7万买台才3万公里的大众速腾划算吗？老司机警告：不懂车必被坑
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，今天由我给大家分享一台大众速腾的检测案例。这台速腾可不简单，因为这是一辆泡水车，看了我这篇分享，相信会大家会学到一点东西。
先来了解了解这款国民家用车，这是一台2015款1.6L的自动型，看到这个年款，老高我忍不住小小的吐槽一下，大家都知道2015年的时候，断轴门闹得沸沸扬扬，在那种形势下而依然选择速腾的车主们无疑是真爱。似乎有一种神秘的力量控制着人们对于大众的热情，速腾在短暂的市场冷却后销量又逐步回升，究其原因还是因为大众这个品牌抓住了国人的需求。
当然，今天这台车是2016年10月出厂的，悬架问题应该得以解决。悬架问题也不是我们今天关注的重点，今天的重点是怎么发现车子泡水了！下面就单刀直入检测环节。
车型年款：速腾 2015款 1.6L 自动舒适型
出厂日期：2016-10
登记日期：2017-02
厂商指导价：15.08万
表显里程：32932KM
车行报价：7.8万
检测地点：湖北武汉
为了方便讲清楚逻辑，我们先从内饰开始。泡水车为什么会让人谈之色变，最主要的原因就是驾驶舱内的电路受到腐蚀，通常会造成电路故障，严重甚至车辆自燃，而且就算维修好了也不一定什么时候会再坏。
为什么会判断它是泡水车呢？方向管柱看着也没有生锈啊？不忙，看我这个老司机怎么一步一步揭晓答案。
座椅骨架看着也没问题。既然是二手车拿出来卖，那表面的功夫肯定还是要做一做，甚至会经过精心处理。不会让你这么明显就看出来，至少可以蒙一蒙普通人。而我们所要做的就是从中找到细枝末节的线索，抽丝剥茧，盖棺定论，这就是我们的工作。
首先确认座椅是拆卸过的。我们知道拆座椅一般有四个原因，一是加装全包围脚垫；二是翻新内饰；三是拆座椅维修电动程序的电子元件或者部分车型换电瓶；四是车子泡水之后拆掉座椅清理内饰的积水。这辆速腾具体是哪个原因拆的，我们接着分析。
全包围脚垫是没有的；才开3万公里，翻新内饰的可能性也不大，而且没有发现翻新的拆装痕迹；这款速腾的座椅电动调节是选装配置，从照片上看是没有加装的，所以前三个拆座椅的原因基本上都排除了，只剩下了清理积水这个选项，不过我们还要进一步验证。
仪表台内部有拆装痕迹，下方的转向管柱也有拆卸。如果单纯是拆卸的话问题倒没那么严重，但是仪表内部的泥沙和锈迹怎么解释？
点烟器看起来没有生锈，但是和原车的点烟器对比就能发现很明显的不同，原车没有后擦拭打磨的成色。
地毯的底部有过水的痕迹，有经验的人一按地毯就知道它是不是有过进水，当然绝大多数情况是没人会换地毯的，换掉也会有痕迹，拆地毯九成的原因就是车内进水，所以这也是一个判别是否泡水的重要部位。
空调的风箱也有泥沙没有清理干净。
还有鼓风机有更换痕迹，上面还贴着汽配城的小便签，说明进水水位已经到仪表板的高度了。
仪表内部的骨架有砂纸打磨的痕迹，并且有二次修饰的现象。
最严重的是气囊的外壳已经明显腐蚀，这对于使用安全有极大隐患，如果在事故发生时未能有效保护车内人员，那造成的伤害是什么都弥补不回来的。
还有气囊的线路都有进水，也许现在没有故障，但是气囊这种部件一生只工作一次，而这一次就是救命的时刻，所以必须保证万无一失，这种情况让人很难安心用车。
其实前面在检查发动机舱的时候就怀疑这辆车不正常，为什么这么说呢？首先车是属于车行的，但是并没有看到车行的店铺。根据多年经验芮策，卖问题车的商家肯定不想让你知道那么多，这样就算发现有问题你也不知道我是哪一家的，想找也找不到人。
其次还是车的问题。我们先来看一张照片，这个变速箱壳体上面的白色斑点就是锈迹，如果说这种地方生锈是正常的，那我们继续往下看。
发动机支架螺丝没有拆卸，但是有非正常的锈迹存在。
还有发动机的缸盖和油道的堵头部分，锈迹明显。
ABS泵的主体，没有做防腐处理的部位都有生锈，这才开了四年的一辆家用车啊！
还有发电机换过了，但是要拿这些问题去说事肯定是没用的，车行不会认的。说这部分内容是为了让大家提高警惕，因为冲洗发动机舱是很常见的，一般洗完等你开走一会就干了，只有车不能启动才会导致生锈腐蚀这么严重。
检查发动机舱倒是没有发现事故碰撞痕迹。
两侧翼子板以及水箱框架都没有碰撞受损修复的情况。
前边大灯更换过，仔细检查发现大灯和事故没有什么关系，估计和泡水有关系。
外观这一块总体正常，有几处钣金喷漆，但是没有换件。
修复的地方是前翼子板这些容易剐蹭的部位，这些和泡水比起来都是毛毛雨，没什么影响。
发现有泡水后，买家自然就放弃了这辆速腾，后面的路试和底盘检测也就没必要了。因为没有上架子，这辆速腾用的什么悬挂也就没看到，倒不是想要证明什么，只是满足一下我的好奇心。
泡水车有这么多的危害，为什么还有人乐此不疲卖泡水车呢？说到底还是因为利益驱动，目前基本上所有的泡水车修复还是以清洗为主，就是清水、除锈、掩盖为主，而对于电气设备则是能用为原则，不报故障为原则，因为电气设备在现代汽车中的占比是很高的，如果都按常规流程修复，那修出来的价格可能抵得上一台新车了，所以这种车都会以最小的代价来修。而且这种泡水车都是有专门的人来做的，有成熟的利益链，他们收车、维修，最后再经过一些车商进入市场，链条以外的人想碰都没有好的渠道。
比如，这台速腾可能收车只需要两三万，修车成本一万以内，拿给车商五万，车商零售就敢报八万，羊毛最后出在消费者身上。所以，买二手车依然存在吃亏上当的风险，一旦买到泡水车，后期的用车体验会非常糟糕非常烦心。在这里老高我提醒各位朋友，买二手车不仅仅是了解外观和内饰，还要清楚车辆的内部结构有无损伤，了解有没有泡水涉水，最好找个懂车的朋友一起看一下，上车试驾一下，体验一番，才能知道能不能买。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！