2020年国内汽车召回670万辆，日系车因燃油泵缺陷占近一半

近日，国家市场监督管理总局发布了2020年汽车召回统计报告。

2020年，国内共有72家汽车厂商实施了共计195次召回，召回车辆671.54万辆，召回频次同比减少13%，但召回数量同比增加了3%。

图表来源于网络

按照品牌系别来看，2020年召回数辆最多的是日系。其中，本田是召回量最大的单一品牌。

据统计，2020年本田在华召回规模达194.6万辆，燃油泵存在缺陷是其召回主因。2020年5月份，本田因燃油泵存在缺陷发起召回774,774辆；12月25日，又进一步宣布召回1,088，025辆，几乎涵盖了本田、讴歌的全系列车型。

据悉，由于同样的原因，除中国之外，本田预计还会在全球召回超过137万辆汽车。

值得一提的是，去年因为燃油泵存在缺陷而发起召回的不止本田。数据显示，六家日系品牌去年因为相关问题而召回的车辆达2741469辆，占全年召回总量的41.4%。

不过，召回频次最多的是以大众品牌和BBA为代表的德系车，共计召回49次，召回数辆达1,435,956台，占22%。其中，奔驰和宝马是五家德系品牌里全年召回次数最多的品牌，分别为18次和11次。

沃尔沃2020年的召回数量达53.58万辆，也创下了其在中国市场的召回新纪录，召回主因是安全带系统隐患和前挡风玻璃雨刮安装设计失误。

可见，随着豪华品牌市场销量与保有量的越来越高，其产品质量导致的召回也在逐年增加。

美系车的召回数辆排第三。仅上汽通用别克的昂科威车型就因制动性能而召回了65万辆。据统计，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌去年共召回了5款车型，累计超90万辆。召回主因是供应商制造工艺波动从而导致的零部件存在无法正常使用的风险。此外，福特也发布了8次召回，超12万辆。

随着造车新势力的销量越来越高，起火、断轴、设计缺陷等事故频发，产品投诉与召回规模也跟着不断扩大。统计显示，2020年特斯拉、理想、威马、极星、零跑5家造车新势力共发布了8次召回，累计召回车型46,449辆，相比2019年大幅增长了145.42%。其中，以特斯拉召回33,887辆居首，理想汽车10,469台居于其次。

随着全民消费观念与汽车品牌服务理念的不断提升，召回，已经不再像过去那样敏感而禁忌，相反，它是车企负责任的表现，对消费者权益也起到了更好的保护作用。