那一夜发生了很多故事，“遛狗”、“初恋”…

既然是品牌之夜，那疯狂输出干货自然是少不了的，先拿潮流网红车型大狗炸个场。自从去年9月上市以来，大狗的网红潜质凸显，销量拉都拉不住，上市3个月的时间就卖出了2.8万台，这个数据可能哈弗自己都没有想到。

其实当下很多车企都在讲要洞悉圈层用户兴趣，但说实话，哈弗大狗是目前最成功的。它一方面满足了年轻人个性化的需求，有着复古的外形；也满足了人们对于车辆智能化的想象，一辆复古且前卫的车型恐怕想不受欢迎都难吧？

当初在公布大狗这款车型时，哈弗品牌就透露了2.0T车型的规划，号称其是30万以内唯一搭载2把锁的四驱SUV。此话一出期盼的人无疑更多了，说白了很多人选择大狗不仅仅是想要一个复古的外观，与之相匹配的硬派性格也是其所追求，恰好哈弗之夜就是大狗成长之日。

在当晚伴随着年轻的说唱生活方式，拥有亲切接地气的2.0T四驱大狗“中华田园犬”正式上市，售价15.59万元。这个价格选择一辆四驱的个性车型不可谓不香，但是要注意，中华田园犬版本只配备了后桥牙嵌式差速锁，想要2把锁车型的朋友还要等一等。

作为最强悍的2把锁车型，其中一把锁来自Haldex四驱系统的中央电控差速锁，而另一把后桥电控机械牙嵌式差速锁，在单一侧车轮打滑的情况下，可帮助车辆实现车轮间100%的扭矩传递。前后桥扭矩配比最高可达50:50，再配上6种地形驾驶模式，哪怕是雪地、沙地这种复杂的路况下，2.0T大狗无疑能让驾驶者更安心。

江湖不但有它的传说，它的身影更是遍布大街小巷，哈弗H6的故事不需要再渲染，每月销量榜单的排名早已经说明了一切。如果说当初哈弗H6是凭借“性价比”打出一片天空的话，那发展至今日的第三代哈弗H6比的可就是“智价比”了。

哈弗之夜上第三代哈弗H6同样推出了2.0T车型，售价为13.69-15.49万元，共有两驱、四驱三款车型可选。得到进化的哈弗H6在当下比的是智能化，拥有可以不断进阶的整车FOTA升级、5G技术是其最大的亮点：基于整车FOTA进化能力，它可实现5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。

保证使用者接触到的是和智能手机一样可以升级的车辆，首先新鲜感就相当到位。其次在智能驾驶方面，超L2级自动驾驶以及22项智能驾驶辅助功能，确保了智能科技运用在日常驾驶之中，明显提升驾驶时安全性的配置自然是越聪明越好。选择这样一种智慧出行方式，让驾驶变得更轻松，第三代哈弗H6还是那个熟悉的“老将”。

不得不佩服哈弗今年的手段，一众车型的名字都能让人瞬间记住，大狗如是、初恋亦如是。虽然有很多人会吐槽这种玩法会不会太过了些，但是我认为只要能让人记住管它那么多干嘛，这也算是给生活找点乐子不是？

作为年轻人的第一台车，哈弗初恋不但用对了名字，7.89—11.29万元的价格也非常应景，至少足够接地气、大多数年轻人都消费得起。可以看得出来初恋在走性价比的路线，以10万为区间可以选择的车型不少，初恋虽然算不上特别但也是“要啥有啥”。

外形上为了迎合大多数人的口味造型没有做的特别激进，但在哈弗传统车型之中又加入了一些小点缀来凸显年轻，比如前大灯“泪眼”设计和尾灯拐角线条的运用，比如哈弗首创的情绪识别功能来恰当提供不同的推送，又比如简洁化并带有车身同色饰条的内饰设计等等。

当每家车企都在发力精准营销的时候，哈弗尤其会玩，它把用户圈层研究的相当透彻，并且真正做到了落在产品上。不管是大狗、H6亦或初恋，每款车型都能在细分市场中有所凸显，物尽其用，为消费者提供了一种新兴的生活玩法。这，便是那一夜的故事。

                                                              ——-- 未完待续 ——--