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【到店实拍】哪吒来了,阿龙快跑?实拍哪吒V/哪吒U

原创 轩亮咯 2021-01-13 16:33:42
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【有车以后 到店实拍】封神演义中的哪吒闹海,故事之精彩以至于在国内可谓是老幼皆知,那有一个汽车品牌名为哪吒,你可听说过吗?这几年随着政策对新能源车辆的倾向,越来越多造车新势力加入到了汽车市场,这一片藏龙卧虎的“东海”之中,而哪吒汽车则是其中之一。此“哪吒”能否成功闹海?接下来我们通过到店实拍,看看哪吒旗下的两款新车型,来解开这个谜团。

▋ 来者何人?

哪吒(NETA)汽车是浙江合众新能源汽车有限公司(下称“合众新能源”)于2018年6月发布的一个新能源汽车品牌,后者合众新能源于2014年成立,在2017-2018年间正式获得发改委、工信部核准的纯电动乘用车生产资质,有浙江桐乡智慧生态工厂与江西宜春全生态智慧工厂两处生产基地。

不同于蔚来、理想汽车那般野心十足,哪吒汽车并没有从“高端”车型处入手,首款车型哪吒N01定位为纯电动小型SUV,于2018年11月正式上市,售价在6.68-7.99万元区间内;随后在2020年的年初与年底,第二、三款车型哪吒U和哪吒V正式上市,定位分别为紧凑型SUV和小型SUV,整个品牌走的是亲民化路线,最高售价在20万元以内。根据官方信息显示,2020年哪吒汽车达成了15091辆的总销量,同比增长51%。

哪吒U:15万元左右的电动SUV

20秒读懂TA:

1. 定位为纯电动紧凑型SUV,外观设计新潮;

2. 车内配备智能车联网大屏,带OTA远程升级功能;

3. 可支持L2+智能驾驶辅助,可选装透明A柱;

4. 搭载150千瓦前置电动机,官方0-100公里/小时加速时间为7秒;

5. 配备三元锂电池,续航里程有400公里与500公里两种选择;

6. 官方指导价13.98-19.98万元。

哪吒U延续了此前发布的概念车Eureka 01的设计风格,在外观上具有当下电动车的风韵,整车线条感十足,设计感毫不逊色于传统车企,同时在细节上也融入了自我个性,类似于车头发光的LOGO设计、泪眼式大灯,展现出了一定的“未来感”。

前脸上设置了蓝色流水灯以显示车辆当前的充电状态。在快充模式下,灯光闪烁频率较快,慢充模式下则反之。

哪吒U采用了时下非常流行的悬浮式车顶设计。消费者还可以根据自己需求选择车顶是否与车身使用相同的颜色,充分满足消费者的个性化需求。车身尺寸方面,哪吒U的长宽高分别为4530×1860×1628mm,轴距达2770mm,尺寸还算是挺大。

尾部多层次感的设计拉伸了视觉宽度,尤其是贯穿式的尾灯设计,既美观,同时也能更有效地提醒到后车司机。与车身颜色不同的后包围增加了尾部的立体感,而尾部大大的“U”字标识则起到了画龙点睛的效果。

打开车门,可见哪吒U的内饰设计比较潮流。首先全液晶仪表盘与多媒体屏幕相连在一起,共25英寸,看起来颇为时尚。而内饰整体配色与质感表现,都符合该车所处价位,一切都令人满意,完成度高。

全液晶仪表的UI设计简洁清晰,画面流畅度也不错,在切换不同的驾驶模式时仪表盘界面的颜色会有变化,但UI并不会做出相应的改变。

中控屏幕内置有车联网功能,支持在线导航、在线音乐等多样化应用,支持语音控制(控制导航、音乐、空调、天窗、天窗遮阳帘、主驾驶车窗等硬件)、WiFi热点、面部识别功能,还可以实现在线远程升级,整个屏幕智能化水平较高,UI设计简洁清晰,使用起来颇为流畅。但美中不足是没有配备CarLife或者CarPlay手机互联映射。

内饰上的最大亮点应该是左右两侧可选装的“透明A柱”的设计,实际上就是将OLED柔性屏装在了A柱内侧,配合智能算法和摄像头,将A柱做成了“透明”的效果。另外官方还为哪吒U配备了一位名为小You的智能机器人,放置在了中控台顶端。据悉它可实现人性化自然语言交流,AI语音控制、智能家居控制等功能更是不在话下。

