捷豹和保时捷是两个极具代表性的运动豪华品牌,其实原本它们在国内市场上并无太多交集,因为虽然各自都有着传奇的赛车血统和基因,运动性能出色,但旗下车型却是完全不同的市场定位和受众人群。但直到今年,一款车型的出现完全打破了这个局面,诞生近一百年的捷豹终于推出了旗下首款SUV车型——F-PACE。
于是,保时捷Macan则毫无疑问地成为了捷豹F-PACE最直接竞争对手,作为后来者,F-PACE不俗的产品力势必会对保时捷形成冲击。那么今天,我们就一起来看看在保时捷Macan车主的眼中,F-PACE究竟表现如何。
我们今天请到的保时捷车主孟先生是一位设计师,今年35岁,也许是和他长期从事创意设计的工作有关,孟先生对于一台车外观以及内饰的设计感很看重,这也是当时为什么选择保时捷Macan的原因之一。当得知这次将要体验的车型是捷豹F-PACE,孟先生表示非常期待,因为在买车时,就已经看到了F-PACE将要推出的信息,但由于还没上市,再加上指标马上到期,最终遗憾的错过了。
孟先生坦言,这台Macan平时主要用来上下班代步,大部分时间都是他的爱人来驾驶,他自己反而开这台车的时间不多。当看到我们这台F-PACE后,孟先生觉得实车要比图片或网上看到的更加漂亮。
孟先生这台Macan S 3.0T购于今年年初,已经行驶了6000多公里,当时的裸车价为69.8万元,加上各种选装,最终全办下来大概80万左右。

小编:当时是出于什么原因最终选择保时捷Macan呢?作为设计师,相信您对美一定有着自己独到的见解,那么对于F-PACE和Macan的外观设计您怎么评价?
孟先生:当时选择Macan一方面是因为品牌因素,另一方面我觉得就是外观和内饰很漂亮,不过今天见到F-PACE之后,让我非常惊艳。它既具有SUV车型本该有的特征,同时又融入了跑车的设计元素,这一点和保时捷有着相同的设计理念,但它们各自又表现出截然不同的性格特点。尤其将两台车放在一起,F-PACE更加凶狠,视觉冲击力更强,有一种阳刚之美;而Macan正好相反,线条流畅、自然,呈现出一种阴柔之美。
单论设计而言,两款车其实都非常优秀,当然就我个人而言,F-PACE确认更有吸引力。
孟先生:F-PACE的整体造型更加立体、硬朗,给人的视觉冲击力更强,而Macan则相对更加流线,造型比较柔美。而且也能明显看出F-PACE比Macan大了一圈,说实话Macan的空间真的挺小的。
孟先生:尾部同样如此,F-PACE层次感极强,传承自F-TYPE的尾灯造型与跑车化车身完美的融为一体,与前脸形成呼应。Macan线条流畅自然,同样有一种跑车的味道。
孟先生:两款车的尾灯我都很喜欢,简洁时尚,科技感强,F-PACE尾灯的设计感更强,Macan尾灯与圆润流畅的车身线条融合的更好。
除了它们所表现出不同的性格特点之外,对于运动性能的突出都十分到位,例如前脸都采用了比较夸张的运动套件,看起来气场足够强大。
孟先生:我挺佩服捷豹在设计方面的造诣,这种跑车化设计理念非常成功,而且不会觉得有任何突兀或不协调的地方,我很喜欢它前脸的设计,非常漂亮。
小编:最后,您给这两台车的外观做个总结吧。
孟先生:无论F-PACE还是Macan,它们对于美的诠释以及在运动SUV的设计理念上,我认为不相伯仲,两款车都是非常出色的产品。但是,F-PACE作为捷豹生产的第一台SUV车型,就已经达如此高水准,毕竟保时捷从卡宴再到Macan,已经有了大量的关于设计和生产SUV车型的经验,这么来看,F-PACE反而给了我更多的惊喜。
捷豹和保时捷这两个之前似乎并没有太多交集的品牌,因为F-PACE和Macan两款车型而交织在一起。