视频｜带只大狗去冰雪里"野"，是啥感觉？

当全世界的汽车厂商都在争相为自己旗下的车型降低发动机的排量时，有一家中国的车企却偏偏要逆流而上，为自家新登场的车型，换上更大排量的发动机好让买车的车主能玩得更“野”。当然，随着国内交通道路的路况越来越好，硬派SUV的热度已经有所下降，而城市SUV则是大行其道。只不过，精明的消费者们总是贪心的，鱼与熊掌谁不想两者兼得呢？于是哈弗大狗2.0T四驱版正是为了解决这个痛点而生的。 

 哈弗大狗虽是城市SUV的定位，但它却配备了2把锁、Haldex智能四驱系统（与30万以上豪华合资SUV采用相同平台技术）、6种全地形驾驶模式。可以说同级SUV有四驱的没它动力强，有它动力强的没有它便宜，比它便宜的没有四驱，再加上各种智能配置和OTA升级功能，让哈弗大狗成为了专为年轻消费群体打造的“潮玩新旅伴”。哈弗大狗自2020年9月底上市后的短短30多天内，销量便轻松突破10058辆，在刚过去的2020年12月，哈弗大狗的销量亦再次突破1万辆的大关。由此可见，拥有强劲综合实力的哈弗大狗真有成为爆款SUV的可能。

为了考验哈弗大狗的全新2.0T发动机和四驱系统的实际表现如何，我们便来到-24℃的冰城哈尔滨，在冰封的松花江江面以及雪乡里考验哈弗大狗的越野表现。在经过拥堵的市区，城市快速路，高速公路，雪乡冰雪路面，以及江上冰面等不同路况的驾驶体验后，让我对哈弗大狗真有种刮目相看的感觉。没想到中国自主品牌打造的2.0T发动机的动力和可靠性表现都是杠杠滴。而且其四驱系统在冰雪路面上的表现也真的让我有点意外，在雪乡中我们一车装了4位成年男性，加一堆摄影装备，依然能轻松爬上了半山腰（可惜时间关系，没能继续进军山顶进一步考验大狗的2.0T是否真对得起十佳“中国心”这个称号）。

 幸好在松花江的冰面上，我驾驶大狗很轻松就能在冰面上进行了定圆漂移。诚然，大狗2.0T在冰面上的操控表现，真的是比某合资品牌的荣x双擎还要好。如果你希望拥有一款日常比较省心和舒适，但必要时又能陪你去玩“野”的城市SUV，那我肯定会向你推荐哈弗大狗2.0T的。因为你可以把它当成宠物，可以当成朋友，可以当成装配或道具，更可以当成可靠的伙伴，并让它陪着你一起闯天下和游山玩水。

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