预算10万 这两款大空间中型SUV照样拿下

对于普通消费者来说，预算10万的合资SUV是很难想象的，毕竟“大”而“廉价”压根就不是合资品牌的主打市场。

事实上，在汽车市场越发成熟的今天，合资品牌的身价也不再高不可攀，在中国根基颇深的大众汽车率先打响了新一轮合资品牌的价格战。先是来自一汽-大众的捷达VS7开启了合资品牌“性价比”时代，随后江汽集团与大众集团深度合资合作推出了思皓品牌，带来的思皓X8更是以8.88万元入市，再次拉近了合资中型SUV与消费者的距离。

在消费者眼中，有大众作技术背书，即使捷达VS7和思皓X8的门槛不高，但都基于相同的德系标准，以及大众汽车世界闻名的监管体系下诞生。而在市场层面，同为大众汽车旗下的合资品牌，再加上捷达VS7和思皓X8的定位又是如此接近，直接促成了“北捷达 南思皓”平分10万级中型SUV市场的趋势。那么如此亲民的两款合资中型SUV，到底该如何选择呢？今天咱们就好好盘盘它们。

驾驶“德味”是品质

对于一辆车的好与坏最直观的感受就是驾驶层面，同出大众旗下的捷达VS7和思皓X8自然也多了一层“竞争”，那就是它们都拥有多少“德味”呢？

捷达VS7搭载1.4T发动机，150匹的最大功率带动捷达VS7这个中型SUV的身段，最初的那点爆发力在日常城市中，保证了最基本的初段加速能力，想要超车时就要打出提前量，才是最稳妥的办法。

思皓X8搭载1.5T发动机也是经过大众体系的千锤百炼，耐久度自然是最无需担心的问题。在满足国六排放标准的同时，数据表现更是出类拔萃，最大功率拥有185马力，已经达到了大众家族的2.0T低功率发动机水平，所以思皓X8上手的第一感觉就是车身非常轻盈，尤其是中后段加速时更加从容，当然这也和其搭载的6速湿式双离合变速箱的“聪明、勤快”密不可分。

之所以这款变速的表现会非常聪明，主要得益于大众工程师对其精心的调校。在轻踩油门时，一边保证加速顺畅，一边积极升挡以保证发动机时刻处在最佳的转速区间，平顺的加速感受犹如热刀切黄油一般丝滑。当需要加速时，油门稍稍深踩，变速箱就会果断降挡，由于动力传递的先天优势，反应时间要比AT快上半秒，这种随叫随到的动力响应是大众系操控的精髓，在思皓X8身上得到了完美继承。除了脚感舒适以外，思皓X8还采用了科技氛围浓厚的电子挡杆，不仅看起来精致，操作逻辑要比传统的机械换挡机构更加的便捷。

思皓品牌目前已经全面对标大众MQB平台，使用最新的模块化的造车理念让思皓X8和捷达VS7一样，都拥有扎实的“德味”悬架调校。悬架在保证舒适的同时并带有一丝硬朗，给人感觉就是带有Q弹的舒适。思皓X8整体的车身回馈毫无松散的感觉，过硬的整车素质，甚至可以和不少“VW”标车型划等号。

颜值：要潮流也要严谨

在这个追求个性的年代，每一款车型的设计语也直接决定了它的受众人群，同属大众合资的捷达VS7和思皓X8则是两个人群的代表。

一汽-大众主导的捷达VS7是典型的务实派，设计语言沿袭了大众家族一贯稳重务实的传统，但给人的第一感觉似乎是少了那么点惊喜，但大方耐看的风格让它拥有更多的中年受众。由江汽集团和大众集团主导的思皓X8，在定位上更年轻一些，正好和捷达VS7形成了互补，尤其是在外观设计上采用了追求时尚个性的设计语言，尤其是红色的车身辨识度极高，尽可能的照顾了年轻一代的审美需求。

思皓X8直瀑式的格栅和捷达VS7六边形进气格栅形成了鲜明的对比，分体式灯组造型犀利，也是在大众体系中难得一见的“大胆”设计，雾灯区域的大灯组完成度很高张力十足，尤其是在大众汽车质量体系的严管下，每一处细节，每一处接缝处理的都十分得当，没有设计过度的感觉。

