与长安、吉利“刚正面”，江淮瑞风S4凭何底气十足？

我们回首2018年车市，或许并不是一片欣欣向荣的景象。从市场的数据看，不少车企遇到了大的挑战。曾经的热门——SUV产品的竞争越演愈烈。而聚焦小型SUV细分市场，更是一片狼烟，所以当我们在2018广州车展上看到江淮瑞风S4时，是诧异且抱有期待的。今时今日还敢在小型SUV市场“刚正面”，瑞风S4的产品力经得起考究吗？

一个火力全开的细分市场，自然是强手云林。全新长安CS35 PLUS、全新吉利缤越称得上同级别优秀的车型，既受推崇也得到了消费者认可。我们希望在剖析瑞风S4的产品力过程中，看到它拥有比竞品更多的闪光点。

都是高颜值，瑞风S4具有强辨识度

经过近些年的快速发展，一线自主品牌已经拥有了成熟的原创设计功底。小型SUV这个品类，也大都朝着高颜值的思路设计。比如都擅长用鲜艳的配色、悬浮式车顶等等突显时尚年轻的设计。

比如长安CS35 PLUS，车身线条工整，看起来比较硬朗，前脸看起来比较有层次感，有点时尚小硬派的味道。

吉利缤越则走的动感路线，车身线条流畅，看起来跃跃欲试，感觉有比较强的运动基因，也是年轻人喜欢的口味。

回过头来看瑞风S4，它的设计比较复杂，既有动感活力，也兼具优雅韵律。车头的星辉格栅同级有比较强的精致感，也是同级独有。值得一提的是中国风锐眼大灯和龙脊LED尾灯，这类兼具中国风的元素既有设计感，也非常有辨识度。车身线条有两条明显的飞箭双腰线，看起来蓄势待发。车尾则线条紧凑，营造出紧致的肌肉感。

这种不追求单一设计风格的产品，喻示着它的产品力是比较全面的。初看能给人感觉这是一款不丢失豪华时尚感，且动力十足的小型SUV。而江淮作为小型SUV市场的引领者，我们不怀疑且认为它理应有这样的实力。

座舱养眼，空间表现也要居家范儿

颜值和内涵兼具的小型SUV总能受到市场更多的青睐。这从中控设计和空间表现可以得到反馈。

从车身尺寸来看，瑞风S4整体是超越对手的，尤其是2620mm的轴距指标同级最长，完全称得上“加长型”选手。从直观的体验看，瑞风S4的最大特点是前后排均可以“跷二郎腿”乘坐，这说明它前后排均有大空间表现。

此外，瑞风S4除了乘坐空间表现不错，储物和装载能力也是冠绝同级了，它车内有多达20个储物空间，后备箱储物空间达到惊人的520L。

此时我们再看中控设计，三款车均有很强的辨识度，也有很多相似点。比如为了追求科技感，没有大面积使用物理按键；同时为了营造舒适性，软质材料也毫不吝啬；年轻定位也让它们都不约而同用上了三幅式多功能方向盘。

区别来看的话，长安CS35 PLUS的特点是传承了家族式设计风格，更多走豪华风格，虽然内嵌式中控屏和仪表盘连成一体是亮点，但稍显老气。

相比之下，吉利缤越则是简约风格强一点，线条比较工整，看起来既没什么亮点却也挑不出什么毛病。

瑞风S4的中控是很有设计感，它用上了非对称式几何仪表台，整体线条简约又富律动性，10.25英寸中控大屏和全触摸式的控制面板是它有差于竞品的配置。为了强调质感，瑞风S4还在车厢很多细节处使用了皮质包裹，方方面面都表现不错。

年轻人的沟通方式是智能互联，谁的普及最高？

现如今智能化的用车体验技术已经很成熟，年轻人对于这一点也尤为推崇。各大自主车企都有自己的车联网系统，所以功能的丰富程度以及普及度显得很重要。

作为最新问世的产品，江淮瑞风S4在车联网配置的普及上颇有诚意。从下表来看，江淮瑞风S4除了最低配车型，均搭载了车联网系统。并且相比长安CS35 PLUS和吉利缤越，在售价也更为亲民。

值得一提的是，瑞风S4使用的是最新一代J-Link智聆车联网系统，应用科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。这套系统使得瑞风S4拥有智能化的人车生活。

比如它的语音管家功能支持语音控制，比如关闭车窗以及开启暖风都可以通过语音命令来实现。同时，瑞风S4还支持远程控制控制、在线视频、一键救援等多个功能。

在瑞风S4诸多的车联网功能，有一项功能应该能得到年轻人的追捧——实时摄录功能。在行车过程中，驾驶员可以通过方向盘上面的按键，控制前置摄像头进行拍照或录像，并且还可以将照片和视频传递至用户手机进行分享，堪称自驾游的拍照助手。

年轻敢冲，高水准的动力很重要

动力水平是车企核心技术的体现。消费者在购车的最后一步，往往会凭此进行抉择。

长安CS35 PLUS全系采用1.6L发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛米。匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。这套动力系统运转平顺，可靠性也比较好，但整个车系来看选择单一，相比同级产品加速性表现也不够强。

吉利缤越，则是全系涡轮动力，搭载1.0T、1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，就参数来看，它的动力性表现最好。但它的“致命伤”在于全系均是三缸发动机。三缸机天生在NVH控制和可靠性方面弱于四缸发动机，这势必会让部分年轻消费群体心存芥蒂。

相比之下，江淮瑞风S4的表现就比较均衡了。它既有1.6L自然吸气发动机，也有1.5T涡轮增压发动机，全部匹配6挡手动或CVT无极变速箱，相比长安CS35更具丰富性。

1.6L最大功率120马力，1.5T最大功率150马力，重要的是这两套发动机全部是四缸机，这是相比吉利缤越的优势。据测试，瑞风S4百公里加速成绩为9.8秒，在同级产品中算得上动力充沛的产品。

安全不马虎，低价车也要高安全性！

作为自主大厂，三款车的安全性都有不错的基础。但江淮瑞风S4在这方面有独到的优秀之处。用一句话概括即是“爆胎不失控、车身结构强”，并且这样的亮点配置，并不是高配或顶配车型专属。

从上表来看，江淮瑞风S4相比竞品在保持价格最亲民的同时，安全配置也是最丰富的。它搭载的TESS爆胎应急安全系统，在即使高速爆胎的情况下，车辆也能保持稳定的直线行驶，驾驶员可轻松地操控车辆减速靠边。同时，高强度车身和360°全景影像也进一步保障了车辆的主被动安全性能。

至于长安CS35 PLUS和吉利缤越，不仅全系都没有爆胎应急安全系统，即使360度全景影像也只有购买顶配车型才能享受。

优质产品奥秘，在于“大众共线生产”

从上述产品力的剖析中，我们能看出江淮瑞风S4是一款产品力全能且表现上佳的小型SUV。追根刨底下，如果要问江淮瑞风S4这样优秀的产品力根源，我们认为是大众共线生产的体现。

江淮瑞风S4是江淮大众共线生产的第一款产品，它在德国大众VDA质量管理体系下，进行了严苛的产品验证和调试。这使得它在综合实力上远超同级定位的小型SUV。同时，共线生产也保证了它的可靠性达到了合资级水准。

点评：江淮瑞风S4以优质的产品力杀入小型SUV市场，这是其敢于“刚正面”的底气所在，同时亲民的售价也显示出瑞风S4“谦虚”态度，避免了高开低走的尴尬，再凭借大众共线生产的品质保证。我们相信瑞风S4将以黑马之势快速切入市场，赢得消费者认可。