听名字，丰田威兰达应当是汉兰达的姊妹车型，但实际是，威兰达却是和RAV4荣放才是一对组合。威兰达其实是中国特供车，只是因为中国新冠疫情的缘故，4月才下线，5月才缓缓上市，不过仅仅用了6个月销量就达到了7万辆，比汉兰达还要畅销。那么威兰达为何这么受市场青睐？下面让我们一起来看看，在破解的同时也便于做出更合适的选择。
外观方面，威兰达虽然和荣放同出自丰田著名的TNGA平台，但设计语言也有一定的差异，相比于RAV4，威兰达更时尚更大气，至少没有前者的那种以丑为美的设计风格。中网面积宽大采用熏黑网格设计，搭配两侧的大面积导风格栅及圆形雾灯，扁长而犀利的前大灯，很有视觉冲击力，这一点比RAV4小丑的凶狠面相要受欢迎的多。
车身侧面则有一定的硬派风格，梯形状前后轮眉分外扎眼，车尾轮廓饱满而凸起，有一种力量感。车顶窗子明净，稍稍有向车头的俯冲气势。威兰达的车身尺寸不算太出色，2690mm的轴距中规中矩，但空间舒适度不错，这来自较高的空间布局。
车尾比较主流化设计，但没有亮点，贯穿式尾灯有点像明朝官吏的五沙造型，车底部采用了塑料包围，双边共两出的排气筒比较隐蔽，整体来看还是挺耐看挺敦实的。
内饰方面，威兰达比起汉兰达等车型要主流不少，中控台采用了分层设计并采用大量软装材料包覆，质感出色，中控屏采用了10.1英寸悬浮式液晶屏，搭载先进的人机交互系统，更便于操控，仪表盘也采用7英寸液晶屏，科技感较强。配置方面，威兰达除了最低配的是比较丰富的，比如全系标配了7气囊，次低配以上车型配备了主动刹车、盲区监测、车道偏离预警功能等智能安全驾驶辅助系统
动力方面，威兰达拥有2.0L汽油机和2.5L混动引擎两款动力，和RAV4一致。2.0L自吸发动机功率为126KW，传动匹配CVT变速箱，2.5L双擎混动则拥有163KW的最大功率，传动匹配E-CVT变速箱，百公里油耗仅4.6L，续航可达1100公里左右。底盘悬架采用了前麦弗逊式后E型四连杆，其中麦弗逊式下控制臂采用了双片焊接工艺，刹车卡钳采用单活塞式浮动卡钳，在保证城市SUV行驶的品质基础上能完成越野功能。此外，威兰达还配备了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统，分别对应越野操控性和燃油经济提升动力作用。
总结：威兰达的售价区间为17.18万—24.18万，说实在这个价位并不多么亲民，但由于丰田品牌的强大号召力，威兰达在产品力方面的确也主流均匀，尤其是TNGA平台的加持，让国人对这款专属车型非常着迷。事实也证明，买丰田汽车的确比较省心，物有所值。