侧面造型两者都是标准中型SUV体型，只是思皓X8无论是轴距和车长都要更有优势，所以体型上也要显得更大一些。

时下流行的贯穿式尾灯为思皓X8增色不少，全LED光源在点亮以后颇具辨识度，捷达VS7的尾部采用了较为简洁的设计语言，尾灯组内采用了Y字型的光源，以提升整体的标识度。虽然设计风格不同，但同是出自大众体系的它们也拥有一个共同的设计，那就是两车都采用了隐藏式排气布局，黑色的下护板不仅美观也进一步降低了小磕碰的维修成本，这一点还是非常贴心的。

总的来说，师出同门的它们在外观方面都有着各自的设计风格，捷达VS7是务实派，整体的设计可能会让人觉得少了一些新意，但也正因如此，保守的设计足以适应大部分人群。反观思皓X8，得益于江汽集团和大众汽车的创新，设计语言更为年轻化，再加上过人的技术功底和严谨的装配工艺，保证了思皓X8有了足够的新鲜感的同时也能依然耐看。

饰：质感要出众

提起大众车型的内饰，给人第一感觉就是简单易上手，四平八稳的设计把功能区划分的整整齐齐，让每一个接触过大众车型的人都是倍感亲切。捷达VS7的内饰就是典型的大众风格，只是无奈售价限制其用料成本，大面积的硬质塑料无论是观感和触感都显得不够豪华。

不过你也不用为此感到遗憾，捷达VS7没能实现的突破，在思皓X8这里已经为大众体系内的品牌带来了颠覆式的内饰变化。红黑的配色、拉丝工艺的面板、悬浮式的大屏明显提升了整车档次，在众多挂着“VW”标的车型中，是很难见到如此与时俱进的设计风格的。至于用料，思皓也是展露了大众合资品牌的高水准，大面积的软性包裹、真皮缝线、均匀的接缝处理营造出了更高一个级别的质感。

值得一提的是，思皓X8在沿袭了大众汽车做工扎实的同时，也没有因为控制成本而简配。最新一代J-Link智聆车联网系统，可以实现多场景免唤醒自然语音交互，31项语音指令操作几乎能够满足日常用车的所有需求，同时还支持远程OTA升级功能。在智能驾驶方面，高配版思皓X8搭载了ADAS辅助驾驶系统，拥有L2级自动驾驶能力，而这些功能也是对年轻的消费者最具吸引力的选项。

空间：舒适是重点

擅长拓展空间一直都是大众车型的强项，因此这两款中型SUV的空间表现都属上乘。捷达VS7提供了传统的5座布局主打大空间，前后排的驾乘空间宽裕不说，后备厢空间也是非常可观。长度更有优势的思皓X8则提供了5座、6座、7座多种座椅布局，给了消费者更多的选择，尽可能的照顾了多人口的大家庭。

值得一提的是，思皓X8的空间优化也是做到极致，第二排座椅除了可以前后移动以外，靠背角度也可以自由调节，中央地台也采用纯平设计，所以就乘坐感受而言，思皓X8的第二排几乎可以媲美MPV的第二排。在功能性上，其第二、三排座椅也可以完全放平，这种自带着大床房的郊游玩法，足以让每一个人都为之羡慕。对于广大家庭用户来说，思皓X8的实用性真的是很强了。

总 结

面对众多的消费需求，深耕中国市场的大众汽车也开始了覆盖范围更大的产品布局，思皓和捷达这两个新生的合资品牌，除了让大众汽车获得更多的市场份额外，也让中国消费者用更低的价格，就享受到符合德国VDA质量管理体系认证的好产品。而对于一款中型SUV来说，大众的背书也是思皓X8和捷达VS7引以为傲的卖点，合资的身份也让它们在10万级这个区间，拥有了绝对的品牌实力。然而在它们两个之间，思皓X8（8.88万-13.58万元）不仅售价区间更具诱惑力，空间大、配置丰富的特点也把性价比诠释得淋漓尽致。

那么作为消费者的你，面对大众汽车家族如此贴心的“诱惑”，心中有了自己的选择吗？