销冠Q5L，GLC比它少5000辆

近日，乘联会公布了12月国内乘用车产品销量。而在颇受关注的豪华SUV类别，局势正起了一些变化。今天，就由我为大家一探究竟。

本月销量冠军，由奥迪Q5L获得。有人说，Q5L就像iphoneXR，原价问世时，满屏恶臭。打折促销后，一片真香。确实，以当前构成全系主销力量的40TFSI车型来说。相比双B，打折之后32-33万就能喜提得实惠，确实是这款车的独门优势。而相比XC60/XT5等后浪，BBA产品力的强势，也是个无可替代的美好。这或许是奥迪Q5L立足市场，笑容如花灿烂的有恃无恐。

但实话实说，对于奥迪这样一个有企图心的品牌来说，相同配置车款相比奔驰/宝马便宜的那几万块钱，确实是个需要认真对待的问题。

奔驰GLC车款12月销量高达11171辆。就产品力层面，这很好说明着去年中期改款过程中加长/换屏的卓有成效。而当前，终端所给出约3-4万元的优惠幅度，也赋予了这款车尚算不错的性价比。

以主力走量的GLC260车款为例，35万左右买到一台奔驰品牌四驱中型SUV，确实是个挺物有所值的选择。

本月销量第三名，则毫无悬念、自然而然地被宝马X3以102197台成绩斩获。虽然销量数字上，宝马会略逊于奥迪一些些。但就销量质量来说，宝马无疑占据有相当优势。

不加长依旧有人买，说明市场对宝马品牌运动基因的认可。优惠少依然卖得出去，说明市场对这款车有着趋向稳定的价格判断与品牌认可。而这，却也是奥迪当前亟待解决的问题。

12月销量第四名，则被沃尔沃XC60车型所摘得。有人说，沃尔沃的销量高企并不值得赞颂，完全是靠打折优惠换来的。但我想问这帮车神一句话，二线豪华品牌除了雷克萨斯，有谁不是靠打狠折在卖车呢？

立足实际产品来说，XC60也确实有挺多被选择的理由。北欧风鲜明的外形、较为新鲜的产品印象（相对最直接对手XT5来说）、较为完善的主动安全配置、相对优渥的车内空气质量，都让这款车成为不少消费者手中的那杯茶。

论优惠，我凯迪拉克就没怕过谁。这就是凯迪拉克品牌当前的“二线豪华销量霸权”。但这一销量霸权的背后，却也有一些隐忧存在。立足当前实际终端，消费者已不再拿它与BBA，甚至沃尔沃等豪华品牌间纠结。总让它与冠道这样的中端品牌杀得难分难解。

虽然去年这波改款，借助全新可变缸2.0T发动机与9AT变速箱的上身，一定程度夯实了这款车的市场竞争力，但立足终端实际，“老旧”+“缺乏价值感”，总是这款车一个毫无避讳的议题。

外形层面，XT5整车风格应用了全新进化的凯迪拉克钻石切割美学，具备凯迪拉克品牌一以贯之的视觉锐度，颇具心机的运动式前进气格栅与尾箱翘臀上的尾翼设计也赋予了这款车一些可被视觉感知的运动。

并且XT5也像家族其他车款一样引入风尚版和运动版两套外观设计（时尚型车款采用风尚外观套件/精英型车款采用运动外观套件）。车头，两套设计分别采用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型采用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。

动力层面，XT5全系搭载整合闭缸技术的2.0T发动机，搭载9AT变速箱。操控层面，XT5整体贯彻着相当强的隔绝感，经过较小坑洼时能够十分坚决且高效率地过滤干净路面上坑洼震动。