悦·电动︱奔着宏光MINIEV去的 长安奔奔E-Star国民版2.98万起上市

2020年，2.88万元起的五菱宏光MINIEV火了，虽然单车价值不高，但却很好地抓住了中国用户购买纯电小车的心态，一跃成为除特斯拉Model 3外，当年销量最高的纯电动车单品。

宏光MINIEV的表现绝对令竞品品牌“眼馋”。这不，长安新能源的奔奔E-Star在近日推出了其国民版车型，起售价2.98万元（限量）起，以更大的空间，更舒适的驾乘体验，降维打击直指宏光MINIEV的市场份额。

具体看，长安奔奔E-Star国民版共推出心动版与心悦版两款车型，售价分别为2.98万元和3.98万元。其中心动版车型NEDC续航里程150km，心悦版车型续航里程达到了301km。相比价格相似的宏光MINIEV产品，长安奔奔E-Star国民版的续航里程都有绝对优势。

长安奔奔E-Star国民版搭载31.18kW·h和32.2kW·h两个电池版本，电量充足。心动版车型搭载暖风空调，心悦版车型均搭载冷暖空调，让家人享受舒适的出行体验。此外，仅需999元，301km心悦款车型可升级快充功能，仅需30分钟即可由30%充到80%，随时满足紧急用车。

而空间上，长安奔奔E-Star国民版就更有优势了。宏光MINIEV是3门四座两厢车，而长安奔奔E-Star国民版则是5门5座。除了车高，长安奔奔E-Star国民版所有车身数据都要大于宏光MINIEV。

这样的空间使得除了买菜、购物，代步用车外，也能偶尔胜任周末郊游的任务，因为长安奔奔E-Star国民版行李厢空间方正可以轻松装载日常出行所需，在后排座椅4/6比例放倒后可以进一步拓展储物空间，将空间设计发挥到了极致，满足多种场景下的出行需求。

更重要的是，长安奔奔E-Star国民版继承了长安新能源产品一贯的优良品质与安全配置。

在性能方面，其心悦版车型采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170N·m，0~50km/h加速时间为4.9s；心动版车型电机功率也达30kW，面对坡道的时候也可以无压力输出。这些都在明显强于宏光MINIEV。

在安全方面，长安奔奔E-Star国民版电池采用更高等级防护，电池总成具备IP68级防水防尘性能，雨天行驶无忧；坚硬的电池壳体以及框架结构在发生碰撞时避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，能够主动的瞬间切断高压装置。

在车身结构方面，长安奔奔E-Star国民版前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，提供了充足的碰撞缓冲空间，在发生碰撞时能够与防撞梁、顶盖四根横梁一起为车内乘员提供全面防护，将乘员受伤的可能降到最低。

写在最后：

在续航、空间、品质上都要超越宏光MINIEV的长安奔奔E-Star国民版，仅已略高1000元的价格入市，预售阶段7000辆的订单就可以说明其市场前景是可期的。

而且长安新能源还针对心悦款车型还提供了贴心的金融政策：金融贴息1000元/增购支持1000元/置换支持1000元（以上服务三选一），让国民版真正惠及国民，为消费者带来更多选择。