作为一个汽车媒体，范儿已经数不清究竟参加过多少个新车发布会了，在星光熠熠的发布现场，那些令人兴奋的惊爆价是各大媒体眼中的热点，也是车企表现自己“厚道”的机会。那些看似极具性价比的售价却深藏着“不能说的秘密”。今天，范儿就和大家聊聊那些车企的套路！当你在网上查好价格，刚好自己心仪的车型指导价格在预算内，高兴的到4S店去订车时，却被告知这款最低配的车型没货。如果您再继续追问下去，销售人员会无奈的告诉你：这款车厂商根本就不会生产！事实上，这种只存在于配置单和发布会上的车型，在当今汽车市场还是很常见的。不少汽车厂商在推出新车时，为了凸显自己的产品价格亲民更有竞争力，会故意把入门车门价格做的很低。范儿有位朋友，前段时间在选车的时候由于预算有限，又追求一定的实用性所以看中了优惠较大的雪佛兰探界者，最低配车型优惠完12万。但去4S店看车的时候，销售直接告知：最低配车型现在不卖。无奈只能选择将近14万元的次低配版车型。当然，还有一种情况，就是汽车厂商的确生产了一些最低配车型，但由于数量有限早已经被“抢购一空”或者4S店隐藏了低配车型，从而推荐你配置更高的车型，获取更高的利益。如果您去买车，刚好有最低配车型并且还有优惠的时候，也不要高兴的太早，因为当你打开配置单会发现，满屏的“叉叉”配置低到令人发指。
作为一款家用车，没有倒车雷达还可以去汽配城自己安装一个，没有中控屏也就算了，有些车型居然把原本屏幕的位置换成了“小黑板”，难道消费者不要面子的？最可气的是在安全配置上减配，无论如何都是无法加装的。所以很多最低配车型根本就无法满足家用的需求，如果你想买一辆看起来没那么“寒酸”的车型，就需要多花2-3万去购买配置更高的车型。如此一来，您就无法享受到超低的起售价了。相比之下，同价位的国产品牌就更有竞争力了，大多数国产车就算最低配也会提供较为实用的配置。所以，如果您预算有限的情况的，可以首先考虑国产品牌。如果说，只是在配置上减配大家细心点还是可以发现的，但要是偷工减料，那么无论如何您都很难发现。
首先，最容易被偷工减料的地方就是防撞梁，它主要是为了减轻对车内人员伤害的。但由于防撞梁隐藏在保险杠里面，并且不同材质的防撞梁成本相差较大，所以很多车企为了省钱都会在防撞梁上做手脚，更有甚者直接取消后防撞梁。其次，发动机盖上的隔音棉也是减配的重灾区，很多车型打开机舱盖看起来光秃秃的，这样除了不好看之外，车内发动机噪音也会大一些。如果遇到不懂车的消费者，就算打开引擎盖也不会发现任何端倪。最后就是悬架减配，悬架是一个非常复杂的结构，比如同样叫多连杆悬架，但在结构上也有着很大的差别。并且，不同的结构、不同的材质都会带来成本的不同。所以一些汽车厂家很喜欢在悬架上做手脚，使用廉价配件来降低成本，这也是为什么有些车会出现断轴的原因。总结：其实，对于车企的一些套路或者减配也是可以理解的，毕竟迫于生存压力，只能通过一些手段来降低成本。但关键是到底减少了什么配置，如果只是一些舒适性配置，不影响实际用车的话那么问题不大。但如果为了降低成本而牺牲安全，对悬架、防撞梁、安全气囊进行减配，就是对消费者不负责任，更是对生命不负责。最后，对于车企的套路你怎么看呢？欢迎大家在下方留言，与范儿一起交流讨论。车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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