溜背中型SUV，动力充沛，空间不输CR-V，实拍探岳X

对传统SUV厌烦了？我们换个Coupe SUV。作为一汽-大众旗下销量优异的一款SUV，探岳凭借其优秀的外观设计以及出色的空间表现获得了许多消费者的认可。而作为全新推出的轿跑版本探岳，之前有四款车型在市面上，售价23.58-29.58万。探岳X虽然是一款轿跑型SUV，但并不牺牲内部的乘坐空间，并且搭载了大众先进的四驱智能四驱系统，能够很方便的应付各类复杂路况。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

乍一眼望去，从前脸外观上来看，探岳X和探岳几乎是一模一样的车头设计，凌厉的走线搭配贯穿左右大灯的银色饰条显得颇为低调，左右雾灯处的黑色饰板为整车增添了一丝运动感，大灯看起来比较低调，运动外观感还是能比较轻松的读出“大众化”设计语言的。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

从侧面来看，4626mm的车身长度在这个级别里其实并不算优秀，但是由于溜背车身的造型设计，所以视觉度会有一定的延长，加之优美的线条设计搭配颜值不错的轮毂，所以从侧面看笔者认为还是非常有冲击感的。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

来到车尾，依旧受制于溜背车型的设计，尾部显得过于圆润上扬，美感度有一定的下降。但是双边共四出的排气效果做的还是十分夸张，营造的比较有运动感。尾灯设计的我认为有一点儿小气，相对于整个后部来说其实并不算豪华。大众经典的车标配以字母标跨在中央则彰显出了一定的高级感。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

车内的设计并不像传统大众的内饰一样简陋，反而是营造出了一定的豪华感。中央9.2英寸的液晶触控屏也比较好操作，集成了许多功能控制按键，诸如自动泊车，胎压监测，多色氛围灯等等。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

这个方向盘设计的比较简单，虽然看上去造型比较平庸，但是按键还是比较齐全的。多媒体系统按键以及一些驾驶辅助按钮应有尽有，驾驶拨片也是标配，符合一个运动型车该有的设计。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

后排座椅的比较软，舒适度非常不错，空间相对来说也很宽敞，相对于车身长度和轴距来说，后排的乘坐舒适度是会令人很意外的。中央地板还是因为传动轴的原因照例有很高的凸起。日常乘坐的舒适感是非常有保证的，虽然是溜背设计，但是后排玻璃的视野还是比较不错的，不会有太多压迫感。

配图为2020款 330TSI 两驱尊贵智联版。

在动力上，2.0T的EA888-DPL发动机最大可达186Ps，峰值扭矩320牛米，搭配7速双离合变速箱，油耗表现也是可圈可点。

内饰风格十分吸睛，以黑色为主色调，辅以银色饰物，造型非常时尚。总的来说，该车在外观、内饰以及动力方面都鲜有故障，可以胜任日常的用车需求。综合各方面的表现来看，这款车型还是不错的。