哪吒U配备有L2级自动驾驶辅助系统,内含20余项自动驾驶辅助配置,包括有APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等功能。

实拍车型采用米白色+灰色的座椅,看起来非常精致,坐起来的舒适性还算是不错,驾驶座椅支持电动调节与加热功能,后排座椅带有中央扶手、杯架,还可以按比例放倒,空间感表现也与主流燃油车辆相近似。

动力方面,中高配版的哪吒U均搭载了最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛米的永磁同步电动机,配备有自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统,可实现95%恒温占比区间;还配备了S-EDS“三合一”高性能集成电桥,比行业平均水平重量轻10公斤,体积小20%,效率高10%。根据有车以后APP实测数据显示,哪吒U的百公里加速为7.52秒,加速能力在同价位车型中算是前列的。

续航方面,得益于NCM811高比能量三元锂电池,哪吒U的NEDC续航有400公里与500公里两种选择,快充为30分钟,根据有车以后APP实测数据显示,哪吒U的纯电续航里程为453公里,在市区通勤行驶是没有太大续航压力的。

▋ 哪吒V:灵巧通勤家

20秒读懂TA:

1. 定位为纯电动小型SUV,外观设计偏圆润可爱;

2. 车内配备智能车联网大屏,带OTA远程升级功能;

3. 搭载前置电动机,有40千瓦与50千瓦两种动力选择;

4. 配备三元锂电池,续航里程有301公里与401公里两种选择。

5. 官方指导价5.99-7.59万元。

外观方面,哪吒V采用了不同于哪吒N01和哪吒U的全新设计,前脸看上去非常简洁,左右两侧不规则造型前大灯非常狭长,并在灯尾处微微上挑,使得前脸看上去更加宽大和稳重,前保险杠内部采用多层级曲线设计,在一定程度上增强了包围的层次感。

哪吒V侧面车窗框线非常灵动,悬浮式车顶从B柱开始微微下倾,搭配大角度倾斜的D柱,使得车尾看上去更加修长,比较可惜是轮圈尺寸较小,整个侧面比例有点不协调。车身尺寸方面,哪吒V长宽高分别为4070×1690×1540mm,轴距2420mm,相较前辈哪吒N01的尺寸要更大一些。

车尾部分,哪吒V的设计颇为圆润,熏黑的T字形尾灯与哪吒U的头灯设计颇为相似,造型犀利。牌照架被放置于后保险杠中部,留白的尾门采用多条横向折线做处理,进而丰富了车尾的层次感。

打开车门,可见哪吒V的内饰设计与前辈一样,走的是简约风格,一块竖置大屏取代了传统中控台上的一切按键。内饰用料与质感表现算是合格,毕竟这是一台顶配售价不到8万元的家用车。

仪表盘是整个中控台我最喜欢的一部分,整个界面功能显示划分明确,看起来很舒服,很有我开的那台毕加索的感觉。

竖置的13英寸中控大屏内置有车联网功能,支持在线音乐、智能家居互联、AI语音交互、小You智能机器人、第三方APP等功能,日常使用较为便利,也符合当下年轻消费者的用车习惯。

实拍车型座椅为织物材质,触感细腻,前排还配备有扶手,全系支持手动调节与后排座椅整体放倒功能,而在高配版本车型上则配备有皮革座椅。

动力方面,哪吒V提供有两种版本,其中标准续航版的电机最大功率40千瓦,最大扭矩110牛米,电池组容量为31.18千瓦时,NEDC工况下纯电续航里程为301公里;长续航版的电机最大功率55千瓦,最大扭矩175牛米,电池组容量为38.54千瓦时,NEDC工况下纯电续航里程为401公里。底盘方面,哪吒V采用与哪吒N01相同的前麦弗逊独立悬挂/后拖拽臂非独立悬挂组合形式。

▋ 点评:具有潜力

就静态实拍的表现与近段时间的销量上看,哪吒汽车确实有“闹海”的潜力。首先这个品牌在车载智能化水平确实有着一定的水平,有着造车新势力的风采所在;其次是官方的续航里程表现处于行业的优良水准,在市区通勤是完全可以胜任的;最后其定价也有不错的诚意,相信能够吸引限牌城市有通勤需求、对科技感兴趣的人群喜爱。

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01月13日 2楼
哪吒汽车越来越好,主打性价比,值得期待!
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01月13日 1楼
外观炫酷,价格亲民,哪吒也是一位打工人
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