特斯拉在车辆频繁失控后,终于迎来了官方的回应,只不过好像少了些温度。
除了马斯克之外,陶琳应该是唯二大家熟知的特斯拉高层。她经常通过微博针对一些相关事件作出回应。最近,这位特斯拉的全球副总裁再一次在微博上就特斯拉的失控事件作出了回应。
▲微博原文(点击放大)
微博的大意我们总结下:美国国家交通安全管理局针对特斯拉失控案件作出了调查,其中有246个案例全部都是踩错踏板造成。并且表示特斯拉的油门踏板总成、电机、电控等部件不存在故障和安全隐患,设计也没问题,并拒绝了民间大规模召回的请愿。
陶琳在微博的最后还不忘强调一下,“这基本上意味着车祸的加速都是驾驶员的误操作造成的”,言下之意也不用我解读了,就是说你们开车不熟练。
▲这个回答网友肯定是不满意的
我相信特斯拉这番声明是实话,但如此表达出来未免显得有些太过直白,或者说欠考虑。当然这则微博中也有一些问题:首先“美国国家公路交通安全管理局”的调查都是针对在北美地区的特斯拉车型,而最近一年时间内在国内失控的特斯拉案例不下十多起,并且北美地区的特斯拉车型和国内分属两个工厂制造,零部件也都是由本国供应。特斯拉直接把美国机构针对美国的调查公布在中国其实没有太大的参考意义。
第二,作为一个汽车制造商,汽车安全永远应该摆在首位。所售产品出现问题当然在所难免,但问题出现后的解决方式却关系着整个品牌的形象。所以在消费者看来特斯拉这个解释和甩锅没有差别,也让人联想到不久前特斯拉在与美国相关机构的解释一样:“Model X的断轴都是中国车主不会开造成的,我们在中国的召回是被迫的,车辆本身没有问题”。
▲Model Y 国内首撞(图文无关) ▲Model Y 国内首撞(图文无关)
“路面湿滑”、“后台没有查询到车主踩过制动踏板”、“车辆系统一切正常”,这些是特斯拉中国针对失控解释最平凡的词句。或许这些都是真话,但用这种直白的方式表达出来,我只能说情商实在不够高。
特斯拉这个来自美国的品牌在骨子里带着一种深深的美国烙印。那种高傲的美式自豪感、对于细节的放之任之就是汽车界的“美国代表”。而靠着新技术“搅乱”传统汽车市场,不按套路出牌的公司策略很容易让人联想到那位马上即将届满却还吵着不想下岗的建国同志。
巧合的是,对岸目前分裂的民意与我们国家新能源的消费者很像,一半是无条件的跟风支持(Model Y上市10小时就订了10万),而另一边则是对这个品牌乃至新能源汽车强烈的抵触。
写在最后
陶琳女士或许是在美国长大,讲话可能直接了点。但作为一家大企业还需需更考虑些社会责任。平心而论,单一品牌的车辆失控或者事故来说,特斯拉绝对不是第一的,但这1、2年的热销放大了事件的严重性。再加上直白的公关方式和危机应对,把原本普普通通的车祸的影响不断放大。该反省的还是特斯拉自己。
最后我觉得特斯拉可以考虑办个驾校,帮助他们的车主学习如何不踩错踏板。考虑到不断增加的特斯拉车主,这或许是个不错的业务增长点。
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