嘉宾入席。

在宴会上，主持人通过"陪伴"、"奋斗"、"向上"三个篇章来引起现场嘉宾的共鸣，以"致向上的我们"为主题，贯穿全场，回顾了吉利汽车不平凡的2020，同时也对未来展开了美好的向往。

2021多款重磅新车将上市，助力153万年销

153万的销量，对吉利来说应该不是难事。刚刚上市的星瑞，现在月销已经破万，今年如果持续保持万辆以上的水平，那么一年下来至少都有12万的销量。

另外，吉利2021年将会推出一款CMA平台的首款7座SUV车型，内部代号为KX11，定位将要优于吉利目前的豪越车型，在动力上很有可能搭载星瑞现在用的2.0T+7DCT组合，按照吉利打造产品的态度以及定价规律，如果上市时间较早，又是一个非常强劲的销量增长点。

当然，领克在2021年也有大动作，基于SEA平台打造而来的全新纯电动轿跑车型DC1E（代号）也将到来，正式开启领克的纯电时代。可以想象的是，2021年吉利拿下153万的销量，问题不大。

写在最后：2020年，吉利交出了漂亮的成绩单，站在1000万的新起点，吉利汽车2021年将继续深耕国内市场，不断提高在中国的市场占有率，继续参与国际市场竞争，加大在东南亚各国投资力度，加快转型升级步伐，加大前瞻科技方面的研发投入，形成自主可控的科技优势。