马斯克“焦虑”，BBA“慌了”，竟是因为蔚来？

1月9日，带领蔚来跨越生死线的李斌，在2020年NIO Day的舞台颇有感慨的说出这句话。

而和一年前在深圳举办的NIO day相比，李斌的状态看起来轻松不少。

确实，如今的蔚来，正在走向辉煌。

面对来势汹汹的特斯拉和Model Y，李斌和蔚来强势反击，拿出了力压一筹的硬核技术实力。

首款纯电动轿车ET7、固态电池、NAD自动驾驶系统、第二代换电站……

当李斌在台上激情四射说出这一系列颠覆性的技术配置时，我们在台下早已应接不暇，呼声连连。

这一晚，注定属于蔚来。

同样在这一晚，让精选君印象深刻的，不仅是李斌对纷扰当下的“淡定”，更充满着对蔚来下一步的“笃定”。

犹记2019年的NIO Day，在深圳春茧体育馆，旅行团乐队唱了一首《生命是一场马拉松》。

“生活是个田野，痛苦伺机而来，无以排遣，想要个起点，浓浓的黑夜，闷头穿过世界。”

彼时的这句“穿越黑暗”，或多或少都反映了李斌当时的心境。

来到今年，歌曲依然有。不过压轴的，却恰巧与去年相反，换成汪峰的《光明》。

或许是“巧合”，也可能是什么“暗示”，但正如歌词中所唱的“坚信光明就在远方”。

如今，李斌便穿越“黑暗”，走向了“光明”。而在这其中，蔚来的目标也开始转变——从“求生存”到“谋发展”，其将面临的压力也更大。

ET7的出现，是李斌的应对答案，更将是蔚来对抗特斯拉浓墨重彩的亮眼一笔。

李斌在现场详细介绍了ET7，这是蔚来首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。

蔚来官方将ET7定义为“为自动驾驶而生”。单从外观设计来讲，它打破了传统汽车的设计常规，将车身线条与自动驾驶感知硬件融为一体。

而这，也正是连特斯拉都未曾做到的设计突破。

同时，蔚来ET7不仅使用最新的NP2第二代架构，又搭载了蔚来自动驾驶技术NAD技术，基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，每一个架构和系统都拥有领跑全世界的顶级零部件和前沿技术。

用李斌的一句话概括——即蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下的点到点自动驾驶体验。

这样的精准度，或许连特斯拉都不敢承诺。

尤为值得一提的是，蔚来此次发布的NAD技术，其算力可达特斯拉FSD的7倍。 

众所周知，特斯拉外宣的最强产品力便是FSD。当特斯拉失去这个竞争优势后，匹敌蔚来的技术优势将所剩无几。

值得说道的是，ET7还搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池包续航超700公里，搭载全新150kWh固态电池包后续航超1000公里。

更充足的马力，更强大的算力，更无忧的续航力，无疑都是ET7可以力压特斯拉的尖刀。

这样的ET7，怎能不让特斯拉“忧愁”？怎能不让李斌“淡定”？

虽然ET7并不直接对标Model 3或者Model Y。但不可否认，这个车型的出现，未来势必将影响特斯拉在中国乃至全球的优势地位。

然而，在ET7背后，蔚来更拥有强大的服务护城河，这或许才是李斌对未来的“笃定”。

李斌待用户相当真诚，这在行业有口皆碑。

从打造和运营蔚来社区、举办NIO Day、在市中心高额建造NIO House等一系列举动，李斌都是为了让用户放心，更是对传统汽车行业的颠覆。

如今，当特斯拉不断降价之际，蔚来依然在服务领域“深耕”价值。

譬如此次的NIO Day，就是由热心用户粉丝共同操办的。

再如蔚来推出 “蓝点计划”——把碳减排积分“返现”给客户，也是增加用户福利的一个重要举措。

这一系列不计成本的付出，在前期几近压垮蔚来。

但时至今日，李斌的付出也收获了回报。其不仅重新定义汽车行业的用户体验，更成为了蔚来强大的核心竞争力。

精选君认为，蔚来的用户服务及运营，不仅打造了品牌特色标签，更构筑起蔚来独特的高端化魅力，使之成为可以与特斯拉抗衡的支点。

坐在NIO Day内场位置上，精选君愈加感受到李斌的“淡定”和“笃定”。

从“淡定”到“笃定”， 这不仅是蔚来超前产品技术和过人服务所带来的底气，更是李斌经历了无数的挣扎彷徨、无数刀光剑影后所赢得的自信。

行远自迩，踔厉奋发。

正如NIO Day 2020的主题“Always Forward”，李斌和蔚来正一直向前。