“未来美好之旅”再K启|探索UNI-K“全感官一体化智慧座舱”新体验

通过在长安引力APP上进行的K-zone话题征集和粉丝踊跃投票，关于UNI-K的近期最热门话题被锁定为“智能人机交互”。为满足用户需求，“长安UNI-K未来美好之旅”在1月15日驶入长安汽车智能研发实验室，探索“全感官一体化智慧座舱”的奥秘。

当我们正步入智能时代、HMI（人机交互系统）也不断实现突破时，长安汽车的工程师们却希望回到产品设计的原点、归零思考，以“人因工程”的理论和方法对HMI进行彻底重构——从信息载体的布局，到信息分布、流动的逻辑，再到元素、符号的运用，围绕用户日常用车场景，打造极致安全高效的交互体验。

于是，导航信息颠覆性地出现在了仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头而带来的安全隐患；而流媒体后视镜的显示画面，也在仪表盘右侧屏幕、稍微动眼就能看到的区域；同时，仪表中心与道路中心视线13°的夹角，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短，真正实现“眼不离路，手不离舵”；此外，AR地图导航的搭载，可实时捕捉实景作为地图场景数据载入，并提升准确性与便捷性，更是成为“新手”和“路C”的福音。

而在这些肉眼可见的强大之外，UNI-K还有“隐秘的强大”——全新运算平台搭载高能芯片，仅需4.7秒的启动时间；其达到同级2.2倍的强劲算力，更为用户带来更为酣畅的交互体验。

作为人类的本能，手势交流在很多功能操控上具备天然优势，它能够最大限度地减少认知和视觉沟通成本，并有效补充其他交互方式的不足——也正是基于此，从数据筛查、源码确认、模型训练，到版本测试、实车检测……为实现这样一个技术难题，长安工程师们攻克了重重难关。

作为车内交互的新宠，驾驶者此后仅需通过手势、便可轻松掌控车内的应用系统，而不会因触控屏幕、减少对路面的注意力，导致危险概率升高；同时，副驾和后排乘客操作系统也不再受距离限制，从此拉近你与家人的距离，让出行更温暖、分享更尽兴；不仅如此，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能，给予安全持续“进化”的能力。

避免驾驶者分心，一直是长安设计师最高等级的目标之一——除了把眼睛的视线固定在路上、手留在方向盘上，UNI-K还通过听觉，最小化驾驶者的分心程度。而历经多轮严苛验证、最终磨练出的太空舱级静音效果，也让UNI-K成为奢华而激情澎湃的生活空间，确保在不同车速及路况下，均呈现尽善尽美的悦耳享受，让好心情不会被噪音打扰。

除了交互方面的人性化，UNI-K更是告别了“机器音”般的冰冷——其最新一代TTS语音合成技术，已蝉联14年语音交互MOS大赛冠军的宝座，可创造出如同真人般有情感的音色，让沟通不再索然无味；同时，只需录制10句话，便能训练出用户专属语音库，让家人的声音时刻陪伴。

在智能人机互动领域，长安UNI-K已经迈上了新的高度。而通过与用户建立日常化的高频互动、提升“黏性”，这款即将在今年上半年面市的全新车型，无疑也为自己预定了一个“美好未来”。