面对CR-V，途岳是如何取得上风？对比之后就明白

对于很多即将购车的消费者而言，选车是一件非常困难的事情，比如说面对德系和日系该如何抉择？以目前国内最受欢迎的紧凑型SUV市场为例，日系代表本田有CR-V这样的经典车型，省油且空间够大是它的亮点，得到了不少消费者认可。但是今天我们要和它进行对比的上汽大众途岳，或许有更出色的市场表现，因为CR-V有的亮点它也有，甚至还具备很多唯一亮点。

先来看一下设计，虽说这两款都是定位在紧凑型城市SUV，但是二者的外观风格完全不同。比如CR-V是较为圆润的设计思路，这样方式看似讨巧，但实际上缺乏个性，而途岳不同，它则是采用较"硬"的设计，线条平直更显霸气，对于一款紧凑型SUV十分难得，因此很多人觉得途岳更大气，有些中型SUV既视感。

再就是从尺寸而言，途岳和CR-V在同为紧凑型SUV的前提下，它们轴距还是有着明显区别，比如途岳达到了2680mm，CR-V仅为2661mm，虽说差距也比较细微，但空间毫无疑问是途岳更胜一筹。再就是得益于途岳那种直筒型的车身，带来的好处就是车内纵向空间很宽敞，所以途岳第二排乘坐空间会更舒服，这让一直主打实用性的CR-V就十分尴尬。

再看配置，像主副安全气囊，侧气囊、前后排气帘、胎压报警、儿童座椅接口、ABS\EBD\EBA\TCS\ESP、主动刹车、疲劳驾驶等常见的功能不用多说，都是各自标配，但是途岳多出了更多实用性功能，比如全车安全带未系、前驻车雷达、多种驾驶模式选择、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘、9.2英寸中控液晶屏等，这些也都是CR-V不具备的亮点功能。

动力部分二者更是有着鲜明区别，目前CR-V较为走量的车型是采用1.5T发动机，百公里9秒左右的加速体验显然很不理想，但如果选择轻混系统动力，就会提高预算。反观途岳，1.4T和2.0T两款发动机任选，前者可以媲美CR-V的1.5T发动机所带来的性能，后者更是拥有7.8秒左右的加速体验，这完全是越级水准，并且有一个低至8L的百公里油耗，相比CR-V的2.0L自吸发动机配单电机组成的混动系统也丝毫不差。

更别提途岳的2.0T车型还标配了大众4Motion四驱系统，本质上其实是来自博格华纳旗下瀚德Haldex的第五代扭矩管理平台。这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能以及操控极限，在正常情况下这套系统前后轴间的扭矩分配为95：5，由于前后轴无法完全断开，所以它可以算是一套"全时四驱"系统。这套系统理论上来说可以做到50:50四驱状态。同时在挡把后方的区域，还提供了多路况模式的选择旋钮，用以方便驾驶者在不同的道路条件下安全的进行驾驶。

总结：面对CR-V这样的劲敌，现如今的途岳却有着相当出色的市场表现，就如同当年途观面对CR-V一样，作为途观继承者也好，还是上汽大众全新产品也罢，途岳没有辜负我们对它期望，毕竟它有足够出色的产品力。