连续18年创造中国品牌乘用车出口第一

就在不经意间，我们的自主品牌又一次创造了历史——连续18年中国品牌乘用车出口第一的傲人成绩，而这家车企的名字就叫做奇瑞。

相较于其他汽车强国而言，虽然我国的汽车工业起步晚，但发展迅速。如今，中国车企在国际市场上的拼搏已然引起了全球性的关注。在如此众多的自主品牌当中，为何会是奇瑞连续18年占据国内车企乘用车出口第一名的宝座呢？这背后的奥秘值得解读。

出口界的“扫地僧”：默不作声却功夫极深

以2020年为例，奇瑞集团累计汽车销量达到73万辆，其中出口11.4万辆，同比增长18.7%。其中，以全新一代瑞虎8、艾瑞泽GX领衔的奇瑞产品，在俄罗斯、沙特、智利、乌克兰等国家销量和市占率持续增长，成为最受欢迎的中国品牌车型。这样的成绩足以说明，奇瑞在出口方面具备真功夫——虽然没有自我标榜，但实力深不可测。

其实，奇瑞的出口史可以追溯到2001年，当时第一代风云出口叙利亚，奇瑞由此开启了海外市场的征程。如今，奇瑞在海外市场的耕耘已经20载。奇瑞在海外市场的布局主要集中在欧洲的俄罗斯、乌克兰，亚洲的埃及、菲律宾，南美洲的巴西、智利、阿根廷，非洲的安哥拉、厄瓜多尔等，业务覆盖了海外80多个国家和地区，累计出口已超过170万辆汽车。

奇瑞巴西体验店

其中俄罗斯市场是奇瑞重要的海外市场，累计销量已经超过了20万辆。近年来，奇瑞在海外市场的布局上动作频频。2019年11月，奇瑞和菲律宾知名的汽车经销商UAAGI合作，将Tiggo8、Tiggo7、Tiggo5x、Tiggo2四款Tiggo系列产品出口到了菲律宾市场；据悉，未来奇瑞也将与美国公司合作，加快步伐踏入欧美市场。

由此可见，在中国车企的全球化征战过程中，奇瑞是一位默不作声却功夫极深的“扫地僧”。当其他车企在全球构建造车资源体系时，奇瑞早已在不经意间把车卖到了世界的各个角落。截至目前，奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年，连续五次获得“中国企业海外形象20强”荣誉。

连续18年出口第一，为何会是奇瑞？

奇瑞之所以能够持续多年在海外保持竞争力，得益于其长期坚持国际化发展战略。为了打造全球竞争力，奇瑞制定了“三步走”战略：2013年以前，奇瑞以发展中市场为切入点，以出口贸易形式为主，让产品成功“走出去”。2014年开始，奇瑞开始“走进去”，积极布局巴西和俄罗斯等新兴市场，建立四大工艺工厂，输出技术、管理和文化，扎根当地“走进去”。从2020年起，奇瑞将推动品牌“走上去”，完成包括欧美等主流市场在内的国际布局。

除了“三步走”战略，高品质的产品也为奇瑞在海外品牌形象的提升提供了保障。近年来，奇瑞不断完善和优化国际化标准的产品正向开发体系和流程，有力地保障了奇瑞产品的质量，从而为奇瑞的国际化战略保驾护航。

连续18年出口第一的成绩离不开正确的战略导向，更离不开多年来埋头苦干，潜心深耕海外市场的决心与毅力。

总结：

深耕海外市场20年，如今的奇瑞汽车，已经完成了从最初的“单纯贸易”到“品牌输出”，实现从产品的“走出去”，到工厂、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”的根本性转变。在这种背景下，奇瑞汽车再次获得“中国企业海外形象20强”，是对奇瑞国际化发展战略的最大肯定。未来，奇瑞将进一步加快全球市场布局，推动国际化发展向纵深迈进。

作为自主品牌在海外市场的“拓荒者、探路者”，奇瑞正在用实力树立“中国制造”在海外的正面形象。