红旗的半壁江山，红旗HS5到底有多红？
转眼之间，2020年已经画上了句号，正式向我们告别。回望这个充满了艰难困苦的2020，几乎所有行业都在负重前行，汽车行业也经历了前所未有的巨大挑战，甚至有部分车企没能挺过这个对于市场而言过于寒冷的“冬天”，直接走向了破产之路。
但纵使市场已是悬崖百丈冰，也“犹有花枝俏”，依然有车企获得了喜人的成绩。在大环境十分惨淡的背景下，红旗品牌2020年的车辆销量突破了20万辆，超额完成了既定目标。
成功让这一抹中国红染遍了华夏大地，让形如枯槁的汽车市场再度面泛喜色。这当中，红旗HS5功不可没，独挽狂澜般贡献了一半的销量。那么，这款汽车到底有怎样的魅力呢？又是如何让中国红再度闪耀的呢？
总的来说，HS5赶上了最好的时代。HS5是可以说是一汽红旗在进行改革后推出的最成功的车型，它赶上了国内SUV市场最火热的阶段，也赶上了人们收入提升消费升级之后的换车热潮。
作为一款豪华中型SUV，HS5的市场定位十分清晰，20万元左右的预售价格在同价位具有极强的市场竞争力，以这样的价格就可以在外观、内饰、动力、配置等方面获得其他三四十万合资车的驾驶体验，红旗HS5的成功很好的满足了市场的需求。
过硬的产品力更让HS5在把握住市场风向的前提下御风直上，开拓出了属于自己的天地。
外观上看，红旗HS5巧妙地把握住了庄严感和时尚感之间的平衡。车头大尺寸的直瀑式中网以及红旗车标用豪华中型SUV独有的气场，直观地展示着品牌特性。
全LED大灯的造型在给车头增添了一份锐利感的同时，也与中网达成了良好的衔接，显露出出色的运动感，一扫人们过去对红旗车沉闷厚实的不良印象。从侧面上看，红旗HS5车身略显圆润，但整体线条却十分简洁，前翼子板上的红色旗标带有浓厚的品牌属性，有效提升了车辆的辨识度。
车尾的造型更加圆润，视觉效果也颇为饱满，尾灯组同样采用全LED光源，开启后视觉上的冲击感很强。车两侧的尾灯还通过一根镀铬条连接，车尾的整体性和视觉宽度得到提升，进一步增强了车身的豪华感。
内饰方面，HS5着重突出科技感和豪华感，中控台采用许多横向线条，有效地延展了车内人员的视觉宽度，一体式屏幕更让人叫绝，不仅尺寸够大，显示效果也很细腻。
座椅宽大厚实，Alcantara材质以及菱形纹理缝线看起来十分上档次，车辆标配前排座椅电动调节功能，除最低配车型外，其他车型均配备了前排座椅加热/通风功能，高配车型还提供了驾驶位座椅记忆以及后排座椅加热功能，后排座椅靠背角度可调节，能够带来更出色的舒适性。
基础的前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分区自动空调也都全系标配，完美符合豪华中型SUV应有的表现。
动力方面，红旗HS5搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩340牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
车辆底盘采用比较常规的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，部分车型配备了适时四驱系统。虽说机械素质并非一骑绝尘，但也绝对能完美适应家用通勤的需要。
总的来说，红旗作为国车品牌在国人心中都有着较高的地位，甚至可以说是承载着中国人的希望，再加上国人心中的感情和神圣的记忆，红旗汽车一直有着高贵的形象。
虽说在市场经济的当下，或许它并没有外系车那样强横的市场抢占力，但HS5的出现无疑为它注射了一针强心剂，也让更多人看到了国产车的潜力。
我们也真诚地期待着，中国红染遍华夏大陆那一天的到来！
撰文 ⎮ 李衎
主编 ⎮ 孙臣
图片 ⎮ 网络